Мост. Строительство завершено!!!

Сергеич

егорка 26 Wrote:

и все это отнимают.

И как же у Вас мост отнимет возможность нанять катер и купаться в 2-х морях?

егорка 26 Wrote:

под фарватером секционный тонель 200 метров

Вроде бы несколько вулканов на дне и разлом. + от 70 до 90 метров слой ила.
Какой может быть туннель в таких условиях?

Alex-Prihod

А вот небольшая историческая справочка: "Сообщение через пролив между Крымом и Кавказом ранее осуществлялось обычными пароходами, перевозившими грузы и пассажиров. Весной 1955 года была открыта железнодорожная переправа. На крымском берегу, северо-восточнее Керчи, построена железнодорожная станция Крым, а на кавказском берегу, на косе Чушка, сооружена железнодорожная станция Кавказ.
На больших дизель-электроходных паромах железнодорожные составы легко и быстро перевозятся через Керченский пролив. Железнодорожный путь между Крымом и Кавказом тем самым был значительно сокращен". Понятоно, что такой способ не вполне сответствует современным требованиям, но что-то в этом есть. Мне дядька рассказывал, как году в 1978 ездил на поезде из Симферополя в Краснодар - вся процедура с погрузкой поезда на паром, первозкой, выгрузкой, сцеплением вагонов, занимала часа 3.

Сибирский

Alex-Prihod Wrote:

А вот небольшая историческая справочка: "Сообщение через пролив между Крымом и Кавказом ранее осуществлялось обычными пароходами, перевозившими грузы и пассажиров. Весной 1955 года была открыта железнодорожная переправа. На крымском берегу, северо-восточнее Керчи, построена железнодорожная станция Крым, а на кавказском берегу, на косе Чушка, сооружена железнодорожная станция Кавказ.
На больших дизель-электроходных паромах железнодорожные составы легко и быстро перевозятся через Керченский пролив. Железнодорожный путь между Крымом и Кавказом тем самым был значительно сокращен". Понятоно, что такой способ не вполне сответствует современным требованиям, но что-то в этом есть. Мне дядька рассказывал, как году в 1978 ездил на поезде из Симферополя в Краснодар - вся процедура с погрузкой поезда на паром, первозкой, выгрузкой, сцеплением вагонов, занимала часа 3.

а для чего такая сложная схема, если по оба конца Керченского пролива достаточно подогнать по поезду? один выгружает, другой принимает? если мы говорим именно оп ассажироперевозках, хотя и для грузоперевозок, это сложный не нужный вариант.

rotsen

быстро год пролетел , второй быстро пройдёт ,а мост так же даже не начнут строить .

Сателлит

Alex-Prihod Wrote:

А вот небольшая историческая справочка:

Потрудитесь прочесть хотя бы первые 20 страниц темы, чтобы не повторять фуйню.
rotsen
ПНХ д*бил )))) Украина 23 года развивалась после обретения незалежности, где результаты?

Ambassador

rotsen Wrote:

быстро год пролетел , второй быстро пройдёт ,а мост так же даже не начнут строить .

Во первых, год еще не пролетел, а во вторых, строительство, если вы не в курсе, уже началось.
Так что утрите сопельки и не расстраивайтесь.
Все будет хорошо.

bzgl9d

Сателлит Wrote:

Alex-Prihod Wrote:

А вот небольшая историческая справочка:

Потрудитесь прочесть хотя бы первые 20 страниц темы, чтобы не повторять фуйню.
rotsen
ПНХ д*бил )))) Украина 23 года развивалась после обретения незалежности, где результаты?

Разве развивалась? Деградировала она всё это поколение, результат на лицо.
п.с. Мосто построят, сейчас ведутся геологические, проектные работы и подготовительные работы, так шо не ссыте. Это вам господа не курятники строить.

полюшко

Ди14 Wrote:

Ю-вэй Wrote:

Выбран подрядчик для строительства моста

Интересна реакция украинской стороны)

Quote:

Правительство России назначило компанию «Стройгазмонтаж», которой владеет Аркадий Ротенберг,

Фамилия должна понравиться :confused:

awtor

"Вот цены на нефть поднимутся, и обязательно церковь построю"!

спиннингист

NikEV

awtor Wrote:

"Вот цены на нефть поднимутся, и обязательно церковь построю"!

"Как же мне, Сережа, не беспокоиться, когда вы на ровном месте, на бильярдном столе, можете яму с говном найти и в ней утонуть".

rotsen

Ambassador Wrote:

[ а во вторых, строительство, если вы не в курсе, уже началось.
.

