Sevpolitforum.info

Блин...ну, наконец-то сайт перенесли на .ru и обновили...а то "airport.crimea.ua" напрягал...

Такое расписание на руку только одной категории - таксистам. Но летом даже они могут не справиться с наплывом отдыхающих.

можно ведь спуститься вниз, около 500м до евпаторийской трассы. там с остановки и поздно вечером полно автобусов..
может дождемся модных в России Аэроэкспрессов в Симферополе?
А что, Cевастополь-Бахчисарай-Симферополь-Аэропорт летом раз в 1 час, вполне ))

Я тоже поэтому для вас создал тему тут

Такое расписание на руку человеку, который надумает не "мелочь по карманам тырить" как барыги-"таксисты", а сделать успешный бизнес на цивильных пассажирских перевозках.

Хорошо, но, наверное, ее лучше назвать более широко, хотя бы, "Автомобильные дороги Крыма".

В Крыму создадут новую авиакомпанию.
http://www.gazeta.ru/business/news/2015/03/21/n_7035761.shtml
В Крыму планируют создать новую авиакомпанию. В ее учреждении примут участие власти полуострова и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Об этом сообщил замдиректора Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Турик, передает Крыминформ.

По его словам, парк нового авиаперевозчика будет состоять из 6 воздушных судов отечественного производства Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), а штат пилотов будет насчитывать 40 человек. Базовым аэропортом станет Симферополь. Турик отметил, что на создание новой авиакомпании в Крыму потребуются инвестиции в размере 1,45 млрд руб. Подготовительный период составит восемь месяцев, а выход на ожидаемую рентабельность — не ранее чем через три года.

Предполагается, что авиакомпания будет совершать в основном внутренние перевозки, при этом только 10% рейсов будет выполняться в Москву, а остальные 90% свяжут Крым с другими российскими регионами. На первоначальном этапе самолеты будут летать по 14 направлениям, но в дальнейшем их число вырастет до 36. Уже в 2016 году планируется перевезти 490 тыс. пассажиров.

Не лучше ли выдать ей ту-204-е. на 100-ке много не перевезешь народа летом. Придется как Ак-барс Аэро (почивший) по 4 рейса в день делал из Казани на мелких SRJ-200 и забивал траффик.
А вот зимой да, пуперджеты бы пригодились.

20ого прямым автобусным рейсом добрался из Севастополя в аэропорт Симферополя.

В аэропорту полным ходом идёт строительство. Это обрадавало.

Из минусов: прямого на Севастополь после 18-00 нет.

Но за 20-30 минут доехал на автобусе до ЖД, откуда сразу же сел на комфортабельный бус. Менее чем через 2 часа был в Севастополе.

Это пока не сезон. В сентябре так добиралась, на ЖД билеты до Севастополя продавали на рейсы через час и дальше.

Непонятно, если ЖД-сообщения почти не осталось, почему такой аншлаг с этими автобусами.

Нужно построить ветку от аэропорта до станции Симферополь-грузовой и запустить нормальные электрички от аэропорта до Севастополя. Так, чтобы народ предпочитал ездить на них, а не на автобусах.

Это как, под землей или над землей

Как там лучше получится. Вероятно на эстакаде. Ветка всего где-то километра три, получаем надёжную связь аэропорта с Симферопольским ж.д. вокзалом и двумя городами.

Кстати, а почему из Симферополя в Ялту не летают пассажирские вертолёты? Дорого или выигрыш сомнителен?

Потому что вертолетный аэропорт в другой стороне города от ЖД вокзала. Плюс, как вы заметили, поднять машину на 10 минут стоит почти то же что и на час времени.

Я даже не представляю как с аэропорта пустить какой нибудь дополнительный транспорт, там такая большая плотность застройки

А почему нельзя использовать Симферопольский аэропорт и для вертолётов тоже?
А цена - так включить в общую цену авиабилетов. Просто продавать авиабилеты до Ялты и всё.

Это надо на маленькой территории существующего аэропорта делать еще один аэровокзал с площадками.та и куда собственно летать на вертолетах, вернее куда их потом после перелета
садить, в огороды

Летать только в Ялту, больше никуда не надо. В Севастополь можно и на электричке, а Ялта за хребтом. С Алуштой не знаю, она тоже за хребтом, но ближе и неизвестно есть ли там вертолётная площадка или место для неё.
Всё что нужно - доставить авиапассажиров из Ялты в аэропорт и обратно.

На Камчатке полет на гейзеры соизмерим с полетом в Москву. Но, думаю, услуга может быть востребована.
Касательно электричек поддерживаю полностью. А как сейчас ж/д ветка подходит к аэропорту? Или топливо иначе доставляется?

Для рейсов на Ялту нужны не маленькие вертолётики, а что-то типа Сикорского-92 или Ми-38.
Чтобы пассажир, прилетев а аэропорт Симферополя, сразу пересел на вертолёт и - на Ялту. Расписание вертолётов должно быть согласовано, т.к. это по сути стыковочный рейс.
Авиапассажир, прилетев в Симферополь, не должен потом два с половиной часа трястись в троллейбусе до Ялты. Тем более - на маршрутке или бомбиле по горной трассе. Там по прямой всего 60 км, лететь минут двадцать от силы в нормальных условиях ([url="http://avioners.net/wp-content/uploads/blogger/-pSBcHpu4l8Q/T5N2WhidPLI/AAAAAAAAH8A/GAA-7_HAQ6o/s1600/sikorsky_s92_interior.jpg"]интерьер 20-местного Сикорского[/url])

Легко, было бы желание и средства.

Можно, но не нужно. 150 рейсов в сутки это вам не хухры мухры - это даже Прага будет отдыхать.

Значит будет 200% от билета до Симферополя.

На БЕ-12 что ли возить народ туда?

Есть на бывшей даче Президента Украины и для МЧС.

Никак, нет ее там. Поэтому пустить скоростной трамвай самое оно - наподобие Аэроэкспресса московского.
Причем пустить с западной стороны автодороги в Симф.

Ее почти довели до нормального состояния. Пока в неровном состоянии всего 3 км перед сами перевалом со стороны Симферополя, остальная трасса почти идеальная. Поэтому трястись всего-то минут 10.

Да, конечно.
Загрузка на борт 20 минут минимум.
Подъем до эшелона и взятие курса еще 15.
Сам полет 20, посадка с заходом 29-25
Выгрузка 20 минут с багажом.
Не забываем садить вертолет в поле у нас и в Алуште, Ялте, совершенно разные вещи. Восходящие потоки и сильные порывы...
Суммируйте.

150 в сутки? Это чего 150, можно подробнее?
Тарификация так не работает. Хотя в России - возможно.

Так и в автобус загрузка с багажом. И выгрузка. И что за 15 минут подъём и 25-29 (!!!) посадка?
Где порывы? В Ялте? А как же та вертолёты летают? Или проблеа в том, чтобы хое**т перелететь?

на маршрутку до Ялты цена -150 руб,от Симферополя ехать полтора часа.Недорого и более менее-безопасно в любых погодных условиях.Плюс -огромная куча водителей на хлеб зарабатывает,что немаловажно по нашим временам.
И нафиг тот вертолёт впёрся,простите? За 150 рублей с человека он будет летать?