Опять позитивные новости из России...

Hindemith

Saygon Wrote:

Мост на о.Русский сомкнули! Поздравляю Владивосток!

a_c_ Wrote:

На вопрос про неатомный ледокол ответа не услышал, надеюсь узнать зачем было строить мост в никуда

Ага действительно странно - строить огромный мост за ~2 мрлд. долл. чтобы соединить с материком островок, населенный всего лишь 5000 жителями.
Проще и дешевле было бы купить каждому из них по новому моторному катеру.

KNDSTN

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_(%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2,_%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B9)#.D0.AD.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D0.BC.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.BF.D0.B5.D1.80.D1.81.D0.BF.D0.B5.D0.BA.D1.82.D0.B8.D0.B2.D1.8B

Quote:

Экономические перспективы

В 2005 году администрация Приморского края разработала инвестиционный проект «Развитие острова Русский». По проекту на острове планировалось разместить комплекс производств в сфере био- и информационных технологий, университетский комплекс мирового уровня, межрегиональный медицинский центр.

Правительство РФ в 2006 году одобрило строительство моста от Владивостока до Русского. Кроме того, программой предусмотрено строительство спортивно-рекреационных, музейных и гостиничных комплексов, жилого фонда. Как отмечает ИТАР-ТАСС, в перспективе именно Русский остров станет точкой роста для всего Дальневосточного региона, крупным центром международного сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2012 году на Русском пройдёт саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). В связи с этим на острове развёрнуто крупное строительство. Объекты, необходимые для проведения саммита, расположатся на Сапёрном полуострове. По проекту планировки, на земельном участке площадью 2,8 тысячи гектаров предполагается построить крупный международный деловой центр, несколько гостиниц, океанариум и Тихоокеанский научно-образовательный центр, в состав которого войдут несколько научно-исследовательских институтов РАН.

Постановлением Правительства с 31 марта 2010 на территории Русского острова создана туристско-рекреационная особая экономическая зона[4].

a_c_

друг Wrote:

Про неатомный ледокол не понял что там не так...

Например, Вы можете себе представить американский авианосец неатомным?

Quote:

Сообщаю, что не везде могут работать атомные и не везде это нужно.

Пожалуйста приведите пример в свете:

Quote:

супермощного неатомного ледокола, который будет работать на высокоширотных маршрутах Северного морского пути

a_c_

Taras_Co Wrote:

a_c_ Wrote:

Ссылкой, пожалуйста, поделитесь.

http://zeka-vasch.livejournal.com/742419.html#cutid1:

Quote:

- Слушайте... а мост - зачем? В другом месте разве все это великолепие нельзя было разместить?
- рас пил по пил

Согласен.

Quote:

А о мосте через Керченский пролив, тоже говорить начали с конца XIX века?

Как сказать:

Quote:

Идея построить мост через Керченский пролив владела умами еще с античных времен.

Важнее не то, когда начали говорить, а какое есть обоснование необходимости строительства.

Taras_Co

a_c_ Wrote:

а какое есть обоснование необходимости строительства.

И вы уверены, что обладаете всей необходимой информацией,
для принятия решения такого уровня ? Эксперд ?

a_c_

Taras_Co Wrote:

a_c_ Wrote:

а какое есть обоснование необходимости строительства.

И Вы уверены, что обладаете всей необходимой информацией для принятия решения такого уровня?

Не уверен, а Вы уверены, что обладаете или просто верите власти?

друг

a_c_ Wrote:

Например, Вы можете себе представить американский авианосец неатомным?

могу, "Адмирал Кузнецов" зовется :confused:

друг

вобщем бабки попилили, мост не построили, показывают по телеку компутерную графику, а на самом деле это далеко и его нет, а Дальний восток развивать не надо у России есть только западная часть поэтому мост через Керченский пролив нужен а Владивостоку как и прочим хабаровскам развиваться не надо
просралополимерщикам не угодишь
не строят плохо
строят тоже плохо, потому как или не так строят или не там или еще что то

a_c_

друг Wrote:

a_c_ Wrote:

Например, Вы можете себе представить американский авианосец неатомным?

