Опять позитивные новости из России...

Castor

чеснок Wrote:

10 сентября 2010 12:46 Российская автомобильная компания Marussia Motors,

И чего в той Марусе действительно российского, кроме названия? Может быть двигатель? Или трансмиссия? Или тормоза? :mrgreen:

Saygon

чеснок Wrote:

...пятницу запустит серийное производство...
...раз в две недели компания будет представлять для публики новый автомобиль.

26 машин в год(или меньше). Сложно назвать это серийным производством.

ZeroTheGreat

a_c_ Wrote:

Чем страна больше абсолютно все до гвоздя делает сама, тем более она независима на мировой арене.

Локализация - шаг на пути к этому. Советский Союз тоже не с нуля автомобилестроение запускал.

чеснок

Saygon Wrote:

26 машин в год(или меньше).

Вообще-то ясно написано:

чеснок Wrote:

Предприятие может выпускать до 300 автомобилей в год.

Но открыв сборочное производство в Бельгии, например,

Quote:

Компания рассчитывает производить около 2 тыс. спортивных автомобилей в год.

Конечно, это не десятки тысяч, но штучное производство спорткаров практикуют Bugatti, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini ...

Неее, нам, разумеется до них, как до Бухары раком, но пусть наши начинают -

я буду рад любому производству в РФ.

Bandit

Маруся, Снежинка - оборжаться.

Tissot

Трасса Мурманск – Норвегия: 240 км евростандарта

Автобус из Мурманска в сторону норвежской границы отправляется по расписанию. В дороге пассажиры могут почитать газету и не беспокоиться о безопасности. Все 240 километров трассы недавно отремонтированы, установлены новые дорожные знаки и нанесена разметка.

Строили дорогу российские дорожники, консультировали скандинавские специалисты. Пересекая границу, разницу в качестве дороги почувствовать сложно ...

http://www.vesti.ru/doc.html?id=390789&m=2

новенький 2

я лично считаю позитивным такой пример.
сын моей знакомый собирается поступать в бауманку, хочет заниматься авиадвигателями.

слышал от авиастроителей, что у них заказов приличные портфели...спецы нужны...
не юристы..не менеджеры... а технари, инженеры...
следовательно будут расти их зарплаты...
значит рынок скажет давай! учись!! на инженера, на конструктора...

Castor

Tissot Wrote:

Строили дорогу российские дорожники, консультировали скандинавские специалисты.

А кто ж тогда бабло пилил? :mrgreen:

KNDSTN

http://auto.lenta.ru/articles/2010/09/11/marussia/

Quote:

Москва, Лондон, Монако, далее везде

Итак, какие сюрпризы Marussia Motors подготовила на этот раз? Во-первых, открытие салона и начало приема заказов означает, что стартовавшая в 2007 году с нуля компания завершила первую, организационную фазу и уже перешла к производству серийных российских спорткаров. Тех самых, в появление которых так слабо верилось еще два года назад, когда был представлен первый прототип "Маруси".

Более того, как рассказал на открытии московского салона президент компании, гонщик и шоумен Николай Фоменко, на сегодняшний день 19 покупателей уже получили готовые (!) автомобили и еще около 700 сделали заказ на спорткары Marussia.

И, что самое интересное, речь в данном случае идет о зарубежной клиентуре. Нашу "Марусю" заказывают в Англии, Германии, Франции... Как пояснил Фоменко, руководство Marussia Motors изначально решило, что прежде чем покорять российский рынок, "Марусям" необходимо завоевать заграницу. Только в этом случае соотечественники станут относиться к российским спорткарам серьезно.

Castor

Охренительное достижение - собрать что-то, похожее на автомобиль, из заграничных агрегатов...KNDSTN, вы же обычно гордитесь аграрным статусом РФ и экспортом зерна... )))

KNDSTN

Castor Wrote:

Охренительное достижение - собрать что-то, похожее на автомобиль, из заграничных агрегатов...KNDSTN, вы же обычно гордитесь аграрным статусом РФ и экспортом зерна... )))

А Вам известно, что американский Шатл, без российской компоненты, мёртвая груда металла и электроники?
У РФ нет и не было аграрного статуса.
То что за короткий срок, из импортёров зерна, Россия, обладая лишь частью пахотных земель СССРа, вернула себе статус ведущего экспортёра, один из фактов, подтверждающий правильность выбранного пути развития экономики.

