Sevpolitforum.info

то есть выпускаем самолет совместно со страной-членом нато. отлично, чо сказать. в СССР за только такую мысль стразу бы пришел конец карьере разрабочтика. а с Китаем не надежнее было бы?

Кемерово-2
хреновый из тебя тролль.

Вы даже в страну НАТО ездили отдыхать, наверное, Турция называется ))))
Успокойтесь, это к крушению SSJ в Шереметьево не имеет никакого отношения. И мы живем не в СССР. Совместных проектов мама не горюй.
Зименс генераторы нам поставляет на электростанции... Газпром качает нефть и газ тоже не на отечественном оборудовании из недр РФ.
А Китай умеет только хорошо копировать, но не изобретать что-либо.

И вот когда наступили санкции МС-21 должен был иметь пластиковые крылья от Боинга. Естественно Боинг бортанул Иркут. И нам ничего не оставалось сделать, как изобрести с нуля новый материал с характеристиками не имеющих аналогов в мире для крыльев. Теперь МС-21 будет еще круче чем с кучей импортных частей...

А это для тех, кто кричит - запретить полеты SSJ.

Нам страна НАТО в 1970-м году целый автозавод построила.

И не только нам.

И не только. Там много проектов с итальянскими коммунистами было.) Собственно почему коммунистами? Да потому,что под эту тему проталкивались многие промышленные проекты. Например текстильное производство. Почему я это знаю? Да потому,что наш препод по итальянскому (изучаем сейчас для себя с супругой) как раз был переводчиком на таком советско-итальянском производстве.

Как интересно послушать человека, который знает и помнит, как там в СССР было...

Угу. Тоже интересно послушать кого расстреляли за завод Фиат в Тольятти

Более того

А что, думаешь таких уже не осталось? Хотя.... думать - это не твоя функция. Извини.

Когда же ты последний стакан накатишь и комп перестанешь видеть...
Задолбал за каждым моим постом гоняться по всему форуму, синяк пля.

Выжившие о катастрофе

"Нам никто не показывал куда идти".
Ложь - перед каждым вылетом стюардесса что-то там говорит и машет руками. Ах да, ты не слушал ее.
Салон самолета - это лабиринт, в нем много комнат, поворотов, углов... Поэтому трудно понять, если горит хвост - нужно бежать от огня вперед.
Маски срабатывают при разгерметизации салона самолета на высоте. И те, кто не в курсе, они привязаны к потолку трубочкой по которой подается воздух. Взять маску все равн что взять с собой кусок целлофанового пакета. Трубочка разрывается и воздуха не будет.
"Роковой разворот" уже был неуправляем, это как автомобиль в заносе без двух колес с одной стороны.

не хотел продолжать дискуссию 9 мая по вполне понятным причинам...
итак....

мажор со знаком качества... http://бвваул.рф/index.php?id=13701
Балашовка считается самым престижным училищем советской военной авиации...
туда конкурс был выше чем в МГУ... знакомый рассказывал, пытался поступить
в те времена без рекомендации пробиться удавалось единицам

выпускник школы мечтает стать лётчиком, как отец..
сохранение традиций это здорово! особенно, если позволяют способности...
а тут неожиданный счастливый случай - папа выпускник БВВАУЛ, заслуженный лётчик
да и преподы понимают прекрасно ху из ху...
как не воспользоваться?...

второй счастливый случай... после окончания.. весёлые 90-е
когда заслуженные пилоты с опытом массово увольнялись, вербовались в другие страны...
из-за невозможности жить достойно - у страны просто не было денег на з/п и керосин, чтобы они летали...
выпускник Евдокимов устраивается в авиаотряд ФСБ... прямо в Шереметьево, поближе к московскому дому родному
там, где папа... совсем случайно.. имеет огромный вес...
и сразу на новенький Ил-76, когда большинство пилило службу на стареньких "анах"

третья удача, спустя 13 лет... проходит переквалификацию по рекомендации своей же в/ч...
увольняется в запас и уходит в гражданский флот...
тоже случайно, просто там з/п кратно выше и дисциплина слабее...
но папа к этому уже отношения, думаю не имеет.. карьера военного пилота закончилась

Евдокимов мл. все стены лбом пробивал... наперекор судьбе сам добился всего
как Ломоносов-крестьянин, с рыбным обозом дошёл до столицы и покорил....

мнение пилотов со стажем... и опытом управления тех же SSJ-100
не то что мы, дилетанты... о чём понимаем поверхностно
https://www.forumavia.ru/t/200937/1/
один из постов набравший много +++

На вору и шапка горит (С), кто о чем думает и чем занимается (троллит) тот об этом пи пишет. Я вас уже просил ко мне не обращаться, вы мне не приятны.

Послушайте, одно дело автомобили. Другое дело авиастроение, это стратегическая отрасль. Давайте еще электронику для Су-35 покупать в японии например.Хотя, все это мое личное мнение. Не нужно так бурно на это реагировать.

Мне плевать на твои просьбы и эмоции.

вы просто хам.

пока что у меня крутится только один вопрос - КВС с налетом порядка 4,5 тыс часов на ИЛ-76. Считать, что он не в состоянии заходить на посадку без автопилота или он не в состоянии посадить перегруженный самолет мягко говоря странно... а с другой стороны катастрофа наводит именно на эти мысли. Если только отказ управления в процессе захода на посадку, но в это почему-то не верится. Ну не правак же заводил самолет на посадку в такой то обстановке ....

Значительный пакет акций Сухого не принадлежит субъектам РФ, это чтобы вы знали )))) на всякий случай.

тот случай, когда налёт на Ил-76 вторичен... это было давно и стало неправдой, навык частично утерян
он давно привык сажать самолёты с помощью компьютера..
по аналогии... как после механики вы несколько лет комфортно ездите на автомате...
и тут вдруг.. в критической ситуации надо вспомнить ручку и найти педаль сцепления
я, например, довольно часто начинаю путать с тормозом

второй пилот оказался слабым звеном, что было предсказуемо.. хотя обязан знать главное правило
и в критический момент вразумить первого.. когда все предпосылки кричали: Второй круг!
ну а дальше... кинулся бумажки спасать... вместо пассажиров

Скорей всего ошибка пилотирования.

Ну вот это зря. Бумажки он спасал, когда пассажиров спасать было поздно. И на видео это хорошо видно. Другое дело, что скорее всего их эти бумажки уже не спасут. Увы.

это мы сейчас знаем, что поздно... а как было на самом деле уже не знает никто
кроме того, ради бумажек рисковал своей жизнью... пару вздохов угаром.. и адью...

не моё... и судя по всему ещё было кого спасать...