Sevpolitforum.info

На остров Тузла я бы сильно не рассчитывал- сегодня он есть,а завтра смыло.Если только превращать его в одну большую опору.

Сразу все опоры не залить.Банально не хватит пропускной способности дорог что бы этот самый бетон подвезти.

Это всё понятно. Я к тому, что бы там некоторые не писали, что типа три года мало, и надо бетону отстояться. Три года более чем достаточно. А частота подвоза бетона зависит от организации работы. Сейчас бетон не возят за 200км, а стягивают оборудование на место, и на месте мешают. После олимпиады должно полно остаться и транспорта и перевозных бетонных заводиков. Так что главное в финансирование упирается, и в изыскательно-проектные сроки, но для них два года предостаточно. Год, кстати, уже прошёл. Так что будет финансирование, будет быстро и мост, если только дибила главным инженером не поставят, от него именно и зависит вся организация труда и соответственно сроки. Тем ни менее, при наличии должного финансирования и оборудования именно на строительную фазу сезона (весна, лето, осень) вполне предостаточно. Так что не вижу проблем, если проект уже есть и проведены изыскания, возвести мост за два года, год на опоры и мостовые перемычки, год на асфальто-бетонное покрытие и железку уже на на мосту. Короче, если в этот сезон начать, то к новому году 2017-2018 можно уже принимать в эксплуатацию. А если год разминировать, потом год набирать инженеров и рабочих, арендовывать и свозить на место оборудование и материалы, то так и за пять лет не успеть. Надо не контору под мост строить, а использовать уже готовые конторы по мостострою в стране.

Чтобы залить опоры, прокладывается труба, по которой идет бетон, и заливай хоть все сразу или по очереди или через одну, как готова опалубка.

Вроде как надо отстояться, но не бетону, а самой конструкции в целях усадки от давления на грунт и т.п. Но сроки (на сколько я слышал) от месяца до полугода. Больших сроков еще ни разу не слышал. P.S. Не строитель.

В Нижнем Новгороде начали строить мост с чистого листа с ноября 2013г. К концу этого года закончат, с опережением на год.Сейчас идёт монтаж мостового перекрытия.

В Нижнем Новгороде идёт строительство нового автомобильного моста через Волгу. Проект мостового перехода разработан ОАО «Институт Гипростроймост» (Москва), генеральный подрядчик — холдинговая компания ОАО «Мостотрест», строительство ведёт «Мостоотряд-1».
Общая длина строящегося мостового перехода вместе с подходами 8650 метров, в т. ч. самого моста — 1450 метров. Новый двухполосный мост будет располагаться параллельно существующему совмещённому мосту, на расстоянии 60 метров от него вниз по течению. Проектом предусмотрено строительство двухуровневых развязок на левом и правом берегах Волги, а также трёх второстепенных мостов длиной 80 метров каждый в составе левобережного подхода.

Строительство моста началось в конце октября прошлого года и должно завершиться в 2017 году.

Хронология строительства.

1. Подготовительные работы, ноябрь 2013 года:

2. 3. Строительство опор эстакады на левом берегу, апрель 2014 года:



5. 6. Эстакада на правом берегу через 3 месяца, август 2014 года:


7. Монтаж металлоконструкций на левом берегу, август 2014 года:

8. 9. Строительство искуственных сооружений левобережного подхода:


Фотографии dimfoto, Сергея Булатова, а также с сайта skyscrapercity.com


Строительство моста идёт опережающим темпом — к концу лета построены 28 опор эстакад из 30, завершён монтаж 10 пролётных строений, а также велось строительство 3-х русловых опор. Набранный строителями темп работы даёт основание полагать, что мост будет открыт уже в 2016 году — на год раньше планового срока. После завершения строительства на старом и новом мостах будет организовано одностороннее движение автотранспорта, что повысит пропускную способность на этом участке трассы Р-159 «Нижний Новгород — Шахунья — Киров» в 3 раза.

Да до Тузлы и по тузле насыпать дамбу да пошире. Можно было трубу в дамбе оставить , можно разводной мост поставить для прохода кораблей, а остальное дамбой.

ДУРЬЮ МАЮТСЯ, уже давно можно было дамбы насыпать. Еще в прошлом году. ТКАЧЕВ ЗА 3 НЕДЕЛИ засыпал дамбу до Тузлы.

