Sevpolitforum.info

Минобороны окончательно отказалось от экранопланов
Последние образцы судов на динамической воздушной подушке будут утилизированы

Российское военное ведомство окончательно отказалось от идеи разработки и строительства «Каспийских монстров», которые 25 лет назад вызывали шок у натовских военных. Как выяснили «Известия», последние образцы «летающих кораблей» будут утилизированы.


— В гособоронзаказе на 2011–2020 годы финансирование разработок и строительство экранопланов не предусмотрено. Не присутствуют эти корабли и в планах развития ВМФ на ближайшее десятилетие, — сказал «Известиям» высокопоставленный представитель Минобороны.


В Главном штабе ВМФ сообщили, что экранопланы, которые три года назад были исключены из состава Каспийской флотилии, будут утилизированы в ближайшие месяцы.


— Даже разговоры об их возрождении не ведутся. Сейчас у флота много других серьезных задач, уже не таких смелых, как прежде. Предпочитаем больше не строить иллюзий, — сказал представитель Главкомата ВМФ.


Первые экранопланы разрабатывались в средине прошлого века в Нижегородском ЦКБ Ростислава Алексеева. Летающие корабли использовали эффект аэродинамического экрана (воздушной подушки, отделяющей корабль от воды) и могли скользить над поверхностью, оставаясь недоступными для радаров противника.


Машина, сделанная из алюминиево-магниевого сплава, могла за несколько минут покрыть огромное расстояние, имея на борту несколько сотен десантников с тяжелым вооружением, с ходу освободить плацдарм для их высадки управляемыми ракетами.


При этом низколетящие советские экранопланы были недоступны для ракет противника, которые не могут засечь цель, которая не касается воды, но не поднимается выше 100 м над водой.


В штабе Каспийской флотилии сообщили, что в составе объединения экранопланов больше не числится. Представитель флотилии рассказал «Известиям», что в 1980-х годах в составе объединения имелся 236-й дивизион кораблей экранопланов (войсковая часть 30960). Он базировался в Каспийске и в его составе было три транспортно-десантных «Орленка» проекта 904, а также один ракетный экраноплан «Лунь» проекта 903.


Созданный в единственном экземпляре экспериментальный 544-тонный КМ-6 (корабль-макет), аббревиатуру которого в НАТО расшифровали как «Каспийский монстр», в 1985 году совершил первый полет на Каспийском море.


«Орленку» были не страшен шторм в 2–3 балла, он устойчиво летал на высоте от 1 до 10 м, но при испытаниях поднимался и на 100 м. Такие машины предназначались для быстрой переброски войск и техники, которая загружалась через откидывающийся «нос» самолета-корабля.


Первый экземпляр «Орленка» — С-21 — разбился в августе 1992 года, погиб бортмеханик в чине прапорщика. Второй образец — С-25 — порезали на металлолом в 2000 году, третий — С-26 — стоит на Химкинском водохранилище. Последний полет с боевыми стрельбами экраноплан «Орленок» выполнил летом 1989 года.


Ударный экраноплан-ракетоносец «Лунь» — заводской бортовой номер С-31 — водоизмещением 350 т и скоростью до 250 узлов (463 км/ч) был вооружен шестью управляемыми противокорабельными ракетами «Москит». До 2008 года базировался в Каспийске. «Лунь» был законсервирован в сухом доке филиала судостроительного завода, который размещается на территории завода «Дагдизель», вся его секретная электроника сдана на склады.


Воинские звания у членов экипажа, согласно штатному расписанию, были морские, при этом летчиков звали водителями и они носили танковые шлемофоны.

Да это понятно.
Международных барыг не обманешь...
Ключевой момент в доверении оружия аборигенам - его дуракоустойчивость. Тут АК вне конкуренции...

Испытания беспилотного вертолета признаны успешными
По заказу морских пограничников на Черном море были проведены испытания беспилотного вертолетного комплекса. Об этом сообщили в пресс-службе компании "Горизонт" Центральному Военно-Морскому Порталу.
В районе Новороссийска 26 октября 2011 г. на пограничном сторожевом корабле (ПСКР) "Рубин" проекта 22460 успешно выполнены взлет и посадка беспилотного летательного аппарата-вертолета "Горизонт Эйр" S-100 компании "Шибель" (Австрия). Лицензию на производство данного летательного аппарата закупила ростовская компания "Горизонт".
Кроме отработки режимов взлет-посадка на ПСКР "Рубин", сотрудниками "Горизонта" совместно с морскими пограничниками были проверены возможности вертолета. В частности проверялась бортовая аппаратура на возможности обнаружения, сопровождения и распознавания надводной скоростной малозаметной цели типа "вельбот" которая маневрировала на скорости 24 узла. В ходе испытаний заявленные характеристики вертолетного беспилотного комплекса подтверждены. Результаты испытаний признаны успешными.

Mockingbird
Ну меня вы переубедили.