Castor

KNDSTN Wrote:

А Вам известно, что американский Шатл, без российской компоненты, мёртвая груда металла и электроники?

Да ну?

И кто же американцам в 1981 году продал "российскую компоненту"? :lol:

Сказочник...

Не от мира сего.

новенький 2 Wrote:

я лично считаю позитивным такой пример.
сын моей знакомый собирается поступать в бауманку, хочет заниматься авиадвигателями.

слышал от авиастроителей, что у них заказов приличные портфели...спецы нужны...
не юристы..не менеджеры... а технари, инженеры...
следовательно будут расти их зарплаты...
значит рынок скажет давай! учись!! на инженера, на конструктора...

Пусть учится. А как выучится -- пусть немедленно уезжает отсюда. И не возвращается до тех пор, пока тут рынашные медвепупики куролесят.

Иначе просто свою жизнь загубит. В том числе и профессиональную, как технаря...

Saygon

Отличный текст автоэксперта М. Подорожанского.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
... я прошу Вас использовать в качестве служебного автомобиля ЗИЛ.

Вот представительский ЗИЛ — автомобиль наш, а BMW из Калининграда (кстати, с мизерной локализацией) — немецкий. Замороженный перед началом подготовки к производству ВАЗ-2116 — наш, а выпускаемый в Москве Renault Logan — французский. Внедорожник Тигр из Арзамаса — наш, а IVECO LMV, который планируют собирать на КАМАЗе, — итальянский. Надо ли говорить, что иностранным производителям тем уютнее в России, чем меньше здесь «наших» автомобилей? И глупо их в этом упрекать.

Castor

Saygon Wrote:

... я прошу Вас использовать в качестве служебного автомобиля ЗИЛ.

Только в правильной комплектации... )))

KNDSTN

Saygon Wrote:

Отличный текст автоэксперта М. Подорожанского.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
... я прошу Вас использовать в качестве служебного автомобиля ЗИЛ.

Вот представительский ЗИЛ — автомобиль наш, а BMW из Калининграда

Если быть до конца честными, то НАШИ, только Нива и вышеозначенный суперкар!
Даже УАЗ Патриот, имеет не русские корни.
Вспомните, русское автомобилестроение, как и многие отрасли промышленности, были угроблены во время "гражданской" войны, и большая часть научной и технической интеллигенции, как и квалифицированных рабочих, оказалась , кто на погостах кто за пределами страны.
Советское автомобилестроение обустраивал Форд и иже с ним, ещё до признания большевистского режима мировыми державами.
Россия сделала свой первый автомобиль, пользующийся спросом за рубежами Державы!

новенький 2

Не от мира сего. Wrote:

новенький 2 Wrote:

я лично считаю позитивным такой пример.
сын моей знакомый собирается поступать в бауманку, хочет заниматься авиадвигателями.

слышал от авиастроителей, что у них заказов приличные портфели...спецы нужны...
не юристы..не менеджеры... а технари, инженеры...
следовательно будут расти их зарплаты...
значит рынок скажет давай! учись!! на инженера, на конструктора...

Пусть учится. А как выучится -- пусть немедленно уезжает отсюда. И не возвращается до тех пор, пока тут рынашные медвепупики куролесят.

Иначе просто свою жизнь загубит. В том числе и профессиональную, как технаря...

__
я более оптимистичен:)

если уж в РФ так пагано, то с украины вообще должны все бежать, включая президента...т.к. ситуация в экономике на украине несравненно хуже.

Не от мира сего.

новенький 2 Wrote:

я более оптимистичен:)

Как хотите. Но только если упустите время -- потеряете потом всю жизнь...

