Sevpolitforum.info

А вот интересно, почему всякое заезжее гамно считает своим долгом оскор---? Чучело поганое, я ж не лезу с советами на твой уралмаш! Чего вы сюда претесь, как мухи на блевотину? Как вы тм, памятник ЁБНю построили? И переименуйте свой городишко в Ельцын, это будет в самый раз,
сообразно количеству идиотов.

Кадер, что ты меня все куда то записать норовишь? 314здуй на свою уркаину, там советы давай. Я русский, не стал сраным, вонючим украинцем и не стану. Мозгов не хватает понять - себя классифицируйте, идиоты. Хотя, ситуация объяснима - форум набит ваеными. По работе пишете, уроды?
Если правда построят тоннель - приглашаю вас в очередь, целовать меня в зад и извиняться. Только умойтесь и зубы почистите, я брезгливый.

Да-да... я таки слышал о сравнении с Храмовой горой ))) хохотал от всей души... ))))
Интересно, спич-райтеры, писавшие эту ахинею, вообще представляли себе предмет, о котором пишут?
Они считали, сколько было войн за обладание той горой? С самых библейских времен и по наше время... причем войн "всех-со-всеми"... еще со времен древних египтян, ассирийцев, иудеев, месопотамцев, вавилонян, греков, персов, римлян и т.д. и т.п. по учебнику...
Или они таким образом предрекли Крыму его историческую судьбу быть вселенским "яблоком раздора" на следующие века?

Так а ты попробуй пришканделябь, тебя тут , на уралмаше то и воспитают, тварь бандеровская

Для тебя лично я булки сам раздвину, ёбневец . Могу даже пукнуть.Герой какой! Ставлю тебя первым в очереди!

Где тут модераторы с банхаммером потерялись? Идите в личку сраться. Или на основной...

О, Лашко собственной персоной! Ну безумно злобный гомосек)))))))

Хронология строительства моста

http://ankerch-crimea.ru/page/news/58627/
Не понятно, почему Севастополь отказывается в финансировании проекта? Пытаются доказать, что паромной переправы достаточно, а мост дорого. Но ведь мост минимум на 100 лет, а переправа далеко не дешевая 50 баков за легковушку и при этом всегда очереди стоят.

Ответ на ваш вопрос находится в вопросе. За проезд по мосту никто не платит - его строительство чистый убыток. А паром мало того что уже есть, так еще и живую копейку приносит здесь и сейчас.

По приведенной вами ссылке отказа не увидел.

Ссылок в инете более чем достаточно...http://m.ria.ru/crimea_today/20141230/1040916267.html

kMamont
По приведенной вами ссылке, второй уже, также не увидел отказа в финансировании проекта.
Вы же выше написали что Севастополь отказывается финансировать строительство моста, что есть ложь несусветная на самом деле. Хотя бы потому что бюджет г. Севастополя никто не просил финансировать строительство моста.
Какую еще ссылку дадите, где Севастополь отказывается финансировать мост?

Снова лжете, как буд-то люди тупые тут и никто не знает тарифов на самом деле

Легковые автомашины (включая джипы) длиной до 4,20 м 1190 руб. Сайт - http://mycrimea.su/kerch/ferry/caucasus/

Всем доброго времени суток!
Как у нас дела? Проект утвержден? Бюджет выделен? Сваи небось уже забивают?
Или решено тоннель рыть?

томас_а
Если подрядчик уже определен в названии которого есть слово МОСТ, то о каком туннеле может идти речь. Проснитесь, сударь.
Изыскательские работы проведены. Подрядчик выбран. Работу по обустройству прилегающих территорий начаты. Строят мосты не с середины, а от берегов, вот их уже начали обустраивать. Проект моста пока отсутствует, в разработке. Поэтому в самом проливе работы не ведутся, кроме разминирования, стоимость неизвестна, поэтому и бюджет не выделен. Будет проект, будет выделение денег.
Особенно нетерпеливые могут переждать на Гавайях, на худой конец на Сейшелах.

Ты сам себя назвал тупым и с этим многие согласятся. Основная часть легковых машин превышает длину в 4.2 метра. Это какой же джип короче этой отметки? И посчитайте сколько летом стоило пересечь пролив: 1688 + примерно по 162 р за каждого пассажира и водителя. Вам, как самому умному скажу: все машины в среднем с 3 людьми. Доллар летом был 35 р. Срать в форуме много ума не нужно, так как вы вообще не в курсе происходящих событий. Аксенов ясно сказал в декабре прошлого года, что нет ни каких продвижек по проекту моста или туннеля. Учитесь пользоваться интернет поисковиками.
Как мне кассир сказал, если у Вас не Матиз или 99, то платим по 1688р.

kMamont

Послушайте, гражданин... Не нужно оскор--- участников форума...
У Вас в данной теме три поста - "НИ О ЧЕМ"... Первые два - с какими то непонятными "умозаключениями" и "левыми" ссылками...

Предполагаю в Вас просто очередную укро- "консерву", пытающуюся "выразить озабоченность" по вопросу строительства Керченского моста... Могу ошибаться, и поэтому отвечу...

Строительство Керченского моста - проект ФЕДЕРАЛЬНЫЙ, поэтому и финансируется он полностью из ФЕДЕРАЛЬНОГО бюджета. Каким образом региональный бюджет Севастополя может "отказаться" от финансирования строительства Керченского моста?... Ответ - НИКАКИМ, т.к. региональный бюджет Севастополя (как, впрочем и Крыма) непосредственно к строительству моста не имеет НИКАКОГО отношения...

