Sevpolitforum.info

При чём тут "любимая болгарочка"
Там пояса страховочного у работяги не было. Нарушение ТБ просто вопиющее.

так он сам вылез из подвешенной (краном) "клетки"
второй остался в ней
а этому видимо не удобно было...

Ну, а если бы был? Зачем повторять стандартные отмазки?
Вы сосредоточьтесь. И переформулируйте Ваше утверждение.
Вот так.
"К обрушению всей конструкции привело отсутствие страховочного пояса."
Нормально?

Да там и с краном вопросов не меньше. По большому счету тому, что в клетке бы повезло. Пошла бы колонна на кран и гробанулась бы клетка вместе с краном. Сугубо ИМХО только на основании видео, ибо не видно где реально стоит этот кран, но не думаю, что далеко.

Завис бы над "бнувшейся конструкцией. Возможно обосрался бы в прямом смысле, но был бы жив.
Это в данном конкретном случае

Нет, не нормально.
Но и обсуждаем мы не глобальный проёб, а один частный случай.

Речь идет о том, что ЗАЧЕМ он вылез из люльки??? В сети ходит фотография где они же сидя в люльке по всем правилам режут опоры крыши.

а так лучше?

и крыша должна была просто висеть в воздухе, пока стены не разберут.

а в итоге премия дарвина вне конкурса (

На чем завис? Он был на конструкции. И крепиться был обязан К конструкции.

Опять причина со следствием…
Если бы не сложилась конструкция, то никто бы даже не вспомнил, что у него пояса не было.
Причина здесь все-таки тот самый глобальный…

Вот же они до трагедии...

Не удивлюсь, если того, кто остался в люльке сделают виновным, не уследил...

Виноватый будет тот кто носит белую каску , в красной работяга , исполнитель .

Рабочий вылез из люльки:

Так и будет. И не одна белая каска слетит.

Мужика погибшего жалко. Хотел как лучше.
А ведь был бы пристегнут к люльке , остался бы жив.

Хотел побыстрей.

Спорный вопрос. На скрине сначала оба в люльке- оба рабочие. В паре должны быть. Если ответственный мастер/производитель работ проинструктировал как положено под подпись перед подъёмом на кровлю- у ИТРа проблем не будет (потаскают конечно по органам). Невозможно знать заранее, что инструктируемый нарушит инструкцию. Ну это если сход на демонтируемую кровлю из люльки был запрещён по инструкции конечно. А так, вероятнее всего, погибшего и сделают виновным.
Вообще конечно начнут с Проекта Производства Работ. На первый взгляд выбран странный способ демонтажа такого огромного массива.

Мрак(( Надеюсь виновные сядут
https://yandex.ru/turbo?utm_source=turbo_turbo&text=https%3A%2F%2Fwww.fontanka.ru%2F2020%2F01%2F31%2F168%2F[url][/url]
Фактически убили парня. Изначально вся эта затея со сносом СКК была очень плоха.

Был у меня знакомый...
Работал инженером-конструктором, чертежи чертил.

Но ему там было скучно, решил ломануться на стройку - там платили больше.
Устроился инженером по ТБ. И проработал там ровно 2 дня - с 29 декабря. А 31, в ночь на 1 января, два пьяных молдаванина справляли НГ в строящемся здании - и один навернулся с высоты.

Что там впаяли этому горе-инженеру по ТБ - не знаю. Он с тех пор наглухо пропал из поля зрения.

Perf
В данном случае указание покинуть люльку было отдано с земли кем то из вышестоящих.

Так то оно так, и в данном конкретном случае разрушения наверно бы помогло (если за люльку страховку крепить, разумеется). Но там налицо явный и эпический долбо...изм ( ) ещё на этапе выбора способа демонтажа той крыши. Ибо то опорное кольцо развалилось по причине несимметричной на него нагрузки возникшей в силу последовательного перерезания вант. Т.е., в исходном состоянии кольцо равномерно стягивалось внутрь, отчего бетон всего кольца работал на сжатие (а на сжатие он работает очень хорошо). Когда же ванты стали последовательно отрезать, кольцо уже стало работать на излом, от чего и развалилось со всеми вытекающими. Кроме того, возрастала нагрузка на оставшиеся ванты (тот же вес держался на меньшем их количестве). И даже если бы кольцо выдержало, рано или поздно необрезанные ванты начали бы рваться и/или выдёргиваться из бетона. А сама крыша непредсказуемым образом деформироваться, и ХЗ куда и как падать и заворачиваться. Отчего бы там во все стороны летала куча ошмётков самых разнообразных форм и размеров. И вот тут уже не помогла бы никакая страховка. Иначе говоря, при таком подходе, если бы никого не убило и/или не покалечило, то только лишь чисто случайно.

Как мне видится, те ванты следовало бы, либо взрывать (обязательно все одновременно), либо равномерно вырезать крышу начиная с центра, сохраняя т.о. равномерность нагрузки на опорное кольцо и ванты.




К сожалению, именно так...

Сомневаюсь, что получилось бы. Ту проще всего одновременный подрыв малыми зарядами... тем более, что здание сохранять (как я понял) не собирались. Но это решать не сварщику с напарником, так что и вопросы должны быть не к ним.
Поразило другое - то, что они уже вылазили из люльки и знали, что страховочный трос короткий. Потом спускались на землю (в момент когда отдали видеорегистратор) и .... так и не взяли другой страховочный трос/веревку.

...предполагаю, что ещё и наблюдавший процесс в онлайн режиме через камеру квадракоптера.

Не захотели переставлять кран? ...из люльки уже не доставали. Вопиющее нарушение ППР. На который хотелось бы взглянуть. Предусмотрены ли тензодатчики для контроля разрушения конструкций и их положения в пространстве. Или только камеры..?
Страховочный пояс и трос, боюсь, не спас бы. . Для этого надо было сначала срезать ограждения для освобождения пути эвакуации от места работ к люльке плюс работа по выборке слабины троса страхующим из люльки.

Прокуратура разберётся быстро.
Официальная версия для СМИ может не соответствовать полной правде.
В основе, тупо, бабло. Имхо.

Вырезать крышу с центра действительно могло и не выйти, бо ХЗ какая там у неё несущая конструкция.

А решать как там чего делать, то конечно, не сварщику. Однако у него должен был работать хотя бы инстинкт самосохранения. Да, не будучи инженером, он мог не понимать чем столь фееричное долбо...ство начальства (явно нихрена не соображающие в технике эффективные дефективные менеджеры или такие же собственники) практически неизбежно закончилось бы. Но должен был хотя бы соображать, что без знаний и опыта по части подобных работ (а их явно не было), лезть туда не следует. Ибо жизнь дороже любых денег. За то и премия Дарвина, увы...

Просто резать надо было симметрично, как диск автомобильного колеса затягивается.
Но тогда возни много, надо вторую люльку и еще 2 сварщика, чтобы резали по диагонали.