Могу, "Адмирал Кузнецов" зовется :confused:

"Кузнецов" американский авианосец :shock:

?

друг

a_c_ Wrote:

друг Wrote:

a_c_ Wrote:

Например, Вы можете себе представить американский авианосец неатомным?

Могу, "Адмирал Кузнецов" зовется :confused:

"Кузнецов" американский авианосец :shock:

?

если взять мериканский авианосец и убрать с него ядрену установку то кузнецов получится :tired:

Ky

друг Wrote:

если взять мериканский авианосец и убрать с него ядрену установку то кузнецов получится

Не получится, нужно ещё ударное вооружение навесить :lol:

Кстати, ежели кто запамятовал - напомню, что не всегда пиндосские авианосцы были атомными.

друг

Ky Wrote:

друг Wrote:

если взять мериканский авианосец и убрать с него ядрену установку то кузнецов получится

Не получится, нужно ещё ударное вооружение навесить :lol:

Кстати, ежели кто запамятовал - напомню, что не всегда пиндосские авианосцы были атомными.

да я шутю, просто товарисч как то болезненно относится к кораблям без ядренной установки, прям можно сказать не признает их

Оружейник Просперо

Вот неатомный :smith:

друг

Оружейник Просперо Wrote:

Вот неатомный :smith:

этот похоже на веслах ходит

Saygon

Прочел 2 странички.
Пичалька в том, что обсуждающие целесообразность наличия отсутствия мостов ничего не бычат не только в географии Владивостока, но и в красоте архитектурных объектов. И путают мост на о.Русский с мостом через бухту.
Зачастую картины стоят в сотни и даже миллионы раз дороже, чем стоимость холста и красок. Так и тут. Мосты сами по себе офигенны! Даже опуская цимус одного из них.
Они грандиозны и подчеркивают величие Страны!

Не смотря на всю мудливость Путена, в данном случае он молодец!

a_c_

друг Wrote:

a_c_ Wrote:

"Кузнецов" американский авианосец :shock:

?

Если взять американский авианосец и убрать с него ядерную установку, то "Кузнецов" получится.

Если с американского авианосца убрать ядерную установку, то к нему надо будет тянуть нефтепровод.

Ky Wrote:

Кстати, ежели кто запамятовал - напомню, что не всегда американские авианосцы были атомными.

Так и авианосцы не всегда были, только при чем тут это?

друг Wrote:

... товарищ как то болезненно относится к кораблям без ядерной установки, прямо, можно сказать, не признает их.

Где я такое сказал?

друг, так Вы приведете пример, где

друг Wrote:

не везде ... на высокоширотных маршрутах Северного морского пути ... могут работать атомные ледоколы и не везде это нужно.

Bandit

Зарубежные строители строить зассали, наши построили, честь им и хвала. А про керченский пролив Путин могет быть и построил бы (даже не сомневаюсь, как бы я его не любил), но непролежной это не надо к нашему всеобщему сожалению.

a_c_

Saygon, разделяя Вашу радость по поводу строительства моста, подчеркиваю два момента.
Первое, будем надеяться, что с ним не повторится участь моста в Волгограде.
Второе, например, я положительно отношусь к постройке военных кораблей на экспорт при отсутствии внутренних заказов только с точки зрения сохранения инженерных и рабочих кадров, технологий и школ.
Если коллектив мостостроителей после Владивостока начнет работу в Крыму или в Якутске, то буду только рад. Но я не считаю, что строительство этого моста было очень далеко не первоочередным в списке мостов, которые требуются.

Bandit, в ситуации с Керченским проливом можно пытаться сделать виноватой одну Украину, но с Якутском как быть?

Ky

Saygon Wrote:

И путают мост на о.Русский с мостом через бухту.

Блин, да про мост через бухту вообще никаких сомнений - с этим согласится любой вынужденный регулярно кататься на Северную и обратно.
Прикол в том, что реально полезны ОБА моста, причём они друг друга дополняют.

