Sevpolitforum.info

у меня ребенок в прошлом году на права сдал. так вот в автошколе все рассказывают. и как тормозить и как ускорятся и как обгонять. другое дело что часть курсантов тупо не хочет слушать и понимать что им говорят. как вам высказывание "а почему я должна слушаться каких-то картинок на палках если мне надо ТУДА ехать?" это конечно вообще шедевр, но как... КАК!!!! из группы в 20 чел теорию сдают трое.
ПС если кто не понял то "картинки на палках" это дорожные знаки.

Вчера весь вечер по Вести-Fm обсуждали это происшествие. Вкратце:
У водителя этот день, вообще, был выходной - его руководство вытащило на маршрут, сославшись на сложившиеся трудности. Автобус был новый, около года в эксплуатации - зарегистрирован в начале января 2017-го. Машна оборудовпна АКПП, а водитель впервые сидел за рулём на данном автобусе. С его слов, сказанных сразу после аварии, возможно, под педаль (газ или тормаз непонятно) закатилась пластиковая бутылка из под воды. Возможно, но скорее всего, сказано это было в шоке. Мог ли перепутать газ с тормазом водитель с 30-летним стажем? Возможно, когда в голове забит гвоздь, что "тормоз - это тот который рядом со сцеплением" и до сих пор, осознание этого, не приводило к происшествиям. Хотя везде и всегда учат что "тормаз всегда рядом с газом и обе педали управляются правой ногой". Ездил ли он раньше на АКПП? Возможно нет. Более того, в таком случае, он мог вообще не понимать что происходит - почему убрав левую ногу со сцепления (там где на автомате тормаз) и нажимая правой ногой на тормаз (там где на автомате ГАЗ), машина продолжает набирать скорость. Тут уже и не до ручника будет, тем более, когда первый раз на данного типа автобусе - его же ещё найти надо!
Как- то так...

В любом случае водила с таким стажем автоматом поворачивает руль, уходит от препятствия. Скорее заснул или потеря в пространстве (болезнь)

Думаю он этого ничего подумать не успел. По ходу давил туда, где по его мнению должен быть тормоз и продавливал пол на месте, где должно быть сцепление. Если по какой-то причине давил на газ, то после проишествия и стресса он врят ли это скажет - будет все одно считать, что давил тормоз. Возможно позже закрадется мысль, что мог давить на газ, потому как автобус разгонялся, но, скорее всего, как факт он этого утверждать не сможет.

человек за рулем с 85 года. что "тормоз - это тот который рядом со сцеплением" так может думать только девочка которая при нажимании педали смотрит вниз.
я могу предположить, что водитель оставил рычаг в "D", поставил на ручник. отпустил педаль тормоза. автобус остался стоять. встал со своего места. снял с ручника (специально или случайно) автобус поехал, водитель до руля не дотянулся.
второй вариант переклинило мозги автобуса. но тут я не комментатор - устройства данного автобуса не знаю.

Там уходить некуда. Со всех сторон люди, остановка и другие автобусы, причем тоже под погрузкой.

а там наклон есть? если нет наклона. т.е нет горки. то в D по ровной поверхноси автобус бы не разгонялся, а шел с одной скоростью, без газа.
а если еще и в горку хоть небольшую, замедлялся бы, еле катился а может и вообще не ехал.
но наклонов на видео не заметно. местные знают наверное лучше.
если тормоза в порядке , работали то за это время можно было успеть нажать и не один раз.
может и вправду что-то с тормозами? заклинило что-то в акп и тормоз не выжимался?
но почему ближе к подземке разгон пошел?
там, в том месте есть наклон?

Куча вариантов для минимизации рисков
про педали не верю скорее всего заснул или чрезвычайные обстоятельства
автобус до перехода ехал полжизни за это время можно было хоть что-нибудь предпринять

Я много раз посмотрел это видео. Складывается впечатление что водитель вообще не управлял автобусом. Если транспортное средство оборудовано электроусилитетем руля и компьютером, то можно перехватить управление со стороны. Может данный случай и не тот вовсе, но это уже реальность.

Опытный водитель , если бы имел управление над автобусом, конечно поехал бы в другие машины или автобусы стоящие на остановке. Но ведь не вырулил, руль крутился как раз туда куда ехать было нельзя.

Нет там горки. Место мне очень хорошо известное - с момента открытия станции метро это мой маршрут
с работы- на работу, если я не на авто. Выхожу к метро именно по этому переходу. Автобусы стоят очень плотно друг к другу обычно.
Посему, очень похоже, что колёса были вывернуты в сторону тротуара. Почему - не знаю.