это где ? на бумаге ? нарисуем будем жить ?

Sys_Admin

rotsen Wrote:

это где ? на бумаге ? нарисуем будем жить ?

На ней, на ней родимой... Скакали мимо, вот и скачите дальше.

Санч

Вчера начато строительство моста, судя по новостям ТВ. 4-полосный обещают к декабрю 2018.

Паганель

Объявлено, каким будет Керченский мост

Срок начала рабочего движения по мосту – декабрь 2018 года

Проект моста через Керченский пролив предусматривает четыре автомобильных полосы и две железнодорожных нитки, сообщил вице-премьер Дмитрий Козак на совещании президента Владимира Путина с членами правительства.

«Срок начала рабочего движения по мосту – декабрь 2018 года», – подчеркнул он, передает ТАСС.

По словам вице-премьера, «в настоящее время опережающими темпами строятся подходы с Таманского полуострова к мосту и должны быть построены в ближайшие сроки, чтобы организовать подвоз строительных материалов». Он также отметил, что «на Таманском и Керченском полуостровах будет одновременно строиться 11 линейных объектов, есть шесть государственных заказчиков».

«Для координации работы создан штаб стройки, в настоящее время разрабатывается и в марте должна быть завершена общая документация по планировке территории, чтобы оптимизировать изъятие, выкуп земли, выплаты бюджета на выкуп земли – это все должно быть оптимально размещено в одном коридоре», – сказал Козак.

Он уточнил, что «общая схема организации строительства, определение общей потребности в строительных материалах, логистическая схема их доставки, места складирования, размещения техники» будут также определены в ближайшее время.

Вице-премьер также добавил, что «работать люди в основном будут вахтовым методом», поэтому подразумевается создание городков строителей.

На вопрос Путина, сколько будет полос движения по мосту, Козак сообщил: «Четыре полосы движения – две в одну сторону и две в другую – и две железнодорожные нитки в одни и другую сторону».

Перед этим Козак заявил, что стоимость моста через Керченский пролив удалось снизить на 19 млрд рублей – до 228,3 млрд рублей. «Эта цена ни в ходе проектирования, ни в ходе строительства не может быть изменена по условиям контракта», – подчеркнул он.

Напомним, в рамках федеральной целевой программы на развитие транспортной инфраструктуры Крыма предусмотрено 416,5 млрд рублей. Из них 247 млрд рублей было выделено как раз на строительство моста.

Сообщалось, что мост через Керченский пролив планируется построить до 2018 года. Общая длина транспортного перехода, соединяющего Крым с материковой частью страны, составит 19 км. Помимо моста через канал (6 км) в него войдут участки прохождения по косе Тузла (6,5 км), а также по дамбе и участку существующего пролива (еще 6,5 км).

Всего то 3 года...

Ambassador

Паганель Wrote:

Объявлено, каким будет Керченский мост

Срок начала рабочего движения по мосту – декабрь 2018 года

Проект моста через Керченский пролив предусматривает четыре автомобильных полосы и две железнодорожных нитки, сообщил вице-премьер Дмитрий Козак на совещании президента Владимира Путина с членами правительства.

«Срок начала рабочего движения по мосту – декабрь 2018 года», – подчеркнул он, передает ТАСС.

По словам вице-премьера, «в настоящее время опережающими темпами строятся подходы с Таманского полуострова к мосту и должны быть построены в ближайшие сроки, чтобы организовать подвоз строительных материалов». Он также отметил, что «на Таманском и Керченском полуостровах будет одновременно строиться 11 линейных объектов, есть шесть государственных заказчиков».

«Для координации работы создан штаб стройки, в настоящее время разрабатывается и в марте должна быть завершена общая документация по планировке территории, чтобы оптимизировать изъятие, выкуп земли, выплаты бюджета на выкуп земли – это все должно быть оптимально размещено в одном коридоре», – сказал Козак.

Он уточнил, что «общая схема организации строительства, определение общей потребности в строительных материалах, логистическая схема их доставки, места складирования, размещения техники» будут также определены в ближайшее время.

Вице-премьер также добавил, что «работать люди в основном будут вахтовым методом», поэтому подразумевается создание городков строителей.

На вопрос Путина, сколько будет полос движения по мосту, Козак сообщил: «Четыре полосы движения – две в одну сторону и две в другую – и две железнодорожные нитки в одни и другую сторону».

