Sevpolitforum.info

А за 14 слабо?


МИД заявил о затягивании сроков разблокировки Суэцкого канала
Срок разблокировки движения через Суэцкий канал может затянуться на несколько недель, говорится в сообщении департамента ситуационно-кризисного центра Министерства иностранных дел России в Twitter.

Насколько я поняла, там и наши перевозчики застряли?

ну, мне кажется не совсем верная оценка — грузы ведь никуда не исчезают...

так вроде там ущерба особого нет...

Даже боюсь предположить застряли или сторожат, чтобы раньше времени не разблокировали...

https://eadaily.com/ru/news/2021/03/24/u-sueckogo-kanala-zastryali-korvet-baltflota-i-tanker-spg-gazproma?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

но они и не попадают вовремя, как указано в договоре. В случае с нефтью уже ощутимы ёрзания и повышение ценника

там шла речь об ущербе третьим лицам, а в случае перекрытия канала этих лиц будет туева хуча.

да, многие сходятся к тому что второе

ЕМНИП, по РенТВ - переключала каналы, случайно наткнулась - показали, что "нарисовал" этот танкер, прежде чем сесть. Он там покрутился, и маршрут стал тем, что на заборах рисуют. Половой орган, короче. Авторы сюжета не понимают, на фига ему надо было такие фортеля крутить перед проходом по каналу.

Нашла.


https://ren.tv/news/v-mire/815844-nepristoinyi-signal-sudno-v-suetskom-kanale-nachertilo-fallos-pered-chp

если РенТВ смотреть — "козлёночком станешь"...

Кому это может быть выгодно? Так логически помыслить и понятно станет. Нефть сразу подскочила в цене...выгодно тем, кто нефтью торгует. А это очень немалое количество компаний и стран. )

Хорошая реклама для Северного широкого морского пути!

Проблема СМП в том что для его прохода требуются суда с каким-либо ледовым классом, даже при следовании за ледоколом. На сегодняшний день не все суда имеют хотя бы самый низший. Но со временем-да, это наш плюс безусловно, ибо альтернативы нашему ледокольному флоту на сегодня нет.

Если честно, я тихонько понадеялась, что кто-то из спецов-форумчан перепроверит, что там за рисунок нарисовался маршрутом.

Значит мы ещё и рынок грузоперевозок можем существенно отхватить, если начнём массово строить обычные суда с ледовым классом...

400 млн баксов в ЧАС!

Комменты под видео, размещенном в Новороссии:

= Эрдогану недавно показали шо его проливы не сильно его, и могут быть хорошо и надолго заткнуты каким нибудь длиным параходиком.
= Не очень поняла вашу мысль. Проблема пароходика мгновенно убирается выстрелом какого-либо мощного оружия. Если очень надо...
= съездите и посмотрите на проливы и канал. после этого надеюсь поймёте, что сморозили глупость

я имел ввиду что корпусу нет ущерба...

прохожий
Падажди. Он уселся носом на мель, потом спецы его посадили и кормой. Винторулевой группе точно есть что повредить, осмотр корпуса нужен точно. Сейчас вся информация, кто что говорил, кто что отвечал, какая была погода, место положения судна и его частей по секундам записывается. Весь аудио и видео ряд с картинками что было на радаре, показания всех датчиков, скорость, угловая скорость, положение руля и так далее записано на VDR. Обычно на "манкидеке" есть так называемый чёрный ящик, который в реале оранжевый, как хихляцкая ревалюция, и если корыто тонет, то этот ящик всплывёт и всех заложит.
Так, что кто там виноват и за сколько блоков Мальборо произошёл весь этот армагедон мы узнаем. Могу с точностью до 99,9 процентов говорить о банкротстве Евергрин и компании судовладельца. Весь комсостав мостика может начать искать себе работу на берегу, впрочем как и инженеры из машинного отделения.
К ним финансовых претензий предъявить нельзя, даже если это был их стопроцентный косяк, так что только волшебный пинок на берег и лишение лицензий.

это Дождь фигню какую-то разместил. Может у Синдеевой проблемы какие-то, типа у кого чего болит?


вот такое пишут, непонятно насколько все это правда
https://tlgrm.ru/channels/@rlz_the_kraken/40580

К_с_а
Поверьте мне, бывшему контейнеровозчику, меньше всего думаешь о том, как твои маневры будут выглядеть на экране монитора. Тем более у такого корыта. В принципе перед входом в узкость или канал, он должен провести все необходимые по чек-листу проверки и тестирования, в том числе и рулевой системы, подруливающих устройств и двигателя вперёд-назад. При такой ситуации, как в Суэце и окрестностях ннадо говорить спасибо, что он противоположного пола орган не нарисовал

ну а я о чем, о том же Выписывать такой дурой здоровой что-то там для чего-то - это совсем д*билом надо быть, таких на работу только в Дождь и берут. Это у Синдеевой, собственницы Дождя всякие ассоциации странные возникают, то ли от безделья, то ли еще почему

Спасибо! Разъяснили!

А у корвета в заначке не валяется какой-нибудь спецБЧ,килотонн на 15-20?
Заодно-бы и фарватер углубили......

там проблема больше с шириной, а не глубиной...

Ну... дык ... и вширь тоже