Sevpolitforum.info

Тяжелее и прожорливее
Характеристики самолета SSJ-100/95B оказались хуже ожидаемых

Статьи по теме
Superjet пал жертвой дружбы
Без иностранных материалов продажи двигателя SaM146 на европейских рынках невозможны
«Газпром» пересаживается на Sukhoi Superjet
Ценой не вышел
UTair упрекнули в непрозрачности

Надежда российского авиапрома самолет Superjet пока далек от заявленных разработчиками параметров. Согласно материалам компании «Гражданские самолеты Сухого», за полтора года готовящийся к выпуску лайнер SSJ-100/95B потяжелел на несколько тонн, это привело к увеличению потребления топлива примерно на 10%.

Недавно на сайте «Гражданских самолетов Сухого» обновилась информация о летно-технических характеристиках самолета SSJ-100/95B. По сравнению с параметрами, которые значились в презентации полуторагодичной давности, самолет потяжелел в среднем на 3 т. Так, максимальная взлетная масса самолета (MTOW) SSJ-100/95B выросла с 42,52 до 45,88 т. Также изменилась максимальная посадочная масса (MLW) — с 39,4 до 41 т. Такие данные привели к появлению новой конфигурации самолета на начальном этапе поставок — SSJ-100/95B Aeroflot-Light. Согласно одному из документов ГСС максимальный вес этой модели без топлива — 40 т, пустой неснаряженный самолет весит 28,094 т.

Утяжеление самолета привело к большему расходу топлива. Как отмечает один из источников РБК daily, ранее ожидалось, что при полетах на расстояния до 500 км самолет будет потре--- 1651 кг топлива в час, от 500 до 1000 км — 1615 кг, от 1000 до 1500 км — 1610 кг топлива в час и т.д. При этом заказчики считали, что средняя величина потребления равняется 1622 кг. Однако, как отмечают источники РБК daily на авиационном рынке, уже сейчас производитель сообщил первым заказчикам самолета об увеличении среднечасового расхода топлива на 170 кг, то есть примерно до 1800 кг в час.

Как предполагает источник РБК daily в ГСС, речь может идти о таком потреблении топлива с момента пуска двигателей до момента их выключения. На крейсерском полете от М=0,78 до М=0,81 Mаха расход топлива составляет 1700 кг, уверен собеседник. Официальный представитель ГСС Ольга Каюкова отказалась комментировать эти данные, сославшись на то, что «конкретные взаимоотношения компании с заказчиками продукции являются коммерческой тайной».

Со стороны первых заказчиков претензий в сторону ГСС не поступало. Дело в том, что пока не будет поставлен первый самолет, перевозчики не смогут доказать факты задержек и свои расходы. Однако не исключено, что перевозчики предъявят штрафные санкции за финансовые издержки, связанные с эксплуатацией данного самолета. Так, при налете 3 тыс. ч в год дополнительные расходы перевозчика могут составить 382,5 тыс. долл. в год (при цене топлива 750 долл. за тонну). Еще одной причиной претензий авиакомпании к производителю может стать перенос сроков поставки лайнера. На прошлой неделе этот вопрос поднимался на правлении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), отмечает источник РБК daily, присутствовавший на заседании. Глава ОАК Алексей Федоров попросил ГСС проинформировать общественность о новом переносе сроков поставок лайнера. Официальный представитель ГСС отметил, что ему неизвестно об изменении сроков. Первые поставки запланированы на декабрь 2010 года, уверяет официальный представитель ГСС.

«Практически всегда параметры нового самолета уходят в сторону утяжеления, потом начинается программа по сокращению веса. Это может быть также из-за конструкционных проблем. Но сможет ли самолет по мере доводки выйти на заявленные показатели?» — отмечает главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. По его словам, первые машины Boeing-787 производитель оставил себе, так как их характеристики оказались далеки от заявленных.


СЕРГЕЙ КОЛОБКОВ

26.10.2010

http://www.rbcdaily.ru/2010/10/26/industry/522196

Poleshuk
Перестаньте дублировать лажу. SSJ это тема для авиационных форумов.