Перед этим Козак заявил, что стоимость моста через Керченский пролив удалось снизить на 19 млрд рублей – до 228,3 млрд рублей. «Эта цена ни в ходе проектирования, ни в ходе строительства не может быть изменена по условиям контракта», – подчеркнул он.

Напомним, в рамках федеральной целевой программы на развитие транспортной инфраструктуры Крыма предусмотрено 416,5 млрд рублей. Из них 247 млрд рублей было выделено как раз на строительство моста.

Сообщалось, что мост через Керченский пролив планируется построить до 2018 года. Общая длина транспортного перехода, соединяющего Крым с материковой частью страны, составит 19 км. Помимо моста через канал (6 км) в него войдут участки прохождения по косе Тузла (6,5 км), а также по дамбе и участку существующего пролива (еще 6,5 км).

Всего то 3 года...

Четыре года. Точнее говоря, три года десять месяцев (Если Бог позволит)

А то у нас всякое бывает...

Райвен

Что-то больно долго.
Мне кажется, что при желании можно за 2 года управиться.
Тем более в таком стратегически важном проекте

Керчанин

Райвен Wrote:

Что-то больно долго.
Мне кажется, что при желании можно за 2 года управиться.
Тем более в таком стратегически важном проекте

Лучше не обещать, но сделать чем пообещать и не сделать. Тем более в таком стратегически важном проекте.

Чалій

Райвен Wrote:

Что-то больно долго.
Мне кажется, что при желании можно за 2 года управиться.
Тем более в таком стратегически важном проекте

Если у друга Путина- еврея Ротенберга не хватит квалификации для строительства моста, то зачем нужно это лишнее звено ?? Заработать на ровном месте в качестве посредника? Нанимать более умелые компании,тех,кто умеет строить? Схемы воровства в Раше не меняются десятилетиями

Тупые они. Предлагаю за сумму в 100 раз меньшую перекрыть Керченский пролив дамбой. И пустить по ней всё. Тем более 34 дамбы уже насыпал Губернатор Кубани в 2001 году.

Одни экологические плюсы- Азовское море станет пресным озером от стоков рек Кубани и дона.

Пресная вода в мире ценится. Низинные засоленные земли вокруг Азовского моря станут плодородными.

Мост построить в Керченском проливе нельзя- там 100 метров осадочных пород.. Это какие же сваи нужно туда херачить? Да и зачем? На берегу Керчи взрывами разрыхлил породу под будущую дорогу - и засыпал за месяц самосвалами Керченский пролив.

Д*билы сосуд деньги с России на мост- лучше бы их отдали Севастополю.

http://sevastopol.su/blog/read/id/1718

ilichk

Чалій Wrote:

Предлагаю за сумму в 100 раз меньшую перекрыть Керченский пролив дамбой.

а как же судоходство ?

прибыль от него будет потеряна.

sedovlan

Райвен Wrote:

Что-то больно долго.
Мне кажется, что при желании можно за 2 года управиться.
Тем более в таком стратегически важном проекте

Мы даже серийные корабли и лодки еще не научились вовремя строить. Один и тот же неоднократно отработанный проект можем за 3 года построить, а можем за 6 и больше. Потому что постоянно то какие-то косяки вылазят, то контрагенты подводят, то еще что-то. А тут такой проектище. Если все сделают к 2018-му, то это будет нереально круто.

Ambassador

Райвен Wrote:

Что-то больно долго.
Мне кажется, что при желании можно за 2 года управиться.
Тем более в таком стратегически важном проекте

Спешка нужна сами знаете в каких случаях, а не в стратегически важных проектах.

Ambassador

ilichk Wrote:

Чалій Wrote:

Предлагаю за сумму в 100 раз меньшую перекрыть Керченский пролив дамбой.

а как же судоходство ?

прибыль от него будет потеряна.

А нерест рыбы?

Ambassador

Чалій Wrote:

Д*билы сосуд деньги с России на мост- лучше бы их отдали Севастополю.

Действительно, кругом одни д*билы. Единственный умный и тот с ником по-украински.
P.S. Деньги - не сосуД :mrgreen:

егорка 26

ilichk Wrote:

Чалій Wrote:

Предлагаю за сумму в 100 раз меньшую перекрыть Керченский пролив дамбой.

а как же судоходство ?

прибыль от него будет потеряна.

под фарватер 200 метров канал оставить под фарватером тонель для авто..для миграции рыб несколько каналов сделать в теле плотины.смысл в том что дамбу намыть даже силами крыма можно только деньги давай.два года работы максимум.

Sevpolitforum.info

Мост. Строительство завершено!!!