сколько в интернетах специалистов во всех областях знаний, что ох... диву даешься.
сколько постороенных мостов у Вас за плечами?

Мост сложное сооружение, а дамбы смог насыпать даже ветеринар Ткачёв.
ЕСТЬ одно препятствие Это мнение укры, но его можно проигнорировать.

Представляю сколько это будет стоить. Вообще я имела в виду обычное строительство - без всяких прибамбасов. Можно конечно отбамбасить мостик. Но не забываем, что сейчас капитализм, где огромную роль играет разумная экономия.

Мост строение политическое. Если бы была проблема экономии , то она легко решается вопросом для чего нужен мост? Мост нужен для снабжения 2 миллионов. А если 1 миллион депортировать, то мост не нужен.
И много чего не нужно. Экономия 2 триллиона рублей.

Думаю то что не давно строили Сочи с играет огромную роль, приобретено много опыта, плюс как уже сказали выше уже есть заводы и инфраструктура. Без всего этого наверно и вправду можно было бы не уложиться в срок, а так думаю справятся )

И чё? Оттого, что он политический строительство быстрее не завершится. Вообще в любых проектах поначалу всегда условное время окончания строительства пишут. Чтобы хоть как то прикинуть сколько времени нужно на выделение денежных средств и организацию работ (для утверждения проекта). Однако на деле всегда дольше. Лично мой прогноз 6-8 лет. Учитывая то, что один год уже прошел, тогда 5-7.


Я тоже не люблю пари, да и пишу не с тем, чтобы глупостями баловаться. Чтобы потом люди не плакали и не вопили, а чего и почему еще нет моста. Я сразу же утверждаю, что мосты так быстро не строят - все вместе протяженностью 19 кило, да еще совмещенный (авто и ж/д). А правительство всегда должно оптимизм (или по-нашему различные обещалки в нашем случае с экспресс-стройкой) в людях поддерживать, работа такая.
По идее одни только сваи и подножья для моста будут года 2-3 лепить. Потом начнут тянуть полотно и ж/д -займет года 2. Это только сам мост, а ведь еще подготовительные работы не начались (пока только наметили строит. площадку). В некоторых местах бурение почвы проводят, а это разведочные работы, которые не относятся к самому строительству моста. Я уже молчу про все остальное (станции, стыковочные работы на материке и полуострове). Как там с ж/д вообще? В каком она состоянии?

По каналу "Россия" в "Вестях" только что показывали про строительство моста.

Пока его будут строить необходимость в нем отпадёт. НАРОД С Крыма сам самодепортируется.
Зарплаты низкие, цены высокие. Половина сбежит на материк.

Ну так бы и сказал, что каклотролль)))) Построят мост, а крымчане во времена каклонепролежнисти выжили, думаешь, что их какие-то смешные проблемы испугают?

А вот ты приезжай в Крым и попробуй депортировать 292 тыщи украино-говорящих, 270 тысяч татар и прочие нации... Боюсь таких депортаторов тихонько прикопают в ближайшей укропной грядке те же представители так называемого "меджлиса"

Ыыыыыы.... Укро-СМИ в полном неглиже. Типа ты реально думаешь, что мы тут голодаем??? АД ))))))

Вот, смотри единой съемкой без монтажа.

Ржу пад сталом. Каклы реально из какой-то паралельной вселенной.
Что в принципе объясняет и все остальное. Муданы, кружевные трусики в юропе, и так далее.

Реально Чужие... Вот, типа, каклоСМИ.

Не от мира сего.
"Вот и съела я конфетку Порошенки...
Вот и посмотрела на добраничь ТСН!"

Мощно - лови плюс

Его материковые соседи с территории-404 еще не одобрили на общественных слушаниях верховного Майдана... А без этого проект так и останется проектом - москали ничо же сами не могут строить! Даже колесо египтяне без укропов изобрести не могли - а ты говоришь "мост"

P.S. А вот как построят, то материковые укры его сразу и переименуют в "Правосечный Мист памяти Галактичной мегатыщи"... Потому как не может быть, чтобы кто-то построил что-либо более грандиозное, как откопка Черного моря и создание из ее отвалов Кавказских гор

им некогда,они денонсируют договор о пребывании ЧФ в Севастополе

Приукробааалты - онииии таккккие скооорые на думку мыыыслиии