я не знаю какой разгон у этого автобуса. но мне кажется там без педали газа не обошлось. слишком маленькое расстояние, чтоб на одной D , без подгазовки и если это не склон, так разогнаться. хотя может разгон у этой модели. как у формулы 1.
и почему не глушил движок. если тормоз не отвечает?

Вы о том, что кто-то со стороны управляет?
мне стыдно признаться, но у меня такая мысль уже проскакивала.
я даже вчера что-то подобное где-то написала.
но склоняюсь. что это все моя паранойя

Сегодня у водителя автобуса, ухудшилось состояние. Его госпитализировали с диагнозом кровоизлияние в мозг.
Вот и думай что это? Прогрессия заболевания из за которого произошло чп, или последствия - от сильного переживания из за произошедшего? Я склоняюсь ко второму варианту. Стрес очень сильный, водители после подобных дтп, не зависимо от причиы чья вина, седеют, сходят с ума, инфаркты, инсульты и т.д.
За дилетантские выводы "перепутал педали" .... педали газа и тормоза, расположены рядом,так же как и в траспорте с мех. Коробкой. Любой водитель ранее ездивший на механике не будет испытывать неудобств. И дейсвуя в экстренной ситуации дажен а инстиктивном уровне, не промахнется мимо педали тормоза.

Semen
мне кажется, даже если перепутать педали газ-тормоз. за 4-5 секунд. а с момента начала движения и до въезда, примерно столько проходит.
можно уже сообразить и найти нужную педаль.
может таки что-то с этими тормозами или с кап не в поряде?
вчера в новостях говорили, что он в этот день впервые за рулем именно этой машины.
кто-то же его посадил на нее.
надо искать того, кто и по какой причине мужика заставил сесть на эту машину и
именно в этот день.
и этих людей тоже проверять. всю их родню и связи.

да,переживает похоже мужик....
и всё-таки мне кажется-человеческий фактор,тем более,как говорят на таком автобусе он неработал...

а может вчера начиналось. поплохело малеха, он даже не понял.
кровоизлияние, это вроде же инсульт?
а он может быть микро.
и сразу явно не проявляться.
мне доводилось видеть начало и продолжение микро инсульта.
первые часы человек был нормальный. но с небольшими странностями. если бы не странности в разговоре, то вообще бы не обратили внимание, что с человеком что-то происходит.
он абсолютно адекватно выполнял свои функции. ориентировался в пространстве, только начал какую-то ерунду говорить и перестал во времени ориентироваться. и с каждым часом это наростало. прошло часов 8-10, после "странностей" прежде, чем человек почувствовал себя явно плохо физически.

13:33, 26 декабря 2017
У водителя съехавшего в переход автобуса обнаружили гипертонический криз и черепно-мозговую травму
По данным источника, у него также сломаны ребра, состояние оценивается как средней тяжести

Москва. 26 декабря. INTERFAX.RU - Состояние водителя автобуса, съехавшего в понедельник в подземный переход на Славянском бульваре в Москве, оценивается как средней тяжести, сообщил "Интерфаксу" во вторник осведомленный источник.

"Водитель автобуса остается в сознании, с утра давал показания. При этом его состояние врачи оценивают как средней тяжести", - сказал собеседник агентства.
По его словам, водитель получил закрытую черепно-мозговую травму, перелом ребер, травмы грудной клетки и легких. "Также у водителя диагностирован гипертонический криз", - добавил источник.

Он отметил, что водитель автобуса ранее к административной ответственности не привлекался, на учете в органах внутренних дел не состоял.
Днем 25 декабря в Москве около дома 3 по Славянскому бульвару автобус съехал в подземный переход. Перед этим он выехал с дороги на тротуар, сбивая людей. По официальным данным, в результате аварии погибли четыре человека. При этом сообщалось, что, по разным данным, пострадали от 13 до 15 человек. Состояние двоих пострадавших оценивается как тяжелое.

По данным источников агентства, в качестве основной версии ДТП рассматривается неисправность транспортного средства. Водитель автобуса утверждает, что автобус начал самостоятельное движение, а тормоза при этом не сработали. Версия теракта не рассматривается.
http://www.interfax.ru/moscow/593476

А в Казани автобус - в мечеть. День такой?


