Sevpolitforum.info

Штормовое предупреждение на Керченской переправе отменено, переправа работает
Штормовое предупреждение отменено, курсирует паром «Глюкофилоуса». Об этом “МК в Крыму” сообщили в пресс-службе Единой транспортной дирекции.
По состоянию на 10:00 в настоящий момент в порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидают порядка 750 легковых а/м и 60 грузовых а/м, в порту «Крым» — 15 грузовых а/м. Штормовое предупреждение отменено, курсирует паром «Глюкофилоуса».
На данный момент со стороны Краснодарского края на погрузку на грузовой линии всего зарегистрированы — 1738 грузовых а/м. Из них отправки по маршруту порт Новороссийск — Керченский морской торговый порт ожидают — 358 грузовых а/м, по маршруту порт Кавказ – порт Крым — 1380 грузовых а/м.
Со стороны Крыма всего зарегистрированы — 441 грузовых а/м. На маршруте Керченский морской торговый порт — порт Новороссийск своей очереди ожидают – 97 грузовых а/м, на маршруте порт Крым — порт Кавказ — 344 грузовых а/м.

Какие там планы на сезон 2015?
Новые паромы-причалы будут?
Что слышно?

Истины ради отмечу, что я не знаю ни одной американской переправы, где бы принимали кредитки. Объяснение - за использование кредиток берут мзду, а переправы и так на грани окупаемости.

ЖД тарифы не очень дешевые, появляется лишняя перевалка груза, а на фуру загрузил и на месте разгрузил. РЖД - монополист, местные жд-сервисные компании тоже монополисты, не очень дешевы их услуги

Переправа, на мой взгляд, в принципе должна быть бесплатной в отсутствии пока иного способа попасть в Крым на сухопутном транспорте.

Ваша работа тоже должна быть значит бесплатной (на мой взгляд), в отсутствии стабильности в мире, и при санкциях против России.

Очень странно, думал, что в Америке наличных вообще не осталось.


За испльзования наличных тоже берут.

Я вам ответил в "американской" теме http://sevpolitforum.info/viewtopic.php?f=11&t=791731&p=19426445#p19426445, чтобы не создавать здесь офф-топика.

Паром должно содержать государство. За свой счет. На то оно с вас налоги, и прочие разные поборы и собирает. Но оно, наше плюшевое государство, вместо того чтобы выполнять пред народом свои прямые обязанности -- эти собраные с вас поборы сметает в кучку на заднем дворе имения шубохранилищива. И прочих всяких гомосечиных с вротенбергами.

Т.е. вы за этот паром и так платите. Причем даже не один раз, и не два. Но с вас дерут еще и еще. Потому что у гомосечиных с шубохранилищевыми постребности, которые все время только растут. Им на зарплату не хватает. И про саанции-шманции они ничего знать не хотят. Им вынь да положь. А то они... обидятся. А наш многоуважаемый ВВ на всю эту ситуацию только вопрошает -- "А шо такого?". То-есть как бы ну не понимает он.

Так что не надо. И дороги и паром должны быть полностью бесплатны. И где на это деньги взять -- тоже тайна не велика есть.

Пока что паромы на переправе дают охрененную прибыль....хозяевам.
До $50000 в сутки чистыми с одного парома.
Зачем владельцам переправы мост

Долой буржуев!?
Да здравствует мировая революция!?
Даешь коммунизьм!?
- Было уже.
Исторический опыт показал: Даром - за амбаром.

Откуда цифра?

От капитана.
Да и сами можете подсчитать.
600 пассажиров по 162 руб 97200 руб
150 автомобилей по 2000 руб (средняя) 300000 руб
итого 397200 руб за одну ходку.
8х2 ходок в сутки.
ИТОГО:3 млн рублей в сутки.
За вычетом топлива, ЗП и амортизации около 50000 уе и получалось
Данные за сентябрь 2014 г.

ТИША, налоги посчитали? Портовые сборы?
Кстати, 600 пассажиров прям каждый раз набирается?
+ Сейчас курс изменился.... так что цены иные совсем иные.

А налоги, а страховка, а за стоянку, а за швартовку, а сторонним организациям за продажу билетов, а на текущий ремонт, а накладные расходы?
И на всё из трех лимонов 150 т.р. включая топливо, аммортизацию и зарплату?

Написал, что данные за сентябрь, когда бакс по 37 был.
Портовые сборы минимальные, т.к. переправа и паромы единое предприятие.
С налогами с апреля 2014 минималка распоряжением местного правительства.
Символические 11%.
Загрузка паромов для сентября 2014.

Переправа и паромы не есть одно юр. лицо.
Единая транспортная дирекция есть, это да. А предприятий там куча.
Собственно перевозки осуществляют:
АНО «Единая транспортная дирекция»,
ООО «Аншип»,
ГСК «Керченская паромная переправа».
При этом у последней только Керченский-2 и Ейск. Всем остальным рулит Аншип, а ЕТД с кучей подсобных ООО выступает в роли оператора.