Castor

KNDSTN Wrote:

Если быть до конца честными, то НАШИ, только Нива и вышеозначенный суперкар!

Ну Нива-то ладно, там, кроме Фиатовского мотора почти ничего иностранного нет...
А вот насчёт вышеозначенного суперкара поподробнее - что там отечественного? Ответьте, квасной вы наш...

KNDSTN

Castor Wrote:

KNDSTN Wrote:

Если быть до конца честными, то НАШИ, только Нива и вышеозначенный суперкар!

Ну Нива-то ладно, там, кроме Фиатовского мотора почти ничего иностранного нет...
А вот насчёт вышеозначенного суперкара поподробнее - что там отечественного? Ответьте, квасной вы наш...

По приведённой ссылке, полная информация, не ленитесь.
Совок , слава Богу , тихо скончался.

Castor

KNDSTN Wrote:

Совок , слава Богу , тихо скончался.

Ну да, только на его месте так ничего путного и не появилось... сплошное УГ...

Castor

KNDSTN Wrote:

По приведённой ссылке, полная информация, не ленитесь.

Не ленюсь, вижу ясно - абсолютно отечественная машина:

Quote:

Базовый мотор - это доработанный для Marussia Motors атмосферный агрегат альянса Renault-Nissan объемом 2,8 литра и мощностью 300 лошадиных сил. Кроме него клиентам предлагают два турбированных двигателя мощностью 360 и 420 лошадиных сил, созданные британской компанией Crosworth на базе шестицилиндрового мотора объемом 3,6 литра

Quote:

Николай Фоменко назвал также компанию, которая занималась настройкой шасси для обеих спортивных "Марусь". Ею оказался немецкая фирма KW, известный производитель тюнинговых и спортивных элементов подвески.

Quote:

Отдельная история - это продвинутая медиасистема российского спорткупе, которая устанавливается на все версии Marussia B1 и Marussia B2. Сердце мультимедийного комплекса – четырехядерный компьютер с жестким диском на 320 гигабайт.

- тоже, наверное, отечественный? :mrgreen:

KNDSTN

Castor Wrote:

KNDSTN Wrote:

Quote:

Отдельная история - это продвинутая медиасистема российского спорткупе, которая устанавливается на все версии Marussia B1 и Marussia B2. Сердце мультимедийного комплекса – четырехядерный компьютер с жестким диском на 320 гигабайт.

- тоже, наверное, отечественный? :mrgreen:

Эльбрус, созданный и производимый Россией, для этих целей слишком мощный, а ПК, в обозримом будущем, во всяком случае, на гос. уровне, производить не собираются, их китайцы, за миску риса, успешно и дёшего клепают. Ну а в технологическом совершенстве продукции Леновы, купленной у ИБМ, сомневаться не приходится. Сам на таком ноуте работаю, и не жалуюсь.

WWS

KNDSTN Wrote:

Ну а в технологическом совершенстве продукции Леновы, купленной у ИБМ, сомневаться не приходится. Сам на таком ноуте работаю, и не жалуюсь.

Да. Я супруге тоже Леново купил. Только нетбук. Почти сразу, как появились. Сейчас хотим на диагональ побольше поменять. С тачскрином. Только Леново. Это почти как Фольскваген в категории "авто" по моим предпочтениям

KNDSTN

WWS Wrote:

KNDSTN Wrote:

Ну а в технологическом совершенстве продукции Леновы, купленной у ИБМ, сомневаться не приходится. Сам на таком ноуте работаю, и не жалуюсь.

Да. Я супруге тоже Леново купил. Только нетбук. Почти сразу, как появились. Сейчас хотим на диагональ побольше поменять. С тачскрином. Только Леново. Это почти как Фольскваген в категории "авто" по моим предпочтениям

Смена хозяина заводов ИБМ на качество не повлияла, да и повлиять не может. Китай как делал, для ИБМ, блоки питания, так и делает, только теперь для себя, основные комплектующие и сборка, это США и Европа.

Sevpolitforum.info

Опять позитивные новости из России...