Из региональных бюджетов Крыма и Севастополя выделены деньги на строительство и реконструкцию транспортной инфраструктуры ВНУТРИ этих регионов. И в рамках этой программы, из Крымского регионального бюджета выделены деньги на строительство и обустройство части ПОДХОДОВ к Керченскому мосту. Севастополь территориально расположен на большом удалении от Керчи, поэтому и "строить" что либо в том районе не имеет никакой возможности...
А все ОСНОВНЫЕ расходы по строительству Керченского моста несёт на себе исключительно ФЕДЕРАЛЬНЫЙ бюджет Российской Федерации.

Так что Ваши "утверждения" о каких то "отказах от участия в финансировании", подкреплённые какими то ссылками "ни о чем", очень смахивают просто на очередную попытку ввести в заблуждение не особо сведущих, и устроить очередную "провокацию" в теме...

Форумчанин не посчитал и обвинил меня во лжи, однако я лично потратил 50 баков за пересечение керченского пролива на простой легковушке. Из заявления Аксенова видно, что и туннель также рассматривается, но Ваш подзащитный в постах доказывает обратное. Я пытался доказать, что мост необходим и в долгосрочной перспективе ни раз окупится. И предположение избранников Севастополя не отражает мнение простых крымчан.

Даже при широком мосте с бооольшой пропускной способностью для Севастополя, да и для Ялты вполне логично развивать свои порты, как пассажирские, так и грузовые.

Получается , что наличие или отсутствие моста очень мало скажется на логистических возможностях и тратах для того же Севастополя... Чалый действительно прав - надо развивать порт Севастополь. После Керчи надо пилить на колесах почти сутки для грузового транспорта.
Много дешевле паром для легковушек в Керчь оставить и большой паром для грузовиков в Севастополь или хотя бы в Феодосию.
Короче, мост действительно накрывается медным волосатым тазом! Недаром разговоров на сто лет, а воз и ныне там. Не надо языком было ляпать и становиться в дурацкое положение, привычное, кстати....Разум таки опять побеждает.

Зачем мост противопоставлять морским перевозкам? Нужно и то, и другое. И я надеюсь, что так и будет.

Возможно, что он Вас не так понял. Лично я уже давно отказался пересчитывать что либо в пендосские бумажки. И уже давно оперирую только рублёвыми ценами. И таки да, сейчас я вынужден постоянно платить за переправу около 2-х тысяч (1992) рублей в один конец. Но ПОКА другого выхода нет, ибо "за Перекопом для меня земли нет"... Аксёнов уже много чего "назаявлял", что было моментально опровергнуто более сведущим вышестоящим руководством. Ему, и кое-кому из его окружения просто больше "импонирует" туннель, только и всего. Личные "хотелки", так сказать... По каким причинам - дело уже десятое. Но в любом случае, не ЕМУ решать, что будет - мост, или туннель. Данный вопрос АБСОЛЮТНО не в его компетенции. Его дело - ВЫПОЛНЯТЬ решения вышестоящего руководства. А оно уже давно определилось - будет именно МОСТ.Хм... А зачем это "доказывать"?... По моему, это ВПОЛНЕ очевидно, и в "доказательствах" не нуждается... Насколько я знаю, "избранники Севастополя" всего лишь ратовали за скорейшее развитие и наращивание мощностей портовой инфраструктуры Севастополя. И даже намёка на "ненужность" Керченского моста в их высказываниях не было...Это бесспорно. Абсолютно ВСЕ порты Крыма нужно развивать. И кстати, именно МОСТ должен способствовать их развитию в качестве транзитно-перевалочных, а не только "конечных"... Будет мост, и транзитный поток через порты Крыма будет тоже немалым, что и будет способствовать их развитию... Ведь все эти "логистические" дела взаимосвязаны наглухо...

У нас в Крыму один Севастополь? Зачем зацикливаться на только Севастополе, поставки в который по ж/д и вправду ограничены из-за особенностей ж/д (одноколейка через тоннели), тут возможен и морской транспорт. Однако есть и другие города, есть предприятия, везти из которых продукцию в севастопольский (будущий) порт весьма накладно Тот же "Крымский Титан" - это 40 тыс тонн в год. Так что порт для Севастополя абсолютно не мешает мосту в Керчи. Из Севастополя потом хрен вывезешь доставленное морем на ж/д транспорте, а на авто - дорого...
А автомобильные паромы в Севастополь нахрена, простите? Если большинству надо в Симферополь, Феодосию, Евпаторию и Ялту?

Нет, НЕ получается...
Во первых, масштаб и объём перемещаемых грузов морским транспортом, и по мосту, просто НЕСОПОСТАВИМЫ.
Во вторых, мост будет полностью БЕСПЛАТНЫМ. Морские перевозки никаких БЕСПЛАТНЫХ услуг по перемещению граждан и грузов НЕ предполагают.
Поэтому и порты Крыма и Севастополя развивать нужно, и МОСТ полуострову КРАЙНЕ необходим. И в Москве, слава Богу, это ОЧЕНЬ хорошо понимают. Поэтому и будут развивать-строить всё это дело ПАРАЛЛЕЛЬНО, ибо , повторюсь, всё это звенья ОДНОЙ логистической цепочки, и все "вопросы" по мосту и портам наглухо ВЗАИМОСВЯЗАНЫ между собой...

Viktor1964
Слишком маленький рынок сбыта , чтоб наращивать грузооборот в порту Севастополя.