Sevpolitforum.info

https://www.youtube.com/watch?v=TQc-FSzZcuI

"Белорусы, вы такие чистюли!" - волонтёр центра помощи беженцам из Мариуполя

Год как Фонд Алексея Талая доставляет гуманитарные грузы в Мариуполь, в центр помощи беженцам. Возим всё - от одежды и предметов гигиены, до продуктов первой необходимости. Возим медицинские принадлежности, возим инвалидные коляски и костыли. В этом видео - душевная обратная связь от волонтёра этого центра помощи.

Сайт Благотворительного Фонда Талая: wetogether.by

https://www.youtube.com/watch?v=t6mDBIFIp0k
Раньше так не выглядел Новое место - магнит Жители довольны
----------------


https://www.youtube.com/watch?v=C2LySsaSDXo
МАРИУПОЛЬ Жители пришли получить своё. Левый Берег

https://www.youtube.com/watch?v=-ihlmr8tASY

В МАРИУПОЛЬ Приезжают учиться в Новые заведения. Ремонт и Жизнь сегодня
-------------------

@giuseppebonfiglio3830
Доброе утро, прекрасные мариупольцы, красивое видео много счастья, благополучия, здоровья всем вам из Мариуполя и всем россиянам, обнимаю с нежностью и любовью всю Россию, привет из Италии

@Anonimaus750
Мариуполь,становится все красивее и красивее....
Привет жителям Мариуполя из города Чита Забайкальский край..(кастрюле головым в чате про Читу плохое не писать...)

@MM-dg7vp
ПРОЦВЕТАНИЯ РОССИЙСКОМУ МАРИУПОЛЮ!А МУЗЫКА КАКАЯ ЧУДЕСНАЯ НА ВАШИХ ВИДИО!СПАСИБО!

https://www.youtube.com/watch?v=ygTjCDz8Gr4

МАРИУПОЛЬ Стал городом Моряков с Современным училищем. Восстановление и Жизнь Сегодня
--------------------
@rab8669
Училище крутое! Поднимает статус
Мариуполя на новый уровень

@giuseppebonfiglio3830
Доброе утро, прекрасные мариупольцы, красивое видео, счастья, благополучия и мира всем вам из Мариуполя и всей России, обнимаю с нежностью и любовью всю Россию, привет из Италии

@J-Y12386
0:07 Нахимовец приехал на такси к училищу, сразу вспомнился хф Офицеры, Сюжет где бабуля говоря с внуком на французском дает денег Ванечке деньги на такси, что бы он успел доехать до училища и реакцию деда генерала. Бабушка: - "Не прошло и 30 лет как ты стал понимать французский"?! Дед: -" Надо быть полным идиотом что бы не понять слово такси".

@СергейДейнего-п9о
Всем Привет Из Казахстана г Алматы Класс! Молодцы Училище Очень Красивое Город Скоро Будет не Узнать

Уехали из Мариуполя на УКраину. Потом в Финляндию. Могли остаться в России.
Теперь захотели в Россию.
Не пустили. Россия виновата!
На Рутьюбе роика не нашёл. Прошу прощения у тех, у кого Ютьюб не работает.

Мариуполь сегодня

Кому как. Муравейники-человейники.

Был я в новой квартире у своего приятеля. Представьте себе вид из окна: слева - дома и всякая зелень, а справа - унылейший промышленный серо-чёрный пейзаж до горизонта. 38 труб я на нём насчитал.

Раньше церкви считали...

Проезжали Мариуполь разок еще когда в Крым при Украине ездили. Сказать что в шоке были - ничего не сказать. У нас в области чистотой воздуха предприятия не отличаются, но то что там ....

Приблизительно про это и речь. Нефиг было там строить 16-этажные дома (у приятеля квартира на 11 этаже), стояли там дома в 2-3-5 этажей, со всех сторон окружённые деревьями. И никаких аццких видов из окна Как в книжке "Летопись нашего двора" )).

А насчёт чистоты воздуха... у нас же тут сталеплавильный завод. В 70-80-е, когда там домны продували, эти рыжие "лисьи хвосты" на сотни метров тянулись - правда, над промзоной.

А потом наступили "святые 90-е", производство встало, и воздух очистился. По дороге с завода есть сквер - вот тогда там появились белки, снегири и поползни. Трудно сказать, что лучше - я ж не эта дура Грета Тунберг, сюсюкать и рыдать не буду, если для страны надо - поживём и без белок, с "лисьими хвостами".

