Sevpolitforum.info

как отдельная услуга - да.Для любителей острых ощущений

Тут не поспоришь. При отсутствии других рабочих мест понятно. Другое дело что такое положение ненормальное.
Чтобы люди с аэропорта не ехали в Ялту через Симферополь и по горной и прибрежной автодороге. Больше не для чего. Из просто города Симферополя в город Ялту - другое дело.

немного не понимаю сути претензии: почему ехать в Ялту из аэропорта через Симферополь плохо??
Почему ехать по горно-прибрежной трассе плохо??
Во-первых это географически обосновано,
и несколько удивительно,для людей,собравшихся на ЮБК, избегать красивейшей в мире горно-прибрежной трассы.
во- вторых, из аэропорта ехать 20 минут до Симферополя.
Я реально не понимаю сути проблемы.
И потом,если пустить маршрут автобуса из аэропорта по московско-ялтинской объездной ,то можно вообще не заезжать в Симферополь, если вам так мой город не нравится,не вопрос,экономия в пути порядка 25-30 минут.Так что повторюсь - нафиг вертолёты,и без них глупостей хватает.

что - ненормально??
Что люди водителям работают ?? Что работают дома у себя, а не в Москву прутся? Это - ненормально?
Какие им ещё надо ДРУГИЕ рабочие места, еcли люди шоферят всю жизнь??
Мало того,у нас сейчас ещё таксуют и вообще выживают десятки тысяч приезжих с Донбасса, Крым даёт работу и им,но конечно таких рабочих мест, как заведующий отделом в корпорации ХРЕНПОЙМИЧЕГО на белых зарплатах тыщ по 70 здесь нет и не будет скорее всего.Но такое и по остальной территории страны мало где есть.

Всякие. Не должно быть перекосов. После развала производств люди подались в маршрутчики. Транспорт этот - полное дерьмо, но он помогает людям зарабатывать при отсутствии чего-то другого. Экономика должна быть сбалансированной.
Не забываем также, что Крым - это курорт и движение там надо ограничивать, а не усугу---.

Нет, вертолеты идея неплохая, например, из городов Краснодарского края в города Крыма. Было бы востребовано в сезон. Но из Симфирополя в Ялту - это дурь, ничего больше.

Да, было бы не плохо наладить авиаперевозки на линиях 500 - 1000 км. Из Краснодара, Ростова, Ставрополя, Волгограда, Мин. Вод, Адлера, Геленджика самолетами средней вместимости типа бывших когда-то ЯК-40 и АН-24. Кстати, какие у нас сейчас есть самолеты для местных авиалиний?

например, в Воронеж из СПб - SAAB-2000 на 50 пассажиров
а АН-24 у нас оказывается, еще не "бывший" )
В начале марта из владимирского аэропорта «Семязино» стартовал первый, тестовый рейс в Санкт-Петербург.
Обслуживает авиарейсы авиакомпания «ПсковАвиа» самолётами Ан-24.
http://www.vladimir-city.ru/news/main/882205/

Симферополь, 21 марта. Крыминформ. В Республике Крым планируют создать собственную базовую авиакомпанию с парком из 6 самолетов, которые будут базироваться в международном аэропорту Симферополь. Инвестиционная стоимость проекта 1,45 млрд рублей. Соответствующую презентацию главе Крыма Сергею Аксёнову сегодня представил заместитель директора Дирекции программ гражданской авиации ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Сергей Турик.

По его словам, цель проекта - это организация в новом регионе Российской Федерации собственной авиакомпании как символа субъектности Крыма и его российской принадлежности, а также снятие риска прекращения авиаперевозок в Крым, осуществляемых основными российскими авиакомпаниями, под угрозой наложения санкций. "Мы рассчитываем на 6 самолетов в парке. Количество направлений первого этапа – 14. Общее количество возможных направлений в дальнейшем - 36, - сообщил Сергей Турик. – Необходимые инвестиции – это 1,45 млрд рублей».

Парк будущей авиакомпании будет состоять из самолетов отечественного производства - Сухой Суперджет100 /Sukhoi Superjet100/.

Летом 2015 симферопольский аэропорт будет принимать около 150 рейсов в сутки, расписание уже готовится. Если вы об этом не слышали, моей вины в этом нет.

Свежо предание..
С одной-то взлеткой ..(((
и та не может использоваться на все 100% из-за дефицита рулежек..

дай бог в месяц столько принять...

Где-то писали, что в прошедший сезон принимали до 100 рейсов в сутки.

фу ты, я про севастопольский подумал... ну, симферопольский, может, и сможет столько принять...

Читал, прошлым летом аэропорт Симферополя занял второе место в европе по числу взлетов-посадок в сутки (после Франфурта, по-моему)

а на одном заборе, как говаривал генерал Лебедь," три буквы было написано. Бабка подошла, попробовала - оказался сучок!"
а ведь тоже.. читала..))))
Никак, Домодедово перплюнули (до 800 взлетов/посадок в сутки) - и токмо Франкфурту уступили?

nataly-m
"С 1июня по 31 августа 2014 года через «воздушные ворота» Крыма прошло более 1млн 300 тысяч пассажиров" (с)
Не так-то и мало...

Как же топливо поставляется???



Московский аэроэкспресс это полноценная ж/д.


А какая у дороги Симферополь-Ялта полосность - 1+1, 1+2, 2+2?

И не только в Симферополь.

Что, охриненный авиаспециалист что ли?
Гуглите, и может поймете.

Именно, живу в створе ВПП

Поэтому скоростной трамвай.

Как ребенок, ей Богу. А как вода к вам в кран попадает?

В GOOGLE EARTH прекрасно все видно.

про полосность вопрос несколько неуместный.
Полосность там максимальная и полностью соответствует возможной ширине в горном рельефе.

Из трубы, которая соединяет водоем с квартирой. Вопрос остается.



А зачем вообще форум, есть есть Yandex?

a_c_
С аэропорта до объездной в основном 3 в 3, ялтинская объездная 2 в 2

Пиратик, спасибо. От аэропорта до объездной помню. А под ялтинской объездной Вы подразумеваете симферопольскую? Я подозреваю, что Симферополь-Ялта аналогична Севастополь-Ялта, Симферпооль, т.е. в основном очень широкие 1+1, позволяющие совершать обгон по-белорусски, т.е. когда обгоняемый и встречный прижимаются вправо, но хочется подтверждения.

a_c_
под ялтинской объездной я понимаю дорогу от евпаторийского шоссе, до студ. городка ( грубо говоря) дальше идет 2+2 до самой Ялт.... Или В не то имели ввиду?