Sevpolitforum.info

а какая разница кто едет по "проездному"?

Для решения проблемы транспортного перехода между Крымом и Краснодарским краем рациональнее и эффективнее построить тоннель, а не мост. Такое заявление озвучил глава Крыма Сергей Аксенов.

«Тоннель – это более эффективное и дешевое сооружение, нежели мост. До 25 декабря текущего года мы выскажем свои доводы и аргументы по этому вопросу вице-премьеру РФ Дмитрию Козаку», – сказал Аксенов. По его словам, Крым предложил «действия, направленные на удешевление проекта и упрощение всех процедур». Окончательное же решение по данному вопросу примет Правительство РФ.

Напомним, мост через Керченский пролив должен быть построен до конца 2018 года. Общая длина транспортного перехода составит 19 км. За реализацию проекта отвечает Росавтодор. Стоимость строительства моста (без учета транспортных походов к нему со стороны Крыма и Тамани) оценивается примерно в 228 млрд. рублей.

Ранее поднимался вопрос о том, что выгоднее строить – мост или тоннель. Так, вице-премьер Крыма, представитель республики при президенте России Георгий Мурадов считает, что возводить мост слишком дорого и опасно. Однако в ноябре президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин заявил, что в данном вопросе принято окончательное решение: транспортный переход будет в виде моста.

Источник: "Новости Крыма"

Мне турки симпатичны за их флаг, похожий на советский. Когда идешь по Дарданеллам и видишь вдалеке развевающийся на ветру красный флаг, то возникает иллюзия, что на Родине оказался. Но, увы, в прошлом союзниками русские с турками никогда не были.

Плохо Вы прошлое знаете. Оно началось не с Романовых.

До этого Турция и Русь были достаточно близкими союзниками.

А мост нужно строить самим.

в свете последних событий проще турок заказать,другие под санкции не полезут

С соответствующим предложением вышла Торгово-промышленная палата Крыма. Идея заключается в строительстве грузопассажирского канатно-перевалочного комплекса через Керченский пролив, протяженностью 4,5 километра.

Крым с Кубанью хотят связать канатной дорогой

14:0312.12.2014
С соответствующим предложением вышла Торгово-промышленная палата Крыма. Идея заключается в строительстве грузопассажирского канатно-перевалочного комплекса через Керченский пролив, протяженностью 4,5 километра.


РИА Новости http://ria.ru/crimea_today/20141212/1037903635.html

самые длинные в мире и при этом - отнюдь не дорогие!

Интересно, есть ли мировой опыт осуществления таких проектов?
Или промышленная палата перечитала Обломова?

Да канатная дорога через Керченский пролив уже была во время войны .

Ну, такая сегодня не устроит. А такая, что устроит будет не сильно проще и дешевле моста.

Насчет мирового опыта. В некоторых районах горной Швейцарии, это единственный вид транспорта.

Все это хорошо, но сверху вниз и обратно это не справа налево.

Какая разница то?

Физика. Раздел механика. Нарисуйте вектора сил и увидите разницу. Одно дело поднимать и опускать. И совсем другое - тянуть.

Хотите сказать, что на поднятие-опускание тратится меньше энергии, чем на движение (условно) по горизонтали?

Намного меньше, а при идеальных раскладах - вообще можно довести кпд до 80% - (тратить почти на 80% энергии меньше)
Если по простому, то те, что едут вниз, могут помогать тянуть тех, кто едет вверх.