И вообще непонятно, чегой-то именно на владивостокские мосты такой чёрный пиар.
Третий мост через Обь строится - всем пофигу. Седанка-ДеФриз - кстати, там же во Владике - тож всем пофигу. Строят в Пензе и на Таймыре, на Колыме и на Кавказе -- но вот только "владивостокский мост" почему-то выносит некоторым моск. Причем, зуб на мясо, не менее половины критиков владивостокского мостостроения вообще не в курсе, сколько мостов строится и какой именно им не по нутру. :lol:

Hindemith

Ky Wrote:

Блин, да про мост через бухту вообще никаких сомнений - с этим согласится любой вынужденный регулярно кататься на Северную и обратно.
Прикол в том, что реально полезны ОБА моста, причём они друг друга дополняют.

Ку, а чем настолько важен маленький островок у Владивостока (с население 5 тысяч), что к нему пришлось строить мост за 2 миллиарда долларов?
Там что, молочные реки кисельные берега или медом помазано?

Ky

Hindemith Wrote:

Ку, а чем настолько важен маленький островок у Владивостока (с население 5 тысяч)

Маленький островок - это Вы душевно :lol2:

А чем важно болото на окраине любого города населением 0(ноль) тысяч? Нахрена ващще тратить деньги на его осушение - оно что, мёдом намазано?

Важен он не населением 5 тысяч, сей "маленький островок" важен площадью 250 квадратных километров, а также наличием удобнейших бухт, из которых минимум две незамерзающие (кстати, в отличие от любой бухты материковой части)

ЗЫЖ не удивлюсь, если в перспективе, когда мост захлёбываться начнет, туда ещё и ж/д ветку кинут.

a_c_

Ky Wrote:

... про мост через бухту вообще никаких сомнений - с этим согласится любой вынужденный регулярно кататься на Северную и обратно.

Мост через нашу бухту (как Вы предлагаете его трассировку?) невозможен по объективным причинам, в частности, из-за высоты мачт кораблей. Потребность в строительстве моста должна обосновываться либо величиной пассажирского и грузового потоков, либо стратегическими задачами. С пассажиропотоком вполне справляются катера (какой интервал нужен для их движения, чтобы обеспечить нормальные условия для пассажиров даже в час пик?), грузопоток практически отсутствует, плюс паром есть, стратегических задач для моста нет.

Quote:

И вообще непонятно, чего-то именно на владивостокские мосты такой чёрный PR.

Мосты?

друг

a_c_ Wrote:

Ky Wrote:

... про мост через бухту вообще никаких сомнений - с этим согласится любой вынужденный регулярно кататься на Северную и обратно.

Мост через нашу бухту (как Вы предлагаете его трассировку?) невозможен по объективным причинам, в частности, из-за высоты мачт кораблей. Потребность в строительстве моста должна обосновываться либо величиной пассажирского и грузового потоков, либо стратегическими задачами. С пассажиропотоком вполне справляются катера (какой интервал нужен для их движения, чтобы обеспечить нормальные условия для пассажиров даже в час пик?), грузопоток практически отсутствует, плюс паром есть, стратегических задач для моста нет.

Quote:

И вообще непонятно, чего-то именно на владивостокские мосты такой чёрный PR.

Мосты?

говорить невозможен из за высоты мачт :cry2:

ню ню
это же какие мачты нужны чтобы такой мост зацепить

a_c_

друг, какой Вы видите трассировку моста в Севастополе?

друг

с такой логикой вообще не надо инфраструктура развивать
нафига развязки строить если можно светофоры применить или правило помехи справо
нафига очистные строить если можно в речку все сбросить
и т.д.
насколько я знаю Владивостоку не хватает в силу рельефа площадей для развития города да и порты новые нужны, логистические центры и многое что еще
азиатские рынки развиваются а владивосток стоит на пути движения грузов из Азии в США да и сам может стать центром торговли и много чего еще

Sevpolitforum.info

Опять позитивные новости из России...