Sevpolitforum.info

С российской стороной все понятно. А оккупанты кто?

С российской стороной все понятно. А оккупанты кто?

Оккупанты это мы все.
Все кто живёт в Крыму и является крымским населением.
Чего тут непонятного!

Кстати в городе прибавилось хохлов. Вчера видел бабку, По виду явно из деревни и говор "на мвпачьей мове"
такой... "лающий" как шавка брешет, явно с западенщины.

Возможно, что это очень даже хорошо. Пусть сами все увидят и посмотрят, как живет "оккупированный" Крым. Вот именно в этом моменте заложена самая разрушительная мина под машину хохлацкой антироссийской пропаганды.

Ничего хорошего. Шавки только срать умеют, их уже ничем не изменишь. Тут стрелять надо каждого перво... второго и то не факт что поможет

Возможно, что это очень даже хорошо. Пусть сами все увидят и посмотрят, как живет "оккупированный" Крым. Вот именно в этом моменте заложена самая разрушительная мина под машину хохлацкой антироссийской пропаганды

В вас говорит наличие логики,но отсутствие учета менталитета укро-селюковского,отсюда вывод не верный. Даже если в Крыму будет как в Швейцарии, а на Украине как в Сомали в худшие годы,то это не приведет у них к пониманию того,что они были не правы или заблуждались,а просто к накоплению большей зависти и желанию пакостить тайно еще больше, при этом не мешая пользоваться всеми благами жизни у "оккупантов" ,улыбаться в ответ ,избегать неудобных тем в разговорах,а за душой булыжник держать,считая, что им опять просто не повезло, а не то,что они сами заслужили то,что заслужили.

В вас говорит наличие логики,но отсутствие учета менталитета укро-селюковского,отсюда вывод не верный. Даже если в Крыму будет как в Швейцарии, а на Украине как в Сомали в худшие годы,то это не приведет у них к пониманию того,что они были не правы или заблуждались,а просто к накоплению большей зависти и желанию пакостить тайно еще больше, при этом не мешая пользоваться всеми благами жизни у "оккупантов" ,улыбаться в ответ ,избегать неудобных тем в разговорах,а за душой булыжник держать,считая, что им опять просто не повезло, а не то,что они сами заслужили то,что заслужили.

В числе главных действующих лиц — монтажник Василий Кошин из Симферополя. Он возводил мосты Байкало-Амурской магистрали, потом соединял берега Ангары, Оки, Мсты и других рек. Трудовой юбилей – 30-летие в мостостроении — встречает на острове Тузла, где погружает сваи Крымского моста.

«Никогда не думал, что попаду в телевизор! Простой строитель, а показали на всю страну! Приятно, конечно. Мы стараемся, строим на совесть. Большая команда работает здесь. Для меня этот мост – особенный. Дорогу домой строю. В Симферополе живет моя семья», — рассказал Василий Кошин.

Другой герой ролика – прораб Александр Ревинский из Новороссийска – в проекте Крымского моста с самого начала. Работает на морском участке. Руководит бригадой самого большого в Азово-Черноморском бассейне плавучего крана. В строительство пошел вслед за бабушкой, которая работала инженером-гидротехником. Возводил разные объекты, включая олимпийскую инфраструктуру в Сочи.

«Меня пригласили поучаствовать в финальном эпизоде. Честно, не ожидал такого. Все, как в реальном кино: камера, режиссер, дубль первый, второй, третий! Было интересно. Для меня вообще этот мост и все, что с ним связано, — важная страница в жизни. Моя дочь Полина – ровесница Крымского моста. Она родилась, когда началась подготовка к стройке. Эта дорога и для нее. Покажу ей Крым, когда подрастет», — рассказал прораб Александр Ревинский из Новороссийска.

Среди героев ролика — сварщик Василий Кравченко из Курганинска, прораб Николай Еремин из Тамбовской области (оба работают в строительстве более 40 лет), арматурщик Григорий Захарян из Армавира, специалист технадзора Лилия Тян из Нальчика, боцман плавкрана Владимир Полывьянов из Сахалинской области, эколог Тимур Белик из Ростова, машинист плавкрана Станислав Назаров из Семикаракорска, водитель Андрей Варзарев из Краснодарского края, оператор гидромолота Марат Исмагилов из Красного Сулина, электрик Андрей Шастин из Кировской области.

Возводить масштабный объект приехали мостостроители со всей России. В настоящее время на всех площадках занято более 2,5 тысяч человек. На пике строительства в одну смену будет трудиться около 3,5 тысяч работников. В числе участников проекта — опытные мостостроители, которые успешно справились с такими знаковыми стройками, как БАМ, инфраструктура к саммиту АТЭС во Владивостоке, к Универсиаде в Казани, к Олимпиаде в Сочи, — сообщает СГМ «Мост».

На въезде в Крым по Керченскому мосту установят стелу высотой около 70 метров, которая будет символизировать воссоединение полуострова с Россией, сообщил министр строительства и архитектуры Республики Сергей Кононов.
Композиция стелы была определена на открытом республиканском конкурсе. Автором макета-победителя стал известный российский скульптор Салават Щербаков, эскиз принадлежит главному архитектору Республики Александру Кузнецову.
«Эта стела станет первой достопримечательностью, которую захотят посетить гости полуострова, когда по мосту пересекут морскую границу. Возможно, там будет кафе, обзорная площадка. Это будет достаточно масштабное высотное сооружение, порядка 70 метров», — сказал журналистам Кононов.
По его словам, место установки стелы определено с такой задумкой, чтобы ее было видно на протяжении движения всего участка Керченского моста. У основания стелы планируется отразить историю строительства моста, а также установить статую грифона, который является символом Крыма.
Посреди стелы будет большая надпись «Крым», а сверху крылья соединит лента, окрас которой пока еще не определен, с гербом России.
«Эта стела призвана быть ориентиром. Стела состоит из двух высоких крыльев, как два берега, которые олицетворяют воссоединение Крыма с Российской Федерацией. Композиция нами определена, а детали будут еще прорабатываться, так как требуются серьезные инженерные расчеты, в которых не должно быть просчетов», — подчеркнул министр.
В планах — приурочить открытие стелы к окончанию строительства Керченского моста.
«Это было очень логично к запуска моста, но это пока предварительные наработки. Все зависит от финансирования. Это пока только идея», — сказал министр. Проект планируется реализовать за счет привлечения инвестиций.
Керченский мост станет самым протяженным в России, его длина составит 19 километров. Это один из важнейших инфраструктурных проектов страны. Этот вопрос находится в центре внимания с момента воссоединения Крыма с Россией. Сейчас основной транспортной артерией, связывающей Крым с материковой Россией, является паромная переправа через Керченский пролив.

для каклов надо сделать платным... это же такой аттракцион -- проехать по несуществующему мосту...

Прикольно голландцы проблему прохода судов НАД автострадами решают.

Так, наверное, дешевле.