В Казани пассажирский автобус въехал прямо в двери мечети, сообщает в понедельник, 25 декабря, «Интерфакс».
По данным агентства, пострадавших нет. В пресс-службе управления ГИБДД Казани сообщили, что пассажиров в момент аварии в автобусе не было. Выясняются причины произошедшего, на месте работают сотрудники спецслужб.

В паблике «ВКазани Поймут | Главное сообщество Казани» в социальной сети «ВКонтакте» уточнили, что инцидент произошел на остановке «Колхозный рынок» на улице Габдуллы Тукая.
https://lenta.ru/news/2017/12/25/kazan/

Ну вот это мягко говоря не верится от слова совсем. Вот про другой вариант думал, что он повернулся к пассажирам и находился к управлению боком. Но тоже не клеится - это он поворачиваясь должен был бросить педаль тормоза при том, что коробка явно на драйве была. Хотя .... если он спохватившись поворачивается и вместо тормоза плюхает на газ.... тогда может и срастется. В общем пока не понятно.... Возможен вариант проблем со здоровьем, но мне почему-то показалось, что об этом бы сразу сказали ... Но тоже на воде вилами писано...

У меня большеруз Ивеко 480л.с. коробка робот 16 передач. При неисправностях электрооборудования, а эл.оборудование завязано на основной комп и комп вспомогательных систем и коробки, может произойти самостоятельное повышение оборотов двигателя до прогревочного режима примерно 900 оборотов в минуту, при этом если включена передача машина не поедет. Да в современных автомобилях бывает самопроизвольный отказ основной тормозной системы, (редко) это связано с электороникой. При Остатанове двигателя и запуске его вновь, функция тормозной системы восстанавливается. Но на это уйдет как минимум 5-10 секунд, для тестирования функции ЕДС при стоящем автомобиле. При поломке ускорительного клапана стояночного тормоза тормозов (ручника)не будет. Но после того, как весь воздух выйдет из стояночной системы тормоза (ручник) заработает на это потребуется 10-20 секунд.

По личному опыту - скорее вместо сцепления по тормозу лапой шлепнешь. Было такое, когда первый раз ехал на автомате и решил "переключить скорость" на слух. А тут явный разгон.
А вот отсутствие прямой связи педали газа и дроселя (или рейки) на современных авто - может поддать газку в случае тех.неисправности. Тоже было уже, когда из-за плохого контакта на разъеме "мозгов/датчиков" начали непроизвольно расти обороты.

Автобус оборудован тормозами WABCO (электронные компоненты, пневматика, АБС), следовательно - можно "заглянуть" в блок управления и "срисовать" некоторые сведения по работе тормозов (и водителей). Колёса были однозначно в сторону тротуара повёрнуты, он кого-то собирался то ли пропустить, то ли еще чего... Странно, с колёсами как-то. Плюс АКПП, тут не всё так просто. Когда-то на 15-ом маршруте (на Радиогорку, на Северной) был один Икарус с автоматом. Плевались от него все - он ехал по своему усмотрению, иногда просто "вставал", как ишак в Кавказской пленнице. С тех пор многое изменилось, коробка на взбесившемся автобусе либо ZF, либо Фойт, немецкие оба бренда. Хотя по БФМ я и слышал сегодня интервью с водителем одного из парков, жалующимся на "взбрыки" ЛИАЗов с акпп, но в любом случае - время на (по меньшей мере) выключение зажигания у водителя было. Да и просто так, с места, прыгнуть через поребрик, с набором скорости... Раз собирался двигаться - с Паркинга уже снял, может и впрямь на нейтрали тарахтел, а там и до движения не так уж далеко.

Смотрю новости, инициированы всевозможные ситуации,путали педали,давали газ в пол, даже бутылку с водой подсунули под педаль тормоза -автобус слушался .остаётся только фактор человека (это моё мнение, комиссия ещё не озвучивала выводов )

В кабине водителя вроде камера есть. Пока не озвучивали что на ней. Или камеры не было? И я запуталась, сколько погибших. Даже сегодня в новостях, то 4 то 5 говорят. На сайте мэра - 4 и все взрослые. Но журналисты целый день говорят про погибшую 12-летнюю девочку. Чудят или правда?

первый рейс 6.10 с 5 км последний в 22:00 с ЦУМа
встаёшь в пять (пока механик пока врач) ложишься в 23
с 6 до 22 "бег по кругу" на скорости 40 км с нервными пассажирами
три через три
автобус номер 3 в г. Севастополь
ну и как Вы думаете в каком состоянии возят Вас водители?
куда смотрит ГБДД? так у всех по две путёвки (на до обеда и после обеда)

Удалил.