Sevpolitforum.info

`

Ну, это даже не смешно....
Тоннель блокируется ОДНИМ танком. Даже, если его сожгут. А сожгут, то соваться в тоннель при выключенной вентиляции может только специальное звено пожарного подразделения (да и то, что они камикадзе).

Прав профессор. Если учесть свойства грунтов и правильно в них забуриться (а местами опереться), то иловые отложения можно ....пох.

Интересно, а не изучался ли вопрос не возведения моста или тоннеля, а понтонной переправы.
Использовать понтоны в четыре-пять раз большие чем обычно. Основное количество понтонов заякорить. А пропускные понтоны регулировать как обычно, с помощью буксиров.
Работала например понтонная переправа через Оку в городе Муром. Десятилетиями работала. Да, там течение поменьше и русло уже. Но ведь и понтоны обычные.

Изучался.
При факторе наличия судоходства (в ясную тихую погоду понтоны будут разведены) и штормов (по понтонному мосту движение запрещается) простая паромная переправа эффективней.

А если потащит лед - так вообще беда.

Да. выходы из туннеля для крупнокалиберных орудий американцы на западе несколько месяцев бомбили. Безуспешно.
Выезды из английских подземных заводов разбить у немцев - тоже не получилось.

Туннель в военном отношении защитить намного проще чем мост.

Во специалистов собралось... С кем на 50 баксов забиться, что не будет открыто движение по мосту в срок (20 декабря 2018 года или какая там цифра в ПОСТАНОВЛЕНИИ ПРАВИТЕЛЬСТВА СТОИТ)?

Не со мной. Я не намерен просто так отдавать 50 баксов.

Конечно не смешно. Автомобильное движение 2 х 2 и ж/д сообщение в обеих направлениях блокировать одним танком! Лавры Грачева не дают покоя.
Про вентиляцию уже разбирали. Через Рокский тоннель в 08.08.08 целая армия без вентиляции проскочила. Да и есть технические решения (В Японии "Башня ветра"), когда вентиляция обеспечивается ветрами, дующими над проливом.
Мимо.

А чё такая вшивая ставка?

Ambassador, ваши предложения...

Такое наворотил, что не могу расшифровать - "смешались в кучу...кони, люди"...
Какое двухстороннее движение 2х2 во время Керченской десантной операции?

Неправильная карта.
Надписи:
Слева Крым, справа Россия.
Как будто бы Крым не Россия, а сам по себе.

Кобзон благодарен ЕС за санкции-http://ukraina.ru/news/20150216/1012126293.html.

Как это к мосту?

Ая яй яй.... Какие же инженеры нерадивые у автодор-а и волгомост-а. Они оказывается рассматривали тоннели и другие виды перехода. И прикиньте: отказались от тоннелей!!!! Вот лохи!!! Да гнать в шею надо таких горе профессоров-инженеров и горе сейсмологов-геологов, с их сраным опытом работы и с их сраными кандидатскими работыми, ведь они не чтят истинных профессионалов форума, которые их наверняка в 100 раз умнее:

Сразу видно, инженерные расчеты и компьютерная модель форумчанина показала, что мост строить нельзя. Мозг! Волгомост самоубийца короче, продавайте их акции.

Человек видимо точно расчитал, до десятого знака после запятой, во сколько раз будет дешевле, не зря же дописал "ИМНО" (институт морского научного освоения).

Сразу видно продвинутый инженер. Оперирует современными технологиями и вспоминает Сталина.

Хочу видеть проект понтонного дамбо-туннеля, с подписями главных инженеров: чалiй, аир50, кв739. И что бы никаких волгомост. А то понимаешь распил бабла, путенслил, тупая рашка в говне и сроки все сроки до 2040 в лучшем случае.

Санч

мне не понятно как с новой веткой ЖД на стороне Керчи, на схеме она как-то лихо через жил массив идет, под землей чтоли...

На то схема и есть схема, что отражает ситуацию так, приблизительно-схематично. А жилмассив если что, то проредят. Опыт есть по Красной Поляне.

Откройте яндекс карты. Там железка УЖЕ до моря достроена. Причем 6-путная.

Это истерика? В ответ на разбор аргументов, что особых преимуществ моста нет, такая реакция? После этого считать убедительным его преимущества?
Проект понтонного дамбо-туннеля, эту смесь "бульдога с носорогом", ищите в своем воображении. К нему никакого отношения я не имею и не собираюсь играть в ваши хотелки. Ваш волгомост пусть сначала научится строить нетанцующие мосты, и репутацию заработает.
Насчет образования.
Мне с вами не в поддавки играть. Основательное советское образование. Ущербности перед вашими авторитетами и иностранцами не испытываю. Есть основание для этого. И ваша истерика - доказательство.
По вопросу памяти о Сталине.
Вы антисталинист и хотели бы его забыть в истории? Что такого узнать, чем он руководствовался в своих решениях, разобраться в его наследстве? А вы своей слепой любовью/ненавистью способны понять его?

kv739, а скажите на милость, какой практический смысл сегодня обсуждать, что лучше: мост или тоннель?
Тем более, что в этой дискуссии, претендующей на поиск истины в последней инстанции участвуют не специалисты, а ламеры, ссылающиеся на сомнительные авторитеты.
Вместо того, чтобы обсуждать реалии большой и серьезной темы свалились на беспредметный флуд.

kv739
К чему эта демагогия? Кому и что вы хотите доказать? Вам в 10 раз говорят, мосту быть, тонель не канает. При чем на официальном уже уровне.

Керчане на сайт заглядывают?
Хотелось бы узнать, правда, что в проливе остались остатки опор "сталинского" моста?

Тоннель имеет перспективы. У него есть в определенных условиях преимущества в технологичности и экономичности строительства. Развитые страны мира идут по этому пути и имеют определенный опыт. Тоннели нужно рассматривать наравне с мостами.
Огульное высказывание Сателлита и вызвало новый виток обсуждения.
Мост выбран был по политическим причинам, как доверие Путина к единомышленникам (Ротенбергу), возможному ускорению организационных процессов.
Вот так и рассматривайте дальше, а не задевайте оппонентов в прошлых дискуссиях. У вас нет для этого оснований.

Ветер в попу. Надеюсь, у вас найдутся достойные вопросы. Но первым на флуд свалился Сателлит. Сами этот зуд уймите.

Не имеет. Оставьте вы уже эту тему, у вас бзик какой-то на этой почве.

Все. Точка. Мосту быть. Всякие поползновения по поводу обсудить "а вот тоннель бы" считаю флудом и демагогией, чисто потроллить народ.