В порту Крым завершен монтаж одного из причалов

Сегодня керченские водолазы завершили запланированный объем работ по установке стометрового причала.
В январе текущего года состоялась перешвартовка причала в акваторию паромной переправы. И только сегодня водолазам удалось закрепить его подводную часть и буксир утащил плавучий кран "Черноморец-27" из акватории порта Крым в керченский морской торговой порт.
Водолазы подтвердили сайту KERCH.COM.RU, что реконструкция одного из причалов полностью завершена. "Мы все запланированные работы выполнили и сегодня все свое оборудование оттуда вывезли", - сказал Игорь Василенко, добавив, что работа завершена, а оплатили за нее лишь только одну треть.
Напомним, что для планируемого увеличения мощности переправы до 50 тысяч пассажиров и 10 тысяч легковых автомобилей в сутки необходимо установить еще один причал.
http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=45727

Налетай, торопись - изучай живопИсь!

31.03.2015 Управление переправой в Керчи властями Крыма признали неэффективным.
Министерство транспорта России считает неэффективной работу властей Крыма по налаживанию работы Керченской паромной переправы.
Об этом на выездном заседании экспертного совета Общероссийского движения «Народный фронт «За Россию» заявил заместитель Министра транспорта России Николай Асаул.
«К большому сожалению, мы не увидели кардинального улучшения качества работы — не появились новые паромы, не появились дополнительные мощности, сорваны сроки ремонта гидротехнических сооружений. Такое положение дел вызывает обеспокоенность. Фактически остался месяц до начала перевозок туристов, время, по сути, упущено, и сейчас нужно принимать экстраординарные меры», — отметил он в своем выступлении.
Ранее замминистра провел встречу с новым министром транспорта Крыма Андреем Безсаловым, на которой были озвучены планы относительно работ на Керченской переправе. Он также добавил, что сейчас рассматривается вопрос и в ближайшее время будет принято решение о том, в чьем управлении останется переправа. -Ткачев?
Как сообщало агентство е-Крым, в январе Правительство России приняло решение о передаче Совету министров Крыма полномочий по управлению Керченской паромной переправой. До этого переправа управлялась Единой транспортной дирекцией.


В очереди на Керченской переправе скопилось 1,9 тыс. грузовиков
На Керченской переправе 1 апреля возникла очередь из большегрузов.
По данным на 9:45, сила ветра 12-14 м/с. Работают паромы «Крым», «Глюкофилоуса», «Николай Аксененко».
На грузовой линии со стороны Краснодарского края всего зарегистрировано 1 тыс. 648 фур. Из них отправки по маршруту порт Новороссийск — Керченский морской торговый порт ждут 428 машин, по маршруту порт Кавказ — порт Крым — 1 тыс. 220 грузовиков.
Со стороны Крыма всего на погрузку зарегистрировано 255 большегрузов. Из них на маршруте Керченский морской торговый порт — порт Новороссийск своей очереди ожидают 72 фуры, на маршруте порт Крым — порт Кавказ — 183 грузовых машины, сообщает Единая транспортная дирекция.

В Управление делами Президента ее отдавать надо, не меньше. От коррумпированных частников и местных правителей один бардак. Переправа - стратегическая коммуникация, а отдали ее в руки не пойми кому и только перед летом опомнились, олухи.

Какой же все-таки там бардак ((( Либо сознательные подставы для перераспределения потоков финансирования. Источник конечно тот еще, но тем не менее:
Руководство поменяли на Керченской переправе
http://www.gazeta.ru/politics/2015/03/30_a_6618877.shtml

Продажи «единого» билета в Крым начнут 2 апреля
2 апреля стартуют продажи единых билетов в города Крымского федерального округа.

Продажу «единых» билетов в города Крымского федерального округа с использованием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта планируют возобновить со 2 апреля.

Сами перевозки стартуют с 30 апреля. «Оформить “единые” билеты можно будет в любой железнодорожной кассе. Талон на перевозку автобусом, паромом или катамараном приобретается одновременно с оформлением билета на поезд», — сообщили в пресс-службе «Единой транспортной дирекции».

При этом стоимость проезда автобусом из Анапы в Симферополь составит 590 рублей, в Севастополь — 690, в Евпаторию — 690, в Феодосию — 460, в Судак — 540. Талон на проезд автобусом из Краснодара в Керчь будет стоить 560 рублей, а катамараном из Анапы в Ялту — 700 рублей.

Кроме того, во время курортного сезона отправка будет осуществляться с перехватывающих парковок. Так, автобусом из поселка Ильич Темрюкского района Краснодарского края в Симферополь можно будет добраться за 350 рублей, в Севастополь — за 400 рублей, в Евпаторию — за 400 рублей, в Феодосию — за 280 рублей, в Судак — 320 рублей, в Керчь — за 230 рублей.

«Единая транспортная дирекция» будет координировать автобусные перевозки пассажиров на всем протяжении пути от железнодорожных вокзалов до курортов Крыма и обратно.https://news.mail.ru/inregions/crimea/110/economics/21580109/?frommail=1