То есть, обсуждать эту тему на севастопольском форуме запрещено ?

Конечно... Также как и неудачный запуск "Булавы" - это тема для ракетных форумов. А удачный - добро пожаловать...

Ух тыж, черт - запостил не туды! Сорри - перепостил в "батьку".

Воистину позитивные новости из России... )))

Чем больше нефти Лукашенко покупает по низкой цене у Венесуэлы ,тем более белорусы хотят затариться баксами . А до выборов ещё почти два месяца .никакой банк не выдержит такой спрос.

Ну да, ну да, опять позитивные новости из России...

kordah, чеснок отдохнуть от тырнетов не пора?

Хитёр боярин никитка.... ))) Придётся технику и носители за рубежом покупать....

Ну лоханулся, так ведь исправился же.

Ща позитивчику сыпану.Что казать - молодцы, Ионины! Побольше бы вас таких.

Рынашно. Новое достижение на путях рынашных реворм. Или вы что-то имеете против рынку в опщеценнастях? А может великий шедеверь "нестояние" не любите? Неужели вы против демакрастии-пидарастии?

P.S. Еще немного, и постановка вопроса о "душ по 200" уже не будет вызывать оторопи. Так что очередное достижение на лицо.

P.P.S. Комменты тоже почитайте. Блаадарных соотечественников...

Тут: http://forum.top.rbc.ru/index.php?showtopic=8961988

Не от мира сего. В чем позитив-то? Вам тоже объяснить, что такое хорошие новости?Девчонки - молодцы!!!

Спасыба. Нэнадо.

Жене своей объясняйте.

Так что Вы тут офф-топите? Для Вас же тему специально завели

А жена здесь при чем?

Или как у вас заведено? Притаскиваете веник и говорите : Это розы - нюхай, дорогая...

Смотрите, НОМС, какой грандиозный попил готовится - это вам не петрикова вода, а фантастика какая-то:

Мда... Это -- хорошая новость? Чем же она так хороша? "Чем грузин"?

P.S. Я сам -- мастер спорта по спортивной гимнастике. Занимался ею профессионально в определенный период своей жизни. И могу вам по секрету сказать -- говно это ваша "позитивная новость". Спорт -- это вообще... как бы вам помягче? Вот например почему бразильцы в свое время сходили с ума от гордости за Пеле (Или вот каклы сейчас за ихнего Кличка)? Потому что больше им гордиться было просто нечем. Или как в том анекдоте про японцев которые говорили "Дети у вас замечательные, но вот все что выделаете руками..." Короче -- эта ваша новость -- просто нейтральна. Типа как сказать "Сегодня на улице солнечно, но немного ветренно".

А спорт... Его в моей жизни было достаточно. На три жизни вперед хватит. Потому он меня больше не интересует вообще.

При том, что я не просил у вас никаких объяснений. А если хотите дать мне совет -- сперва заплатите. Вперед.

Какого хрена тогда вы после ванкуверской олимпиады усирались, что все провалили медведпукины?

А вообще, я вас понял - в спорте не сложилось у вас.. - ну его нах, дерьмо.Та меня не надо просить - я добрый, если че людям непонятно... сам объясняю.

Ээээ... а я усирался? Мне кажется нет. Но одно помню хорошо -- мне тогда очень понравилось, с каким размахом эти зазубцовые чиновнички от спорта кутили за бугром... за мой счет. И за ваш кстати тоже. И при этом -- с нулевым выхлопом в области их непосредственных должностных обязанностей.

Вот про это я мог говорить. Но это несколько не то, что подразумевают заядлые и заслуженные болельщики спорта (Жирные, обрюзгшие, лежащие на диване с бутылкой пифка, повизгивающие на телевизор, и воспринимающие каждую золотую медаль как свое собственное достижение.) Так что вы меня просто не правильно поняли. Точки отсчета у нас с вами разные. Существенно.

