Sevpolitforum.info

Это как? Кто и, извините, каким местом додумался вместо совмещенного моста строить два???

... мост будет ОДИН...

И что тогда хотел сказать министр?

Короче, пока везде озвучивается, что мост будет примерно вот таким:

Только вот у меня сомнение закралось....суда под ним пройдут?

Цитата:
Жалко что Украина все суда на подводных крыльях в Турцию на металлолом сдала.

Так и РФ сдала.

На Черноморском побережье Кавказа ничего не было?

Хм.. А почему только "на Черноморском побережье Кавказа"?... В своё время "Ракеты" и "Кометы" по всему Черноморскому побережью СССР бегали... Сам в детстве на них катался... Из Николаева и Одессы в Севастополь, из Севастополя в Судак и в Ялту...
А попилили их, в основном, потому, что содержать их было довольно дорого, а их мореходность была сильно ограничена по погоде... Несмотря на то, что по ТТХ они могли ходить при волне до 3-х баллов, фактически их при 1-м балле в море уже не выпускали... Вот и ходили они только в штиль, максимум - в крупную рябь...
Как то так...

СССР/Россия
Рейсы «Метеоров» из Санкт-Петербурга в Петергоф и крепость «Орешек».
Рейсы «Метеоров» и «Комет» из Петрозаводска на Кижи, Великую Губу и Шалу по Онежскому озеру.
Рейсы «Метеоров» из Сортавала на Валаам по Ладожскому озеру.
Рейсы «Метеоров» из Иркутскa в Братск по Aнгаре через Балаганск и Усть-Уду. Для сёл, расположенных ниже Усть-Уды по течению, таких, как Аносово, Аталанка, Подволочное и ряда других, являются единственным доступным общественным транспортом.
Рейсы «Комет» из Нижнеангарска в Иркутск по озеру Байкал.
Рейсы «Метеоров», «Комет», «Ракет» и «Восходов» по Волге, Дону, Каме и Амуру.
Рейсы «Кометы» из Владивостока в пос. Славянка.
Суда «Сифлайт-1» и «Сифлайт-2» типа «Катран» (проект «Колхида») с 2008 года совершают регулярные рейсы по маршруту Анапа-Сочи (Анапа-Новороссийск-Геленджик-Сочи); и с 2009 года — по маршруту Анапа-Ялта.
Рейсы СПК («Ракета», «Метеор», «Восход») по Лене — из Якутска по направлениям Якутск — Сангар — Жиганск и Якутск — Олёкминск — Ленск. Выполняются судами Якутской судоходной компании (ранее часть ЛОРПа). Благодаря неразвитости дорожной инфраструктуры Якутии летом другой альтернативы нет, пассажиропоток обеспечен. В советское время «Ракеты» ходили также и от Якутска по Лене и Алдану до Хандыги — рейс отменён в 1998 г., а также иногда (когда на Вилюе была судоходная обстановка) от Якутска по Лене и Вилюю до Вилюйска. Некоторые из этих рейсов превышают 600—700 км (самый дальний — Якутск — Жиганск 771 км). «Ракета», как правило, отправляется из Якутска рано утром, часов в 5-6 и прибывает на место вечером (см. расписание), то есть для рейса в одну сторону используется почти весь световой день. Все линии обслуживаются теплоходами ещё советского производства, замены которым нет, так как эти серии давно сняты с производства. Эти суда считались далеко не новыми ещё в 80-е годы — на некоторых из них уже тогда стоял второй или третий по счёту двигатель. Но по сей день (2012) они в работе благодаря постоянному интенсивному техническому обслуживанию.
Теплоходы «Полесье» и китайские «Лунтан» ходят между Хабаровском и Фуюань, в основном перевозя «челноков».
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D1%85

Какой Ан-24? Вы совсем дураки или как? В России летают на Ан-72/74, а 24-ртые отмирают.

yaros66, а разве весь скоростной флот РСФСР функционировал на линии Ленинград-Петергоф? На Черноморском побережье Кавказа ничего не было?

yaros66, а разве весь скоростной флот РСФСР функционировал на линии Ленинград-Петергоф? На Черноморском побережье Кавказа ничего не было?

Модернизацией «Колхиды» являются разработанные Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева серии судов «Колхида-М» (проект), «Катран» (построено 4 судна, работающие на скоростных линиях на Черном и Адриатическом морях, из них 2 судна «Сифлайт-1» и «Сифлайт-2» с 2008 года совершают регулярные рейсы по маршруту Анапа — Сочи (Анапа — Новороссийск — Геленджик — Сочи) и с 2009 года по маршруту Анапа — Ялта.) и «Катран-М» (проект).

Схожим с «Колхидой» и «Катраном» по внешнему виду было экспериментальное судно на подводных крыльях «Альбатрос», построенное в единственном экземпляре на Потийской судоверфи в 1988 г. В отличие от «Колхиды» «Альбатрос» имел высокооборотные дизельные двигатели М421 советского производства (завода «Звезда»). До 1996 г. работал на линиях Черноморского морского пароходства (порт приписки Одесса), после был продан и работал в Средиземном море на линии между Кипром и Ливаном под названием «Flying Star». https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%85%D0%B8%D0%B4%D0%B0_%28%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F%D1%85%29

Каждый раз смотрю и каждый раз задаю себе вопрос "нафига строить двух-колейную ж-д дорогу"?
Можно и одной колеей обойтись. По очереди будут поезда ходить.Опять-таки,экономия на лицо..

Двухколейная лучше! Как-то не хочется сидеть, ждать в поезде, когда очередной поезд пройдёт!

Да, движение на этом учатке должно быть будь здоров. Десятки пассажирских поездов, электрички, товарняки. Неудобство на ближайшие годы не стоит этой ничтожной (по сравннеию с общей сметой) сэкономленной суммы.

Если Ю-Восток наш будет,то разгрузят бешенную нагрузку моста.

Да ладно шутить, принимать может каждые 3 минуты.

А по транспорту, ну чем отличается Бельбек от Симфеополя? Отсутствием только что троллейбуса, хотя и его можно проложить до 7км в легкую, было бы волевое решение. Ну а про желающих подвезти я уже молчу.

А вот хотя бы то же Октябрьское приспособить - намного реальнее

6-полосная трасса в степи

Да еще и доты (памятник истории, не сковырнешь) по обе стороны

места сколько надо для расширения трассы