В 16 этажном квартир как в 3-х с лишним 5-ти этажных, а коммуникаций надо подвести как к 1 пятиэтажному. Сплошной профит. Радует, что не 24 или не 32-36 этажей. А для страны лучше, что бы и белки были, и хвостов не было , и что бы заводы работали.
Был у нас в городе завод по производству рубероида. В самом центре города. Так вот, в радиусе 2-3-4 кварталов от полезного производства с битумом был очаг заболеваний дыхательных путей (бронхиты, астмы и прочие подобные радости жизни).

bkmz67

Вот вы напомнили!
Что такое "роза ветров" - не сомневаюсь, знаете.
У нас основные направления ветров - с юга и юго-запада. А там, на юге, приблизительно в километре - асфальтобитумный завод. 12 лет, пока на заводе работал, летом - ну такая вонь в офисе! Как вспомню - так вздрогну.

Сколько их у нас представляешь ? И тем не менее Мариуполь смог нас шокировать....

С учетом, что за тридцать лет "незалежности" в предприятие практически ничего не вкладывали, тем более в экологию... удивляться нечему.
Был еще при СССР в Новокузнецке, зимой. Там белым снег оставался сутки-двое. В котловине между сопок располагался металлургический гигант КМК, во круг него строился город. Что бы мало не показалось в десятке километров другой металлургический гигант ЗапСиб. И как вишенка на торте алюминиевый и химический комбинаты, а вокруг угольные шахты и разрезы.

Скриншот из такого радостного ролика.
А по морде торгашам никто не хочет выписать за цены? У нас тут не 240, а 60. И не надо мне даже пытаться втирать за какую-то там "логистику". В 2022-м через 3 недели после начала СВО у нас тут некоторые виды товаров по прихоти торгашей подорожали в 2-3 раза.

Периодически посматриваю ролики. Обратил внимание, что не стали восстанавливать троллейбусные маршруты, заменили всё автобусами. Жалко, но это общероссийская тенденция. Хорошо что трамвайные линии оставили.

Да, провода убирают. В Москве их уже нет совсем. Но на ОТ ездить очень приятно. Имея личный Л/А в центр езжу только на ОТ. С большим удовольствием.

Троллейбусы еще та проблема из-за низкой маневренности и привязанности к проводам.

Ну как сказать... Трамваи, они ведь например тоже, создают некое неудобство колёсным. Сколько места обычной проезжей части отдано под рельсы.
Кстати современные троллейбусы вполне конкурентоспособны по скоростям с городскими автобусами. Но это всё должно быть вкупе с обновлённой троллейбусной инфраструктурой- спецчасти контактной сети (стрелки, перекрёстки) вполне неплохи в плане прохождения на скорости. Это хозяйство надо обновлять, а оно, мягко говоря недешевое. Плюс сама конташка, опоры, тяговые подстанции имеют срок службы...Вот и во многих городах местами встречается еще советское наследие, которое, естественно, не отвечает никаким реалиям современного города.
Поэтому сокращение троллейбусов в российских городах это прежде всего про бабло, а уже во 2у очередь про удобство других участников движения.
Зы- кстати Петербург единственный город, в котором идёт прирост самих троллейбусов, и по моему даже маршрутов. Москва пала, к сожалению, в угоду электробусам. Провинция, электробусы позволить себе не может, поэтому проще под нож пускать общественный электрический колёсный транспорт, заменяя его на банальные автобусы с двс. Типичный пример Белгород.
Кстати, в Крыму уникальная троллейбусная линия Симферополь- Алушта-Ялта, с большим горным участком. До сих пор в строю. Такой протяжённости нет нигде на европейском континенте.
Х/Ф "Асса"- там герои садятся в старенькую Шкоду-9ку в Ялте и едут в Симферополь через перевал .

Новый троллейбус «Синара» вышел сегодня на маршрут в Нижнем Новгороде. Это новый российский троллейбус, выпускает его компания их Екатеринбурга, вместимость 85 человек. 40 км может проезжать без контактной линии.

В Москве трамваи уже давно разнесены от другого транспорта. На сходняк некоторых членов форума я ехал на трамвае. Обратно - тоже.

Да уж! Несколько раз по ней ездил от Симферополя до Алушты, на этих старых троллейбусах. Не-не, это всегда было А-ХРЕ-НИТЕЛЬНО, какие к херамЪ жалобы, если вот оно, море на горизонте.

А в соседнем городе первый в Московской области трамвай лет 15 назад упразднили и пути под асфальт закатали.
И довелось мне в 84 году поработать в ССО на СК и КС (служба контактных и кабельных сетей), она в Москве обслуживала трамваи и троллейбусы. Мы её называли СХ и ХС (соси йух и йух соси). Строили там котельную под руководством тамошнего вечно пьяного бригадира.

В Нижнем Новгороде, полностью заменили трамвайные пути и контактную линию. В области в городе Ворсма Павловского района построили завод и 2 года назад стали выпускать новые трамваи под маркой МиНиН

Трамваи хороши при выделенной полосе, а в исторической части такое не проходит. В спальных районах они смотрятся куда лучше.