проще перейти на обсуждение личности оппонента

Проще отойти с дороги барана, чем убедить его повернуть.

http://www.newsru.com/world/02dec2011/yahont.html#1
Уже не поймешь западных журналюг!то Россия окончательно отстала.то теперь она имеет самое совершенное оружие!

Наверное у неё самое совершенное отстающее оружие. Как то так.

то тут же массовый понос со страху!

Не скажите. Экраноплан вещь специфическая, узкозаточенная. Как следствие дорогая. Ну как например человек-диверсант, иногда способный заменить целую дивизию.Однако в общевойсковом бою он практически бесполезен.

Так вот...его можно использовать для 'впопуасных' войн. 'Мистрали' РФ зачем-то строит же...Вот с этих самых УДК его и можно использовать для высадки десанта, на предварительно зачищенный авиацией и корабельной артиллерией берег.

А вообще ,ПМСМ, экранопланы сейчас - это как автомобили чуть более 100-а лет назад. Что по распространенности, что по стоимости, что по толковости.

На гражданке они могут занять нишу междугородных автоперевозок. Не сегодня и не завтра конечно. Они не требуют строительства автотрасс по нескольку млн. $$$/км, но и существующую инфраструктуру они использовать не могут Надо строить более широкие 'дороги' под них и что-то типа терминалов на окраинах городов.

Поклонникам омереканского вундерваффе посвящается.....

СМИ: Иранцы посадили американский беспилотник с помощью российской станции
5 декабря 2011, 20::15


Иранские средства радиоэлектронной борьбы не сбили американский беспилотник Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, как сообщалось ранее, а «посадили» его, используя для этого комплекс «Автобаза», который Россия недавно поставила в исламскую республику, сообщают западные СМИ.

«Шесть недель назад Россия объявила о поставке в Иран наземного комплекса исполнительной радиотехнической разведки (ИРТР) 1Л222 «Автобаза». Большая часть экспорта российского вооружения в Иран находится под запретом, в том числе зенитно-ракетный комплекс C-300, который может значительно осложнить авиаудар по иранским ядерным объектам. Однако эмбарго не распространяется на станции постановки помех», – пишет Fightglobal.

#{weapon}Таковой станцией издание называет «Автобазу». Как пишет Fightglobal, она вряд ли будет использоваться для защиты ядерных объектов, потому что может помешать радарам ЗРК.

В статье отмечается, что «Автобаза» используется в составе мобильного комплекса радиоэлектронного подавления и предназначена для разведки импульсных самолетных РЛС бокового обзора, РЛС управления оружием класса «воздух-земля», а также РЛС обеспечения полетов на малых высотах. Поэтому, пишет издание, «Автобаза» могла бы стать идеальным инструментом для того, чтобы проникнуть в каналы связи, которые позволяют управлять БПЛА с удаленного компьютера.

Необходимо отметить, что «Автобаза» на самом деле для постановки помех не предназначена. Она является лишь частью более крупного комплекса, в который и входят такие станции.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в воскресенье иранский телеканал «Пресс-ТВ» распространил информацию, согласно которой иранские силы ПВО на востоке страны сбили беспилотный летательный аппарат США.

В коалиции Международных сил по содействию безопасности в Афганистане (ISAF) позднее заявили, что беспилотник, об уничтожении которого в воскресенье заявили в Иране, мог быть утерян на прошедшей неделе во время выполнения задания в Афганистане.

Как пишет военный эксперт Владислав Шурыгин: «Управление БПЛА является его главной уязвимой пятой. Чтобы обмениваться информацией с пунктами управления и управляться, беспилотники должны иметь «толстые» каналы радиосвязи, защитить которые от внешнего воздействия крайне тяжело. Их можно забить помехами, но это самое примитивное решение. Куда более серьёзным вариантом противодействия является перехват управления беспилотником. Для этого необходимо взломать систему шифрования сигналов управления и, заглушив сигнал центра управления, взять управление БПЛА своим сигналом».

вроде как не сбили, а посадили - напрвили в землю -

Мирно пашущий советский трактор, отстреливаясь, ушёл в стратосферу

Почитайте сначала про "Автобазу"

Мирно пашущий советский трактор, отстреливаясь, ушёл в стратосферу

Мобильная, трехкоординатная РЛС 1Л121Е, обладающая высокой помехозащищенностью, обеспечивает радиолокационной информацией средства ПВО и комплексы средств защиты от атакующих элементов высокоточного оружия (АЭ ВТО), способна работать в движении.

В РЛС Барьер-Е впервые с использованием новейших информационных технологий реализован метод локации "на просвет" для обнаружения малозаметных низколетящих объектов.

Метод радиолокации "на просвет" обеспечивает:

- увеличение "видимости" объектов на 3-4 порядка по сравнению с традиционными РЛС;
- независимость характеристик обнаружения комплекса от наличия радиопоглощающего покрытия на поверхности обнаруживаемых и сопровождаемых объектов;
- обнаружение объектов, наблюдение которых традиционным радаром невозможно или затруднено;