Sevpolitforum.info

Так? дык красть не надо было, а надо было считать прежде всего

А вантовый вот, знаменитые кадры

Керчь, вид на мост 28 марта

Чтобы заложить на дороге фугас, а потом разграбить все, что останется после взрыва, государственность на территории как бы и не требуется

Думаю, в этом случае автодорогу Таганрог-Мариуполь-Мелитополь вполне можно взять под полный контроль.
Вполне реальная ситуация.
Вот, только Крымский мост и магистраль к нему станут платными (по причине альтернативы).
Будем выбирать, либо по местам диких лемуров с разбитыми дорогами, либо по евростандарту, но за деньги))))

Сафари-трасса и тоже за деньги.

это как бы шесть миллионов?
Ну даже и если 6 тысяч, то это всё таки пиковая нагрузка?


а зачем?

Технологическая площадка на Таманском полуострове. Фото с официальной страницы моста:

у нас на скорости 40 км/ч большое кол-во индивидуумов не умеет управлять велосипедом, куда им нафег авто на 130 км\ч

На 40км в час велосипедом управлять довольно трудно, особенно на наших, мягко говоря неровных дорогах. На мосту будет достаточно скорости 60-80км и поставить камер побольше, чтоб штрафовали лихачей.

Уже половина третьей ветки энерго-моста на месте - закончили укладку второй нитки из 4-х. Поехали за следующим кусочком кабеля

смотреть с 5.17

Видос от 20-го марта из Керчи на строительство РМ-ов 2 и 3... Очень масштабненько выглядят насыпаемые дамбы!!!!




Неплохая позавчерашняя компиляция строительных работ от канала "Страна" с инфографикой...

Я знаю, мост тот будет
Я знаю - Крыму цвесть
Пока в стране-России такие люди есть!

Извините, слегка поднабравшись.

Вид на Крым с Керченского моста

По поводу Моста такие мысли возникли. В России надо построить ещё минимум 2 моста сопоставимых по сложности геологии и протяженности: "Нижний Бестях-Якутск" и "Лабытнанги-Салехард". Причем первый до февраля 2014 стоял на первом месте. Сейчас в Керченском проливе, в тепличных почти условиях отрабатывают технологию, да и не думаю что вспомогательную оснастку по окончании надобности на иголки пустят. Те же самые рабочие мосты разберут, и на новое место привезут. Вполне может оказаться так, что три моста будут построены быстрее чем строились бы два.

Причем по морю, а затем вверх по Лене. Вместе с техникой.
Это - по уму. ..Но, мы же стараемся "как всегда" по Черномырдину.

Совсем не обязательно по морю, есть ЖД. Что в Н-Бестяхе, что в Лабытнанги

Mojjevel, шикарная карточка!

Технологии строительства на море и на реке сильно отличаются. И грунты разные и ледовый режим. Короче, это абсолютно разные объекты.

Технологии то отличаются...Но, материалы и техника практически те же самые.

Вы дилетант полнейший! Материалы конечно одинаковые - металл и бетон Технологии разные. ТЕХНОЛОГИИ. Машины и телевизоры тоже делают из металла и пластика. Только телевизор показывает а машина водит.

У нас по сути дна нет, а на речке на метр заглубись и держать будет (образно). И лед - у нас больше 30 см не бывает, а на сверных реках толщина льда несколько метров может быть.
Короче, эти мосты вообще нельзя сравнивать.