Sevpolitforum.info

Бред. Здесь на форуме найдётся пара - тройка людей, которые "на пальцах" смогут хотя бы то же ветровое сопротивление подобной конструкции посчитать (по сравнению со стандартными мостовыми примерами из учебника)...

Хотя бы переправу бы сделали с большой пропускной способностью! Если 16 паромов по 150 машин будет ходить, 8 выходит из порта Крым и восемь с порта Кавказ, и мост не понабиться, пропускная способность будет 10 000 -15 000 машин в сутки это уже пол пропускной способности моста, и организовать пару линий паромов грузовых с вместимость. 2000 -3000 грузовиков в сутки.

Зимой дело не в пропускной способности, а в частых плохих погодных условиях.
Вот например сейчас паромы стоят из-за тумана.
И стояли бы даже если бы их было 100 шт.

На балтике ходят и в 5 бальный шторм и скоростью ветра более 20 м\с а про туманы я уже вообще молчу!
И загрузки по 300 -400 машин, или РФ хуже прибалтов? Не верю!!!!
Это все отговорки! Просто не желание вкладываться в инфраструктуру!

Или заменить одним контейнеровозом на 5000 контейнеров. Который от погоды меньше зависит.. И не гонять двойной вес в оба конца, ложащийся на конечного потр*бителя.
А перевоз ГСМ бензовозами - полный аут!!! Танкера для чего?
Кто владеет простаивающими нефтебазами в Крыму? Что это за "собаки на сене"?
Неужели народ не понимает, что пока существует "Единая Транспортная Дирекция", лобирующая паромные перевозки и дробящая инициативы по диверсификации логистики Крым-материк, никакого моста не будет!
В середине сезона один паром даёт чистой прибыли около 50 000 уе в сутки. Можете сами подсчитать, зная вместимость парома, цену на перевозку и вместимость парома.
1 лям в месяц с железяки, купленной по остаточной стоимости в 1 лям.(максимум). Кто же это добровольно отдаст?!

Канатку в трубу? ))) ИДИОТЫ!!!

Площадь поверхности трубы и её парусность подсчитать не хотите? Как её болтать будет? ) Величину провисания каната, расстояние от верхних точек опор до нижней точки, в центре пролёта учитывать будем?

Конечно, да, можно построить очень жёсткую канатную дорогу в очень жёсткой трубе. Ничего невозможного нет. Дороже моста выйдет. )
Какие будут ещё варианты? Может переброска грузов чрез пролив с помощью МБР?

Вот о и я том же, лучше пусть создадут мощную паромную переправу, чем мост.
Если бы мост изначально был бы платным, ну хотя бы эквивалент евро 10 в одну сторону или 15 евро в обе, или евро 40 евро за месяц, или годовой абонемент евро за 150 то тогда бы инвестор бы нашелся бы быстро и мост уже строили, а так хотят его сделать бесплатным и строить из бюджета, то эффект строительства стремится к нулю!

Сегодня (или вчера) на заседании какого-то далеко не последнего органа России (то ли в правительстве, то ли в Минтрансе, то ли в Минрегионе - не помню) в очередной раз было сказано - мост и точка.
Что нам обсуждать-то, если те кто будет строить уже решили?

Верь, не верь, но паромы сейчас стоят.
Не на Балтике, а именно в порту Кавказ.

А иловый грунт в проливе говорит: "Не-е-т, - некуды вам тут вашу "точку" ставить. И даже восклицательным знаком упереться невкуда!"
китаяйцы со своим тоннелем глазки прищурили и ручки пока не складывают.

Это он ещё 70-ти метровую сваю не видел, поэтому так и говорит

Или БНС нехилую.

Ага. И мосты на реках Сибири, которые метровый лед "переваривают" шутя.

Создается порой ощущение что одни люди остановились в развитии в 50х годах прошлого века (мост, мол при Сталине построили, а он упал - дурачьё, технологии на месте не стоят!), другие вбили себе идею в голову и с упорством идиотов ее лоббируют, не думая ни про вентиляцию (под Ла Маншем машины едут не своим ходом а на поезде, а в Турции тоннель короткий) ни про сейсмику (дураки-японцы где могут строят тоннели, а где разломы - почему-то мосты. Точно - японцы дураки )
А многим, чего греха таить, я сам такой - просто попи№деть

А гигантскую трубу тоннеля в ил опустить и подвесить есть куда? Или она будет крепиться только концами за берег будет и свободно провисать на всем протяжении? Может, тогда на 100 м глубине тоннель рубить, гарантируя 100% смерть всем внутри оказавшимся в случае аварии?

Что же касаемо паромного варианта, то выход простейший - КАТАМАРАН с мощным локационным комплексом. Сумасшедшая устойчивость и грузоподъемность при малой осадке по сравнению с однокорпусным вариантом. Кстати, тот же завод "Залив" в Керчи вполне мог бы справиться с подобным заказом

В Керченском проливе в фарватере строительства будущего моста начались подготовительные работы. В частности идут работы по разминированию. Не знаю, как правильно это называется. В общем идет зачистка от взрывоопасных предметов времен ВОВ.

Где эти люди-тробо-канаты?
Хочу узреть эскизы живой трубы!

ИМХО, надо "Спецстрой России" к строительству моста привлекать... Объект то СТРАТЕГИЧЕСКИЙ... По крайней мере, к строительству подводной его части... Кое какой опыт по возведению подводных свай у них уже есть...Им останется только свой "масштаб" "укрУпнить", да проект проработать в той его части, где у них опыта пока нет... Да и деньги тогда все в России останутся... И нафига нам всякие китайцы-шминайцы?... СВОЁ надо иметь...

Нет - 20 (двадцать) таких паромов ! + 8-14 постоянно курсирующих по расписанию сухогрузов типа река-море с портами Феодосия, Ялта (грузовой), Севастополь, Евпатория

Давно уже идёт....
Уж всё разминировали, наверное.....

Пора начинать строить, вообще обещали, что в ноябре строить начнут, а уже декабрь за середину перевалил....

Да строят уже... Всё начинается с ПОДХОДОВ... Нужно же как то материалы подвозить, технику подгонять... А эта работа давно уже идёт... Сразу начать сваи заколачивать, увы, не получится...

Хех....успокоили! Спасибо!
Ну, слава Богу!

Теперича пускай строят качественный, надёжный, достойный мост, всем на зависть!

Вы удивитесь, но в районе Керчи железа навалено - еще лет 40 вылазить будет.

А если пока что не имеется, то нарабатывать СВОЙ опыт. Импортные спецы - это круто, но ... дорого и непрактично. Сегодня - друзья, а вот завтра... и что тогда?

Так я о том же и говорю... "Спецстрою России" задачу ставить надо... Выше под спойлером пару роликов про них выложил... Думаю, что со строительством моста они вполне справятся, при соответствующей подготовке и обеспечении... Потенциал вроде у них есть, по крайней мере...

P.S. А если ещё Шойгу им и "волшебного пендаля" выпишет, то глядишь, и раньше срока этот стратегический объект построят...

Нет, не сорок... Гораздо дольше... Сколько уже лет, как Крымская война закончилась, а под Севастополем ещё до сих пор кое-где англо-французские штуцера и пушки откапывают...