P.S. Пророчество -- очень скоро все золотые медалистки окажутся в США (и других отдаленных местах), и с тамошним же гражданством. Следите.

Подзасрали ветку....

Тут недавно, Хаб.край отмечал очередную годовщину. И традиционно, как в "старые добрые времена" , было немало позитивного. Может масштабы и несравнимы с европейской частью России, но...

Начнем с дорог, нашей "общей головной боли". В крае осуществляется масштабная (в рамках выделяемого финансирования, конечно ) программа строительства дорого. Про трассу "Амур" уже ленивый только не писал, но есть ещё одна дорога, которая тоже очень важна для жителей не только края, но и других регионов Дальнего Востока.
Это автомобильная дорога Хабаровск – Лидога – Ванино с подъездом к Комсомольску-на-Амуре общей протяжённостью около 330 км. Строительство начато в середине 90-х и велось на средства краевого бюджета (что для тех времен было вообще немыслимо), затем уже подключили и федеральную программу. Кто бывал в тех краях, знает , насколько сложен и рельеф, и геология, и прочее.
И к дню рождения края, было приурочена сдача очередного участка этой трассы:

Начали как обычно с шаманства, дабы таежные духи, так сказать поспособствовали.



Трасса





Люди трассы







Хотя трасса пока одета в асфальт только на 2/3, и соответственно 1/3 выглядит так



Но думаю все будет нормально и к окончанию строительства дорога обеспечит транспортный выход с федеральных автомагистралей «Амур» (Чита – Хабаровск), «Уссури» (Хабаровск – Владивосток) и строящейся дороги «Восток» (Хабаровск – Находка) к морским международным портам Ванино и Советская Гавань на Тихоокеанском побережье.

Помимо этой трассы ведется строительство дорого до Николаевска и по БАМовскому направлению Селехино-Чегдомын
Там тоже открывали мосты и дороги, в т.ч. торжественно сдан в эксплуатацию автомобильный мост через реку Амгунь. Новый мост позволит наладить автомобильное сообщение между отдаленными населенными пунктами. Его открытия ждали и местные жители, и предприятия, в первую очередь леспромхозы. Протяженность нового моста через Амгунь - 255 метров. Помимо этого сооружения построены 6 км дороги и реконструированы 3 старых мостовых перехода.
По словам мостостроителей, завершение самого сложного автомобильного перехода через реку Амгунь позволит более интенсивными темпами продолжить автодорогу из Комсомольска до Чегдомына и обеспечить круглогодичное сообщение Верхнебуреинского района с крупными населёнными пунктами края.




Так что с дорогами, даст бог (Путин? ) разберемся.

Про открытие сборочного производства КАМАЗ уже писал ЗДЕСЬ

Из социалки, хотелось бы отметить ввод в строй нового дома, в которм 80 квартир получат ветераны.




До конца года планируется предоставить ветеранам более 140 квартир и таким образом закрыть очередь на жилье среди ветеранов.

А также сдача жилого дома на 220 квартир для молодых семей. Все они стали участниками подпрограммы «Обеспечение жильем молодых семей». Им предоставлена социальная выплата в размере от 35 до 40% расчетной (средней) стоимости жилья.






А селе Тополево (что в пригороде Хабаровска) была торжественно открыта пристройка к детскому дому, хотя и пристройкой её назвать язык не поворачивается.
Новый корпус детского дома включает в себя 8 жилых ячеек на 86 мест, столовую с пищеблоком, спортивный зал, медицинский блок, компьютерный класс, помещения для дополнительного образования.







Награждение строителей




Вот как-то так, позитивненько
ЗЫ. Но "полимеры естественно просраны".

Спасибо, порадовал.

Спасибо вам alexus_90 за ваши интересные репортажи ,если бы не вы , то тут бы давно доказывали ,что Дальний Восток уже не российский и там ничего не делается . Дороги это строительство будущего .

Действительно позитив.

Может в курсе, как дела с планированием моста/туннеля на Сахалин?