Sevpolitforum.info

Спасибо, коллега. Освежили память. )

К какой арматуре? К несущей-конструктивной подключать категорически нельзя!!! Используется опалубка или погружные электроды. При плюсовой температуре такой херней никто не занимается - снижается прочность итогового бетонного камня. Сам по себе процесс вызывает тепловыделение.

мде, тока по току угадал.
а напруга действительно опасная для человека.
спасибо

Ну, не видели они, как зимой монолит пар пускает. )

Когда строили путепровод у метро Автово, опоры заливали в 30-и градусный мороз. Вокруг каждой опоры была палатка, грели внутри обогревателями на газе. Никто не разорился.

Прикольная технология , у нас просто присадки в бетон добавляют

Любая присадка в цемент - зло. Добавляет еще один очаг коррозии , которых и так навалом. Разве ШтО жидкое стекло, но оно для другого.

В -30 гр.С. никакие присадки не спасут, замёрзнет бетон ещё до того как прогрев включишь.

Это для того, чтобы помочь братскому украинскому народу достроить Подо́льский мостово́й перехо́д ( в Киеве, кто не знает). А то на Украине уже посчитать не могут сколько лет его строят. ( вроде с 1993 года)

Захожу суда почитать про строительство моста, а тут... достали троли. Модераторы вы что спите. ? Убрать тролей что демократия не позволяет. Они(укры) на это и расчитывают , оболгать всё хорошее, что б даже руки не поднимались.

Такие мосты и дольше строят. Напоминаю, что один год уже прошел (очень много времени занимает разведка и проектирование моста, утверждение калькуляции (стоимости работ), выбор подрядчика и т.д.)
Вот сейчас проект только-только одобрили. А там еще и сам мост лет пять точно будут строить, а до него подготовительные работы полгода-год.

Сейчас как с зеками дела обстоят? На стройку поведут? Тогда, кто их знает)))

при значительных объемах бетона, проблема как раз как охладить его а не нагреть

Если в -30С , то понятно ... В +30 точно ничего не добавляют . Дак ну а чо , дерёвня же , с бетоном ваще работать не знают каг , вот брус/бревно - на ура и то бензопилой

Какие нахрен -30С? Вы аб чем? В Керчи 12 мороза - редкое стихийное бедствие. Средний температурный минимум это около минус 3-х...

Хотя о чем это я. Кому там на Майдане интересно, что процесс отвердевания бетона:
- экзотермическая реакция с положительным градиентом тепло-выделения;
- и шо такое вообще эндо- и экзотермическая реакция всуе;
- и кто там вообще примерно представляет химический состав цемента...

Тем временем в Керчь нагнали рабочих с техникой и уже вовсю отваливают стройплощадку возле входа моста, сверлят геологию и замеряют геодезию. Сущще глупые москали не знают, что мост тама строить НИЗЗЯ!!!

В Керчи, в районе Бочарки расположится стройгородок

Такой себе роличек - актуальный для Укропердии... Это на тему как при помощи автомобильных весов (в видео это мостик типа) избежать распижживания стройматериала и выдержать технологию подготовки и приготовления бетона.


Ну и еще в дополнение...

Оппоненты.... Агоу, Вы где?

Про -30 это я написал, что наблюдал заливку опор путепровода при этой температуре. И что ничего в этом особенного нет.

А. Хрисанов
Давай не будем давать бойцам повода строить Мост по типу температурного режима порта Тикси! Им одно давай - косяки и протчая лаурэртопроумтемия .........50000 тыщ к левелу.

P.S. В общем не вижу я пока проблем для возведения моста. Кроме проблем эмоционального плана со стороны укропов, которым мост построить - шо курицу пухом извалять

Да слава Богу перестали писать одну чушь про туннель, так стали про бетон. Да целый институт бетона есть - не беспокойтесь - зальют правильно без ваших советов. Вот уже на Wikimapia появился http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=45.282617&lon=36.511688&z=12&m=b&permpoly=9479845.
Но я всё равно не пойму, чем Крым хуже, например, Сицилии с её 5 миллионами населения. Живут же как то без моста. И парома раз в 40 минут всем хватает. И портов меньше, чем в Крыму. В Крыму, кроме Симферополя, Бахчисарая и Джанкоя, в каждом городе свой порт. Керчь (рыбный не в счёт), Феодосия, Ялта грузовой (пассажирский не в счёт), Севастополь - Камышовая , Авлита, Угольная, Инкерман и т.д.,
Евпатория, (Донузлав - считаем или нет?) , Черноморск - (отдаём Черноморнефтегазу - не в счёт) - итого минимум 7 ( семь) портов оборудованных причалами и портальными кранами, вроде кроме Ялты всюду есть ж/д пути ( про Донузлав не знаю). Неужели этого недостаточно? Это так, не напрягаясь. Я если напрячься, то есть считать, что сейчас время такое, что cos 0° может и до 2-х доходить, то есть использовать причальные стенки заводов, военные корабли немного плотнее станут, чтобы 14 причал с портальным краном освободить, использовать плавкраны - плавпричалы , использовать рыбные порты ( не кидайтесь только камнями , знаю, cos 0° может до 2-х доходить только во время войны ) - то морем можно снабжать миллионов 10 населения.
И если бы не было подходящих судов - в интернете полно информации - сдам в аренду, отдам в лизинг, построю - это всё про суда каботажного плавания, включая река-море.
Пассажирских судов в достаточном количестве действительно нет. Можно арендовать, выкупить и т.д. А какое бы счастье было бы для отдыхающих - провести день (или ночь) на борту белого теплохода! Да флэш-карт памяти для фотоаппаратов не хватило бы ни в одном киоске на пароходе Во всяком случае с Анапы(Новороссийска, Сочи) в Ялту, Севастополь, Евпаторию я бы скорее поехала на теплоходе, чем в автобусе.

А я бы на "Ласточке" или "Сапсане". Например, для этого и нужен мост.

Они в жопе! (простите за мой французский )

Я сравнивала с автобусом!
А что такое "Ласточка" ?
"Сапсан" всё равно через мост не пойдёт, так что летайте из Сочи самолётом

Электрички-экспрессы, гоняющие по Кубани.



Почему?

Ничем кидаться не буду... Просто замечу, что осадка паромов и глубина около-причального грунта вступают в некоторое взаимо-невыгодное отношение. А ежели учесть еще и постоянный в Севастополе-Евпаториевском районе превалирующий ветер, да и накат с северо-запада, то я бы покидался во многих илом из бухты Камышевая


Т.е. вообще нет или они под санкциями? К слову - немецкие туристы волками воют, так в Крым хотят. Они ТАКУЮ шнягу своим бывшим перевозчикам затеяли, что "мама - не грусти". Кинулись ужо к грекам - но тут бяда, Эль-гретчина на страховые взносы Единой Европы весь свой Кипр положила... Причем с отворотом. Тут бы и туркам нос высунуть - но им еще Поток строить

Так что ждем... Как говорят ихтиологи - была бы свободная вода, а уж рыба место сама найдет

P.S. Но ежели кто скажет, что в Севастополь вообще не заходят зарубежные суда - то того я отошлю... К фактам