Sevpolitforum.info

.

Надеюсь, Вы не поступите так же с новым мостом.
Все ж тогда оккупация была, а сейчас все свои...

Вота как только вы сознаетесь,что ваша фамилия Путин,Шойгу,на худой конец,то и командуйте офицерами и их жёнами,вопросов нет.
Во вторых,сами то служили?Я вот к чему,любой переезд,для семьи это достаточно тяжело,люди бросают налаженное хозяйство,сдают квартиры,оставляют школы.садики и приезжают иной раз в более тяжёлые условия(иногда на голое место).
Однако,сказано ведь было,люди здесь хорошие,душевные,остальное приложиться.Россия наращивает группировку в Крыму и Ростовской области,сами понимаете надеяться только на бывших бойцов ВСУ поменявших военный билет ни кто не будет.
И в это время подозрительно слышится призывы некоторых штатских,оставаться в гарнизонах и уклониться от выполнения долга .приказа.Вы к чему призываете(на кого работаете),?

Орион - женщина.

Повторю и тут:
На заводах Крыма и Севастополя будут строить корабли и конструкции для Керченского моста

И это тоже лирика. На самом деле существует множество организаций, аккредитованных на проведение испытаний и проверок, например гостехнадзор. Для проверки качества изготовления дорог тоже существует соответствующая организация или группа в составе гостехнадзора. Прокуратура умеет работать с такими организациями. Не получается у нас работать на рыночных началах. Дела идут гораздо лучше, когда над головой занесен дамоклов меч.

А я уже материал на измену родины насобирал
На самом деле,почему отказывать жёнам наших военных иметь мнение по тому или иному вопросу(если они не безумны и не провокация толстого американского негра)?Ведь впрямую её мнение никто не оспорил(даже поддержали)что с дорогами да действительно плохо.

да не ва-аапрос,пусть имеет мнение,
я имею мнение,что мне начЪЪхать на её мнение,имею право??
Дороги тут будут такие же, как на большей территории глубинки РФ .Если не нравится,
есть 3 варанта решения проблемы для неё лично:
-угомониться,не варнякать, и принять дороги как есть, как это делаем все мы,
- постоянно обсуждать и думать об этом,получить на этой почве неврастению и благополучно слечь в симферопольский психодиспансер,
-разводится с мужем,и уезжает туда,где хорошие дороги,в чём сопсно проблема.

Еще может не выходить на улицу или летать над дорогами, если есть на чем.

Привет, Андрей! Мы все эти годы просто старались выжить, а незалежная по очереди присылала сюда (типа на стажировку) всех своих "гениев попила и отката", умудрявшихся откусить кусок даже из взятки. Поэтому в Крыму чудом дороги сохранились только в тех местах, куда эти монстрики с липкими лапками даже случайно не забредали. Помнишь в европейских сказках таких персонажей (их чаще всего "злыднями" называют), которые грызут и портят ВСЕ вокруг, докуда могут дотянуться? Вот именно они тут все 23 года и резвились

Мы в прошлом сентябре были у вас в гостях. Путешествовали на машине: Симферополь-Евпатория-Бахчисарай-Севастополь-Апупка-Ялта-Симферополь. Плохо с дорогой было только, чтоб добраться от Евпатории до взлетки авиационного завода(мы туда на гонки приезжали). Вот там конкретно просто дороги не было. Ну и кусочек до Бахчисарая. Вся остальная дорога произвела на нас неплохое впечатление. Может это после нашего Омска так ваши дороги воспринимались. У нас каждую весну как после бомбежки.

ну и сейчас выживаем пуще прежнего,и "гении" всё те же,только на русском балакают,
укров - да, только ленивый не ругает,
посмотрим,что новая власть сделает,
за год не шибко то схватились за дела,как я посмотрю.

Севастополь-Апупка-Ялта-Симферополь - шикарная дорога, при проклятом Януковиче ещё успели сделать потому что.

Не Алупка, а Алушта. В Алупке дороги убитые.

нормальная там нижняя трасса,езжу каждый месяц и не раз.
И лучшего не будет в ближайшие лет 5,повторюсь.

В СМИ анонсирован очередной новый "проект " моста.... Уже через Тузлу. Интересно, когда будет реальный проект?

Так, последние пол-года он и был "через Тузлу".
У вас иная информация?

Что Вы к нему пристали? ) Чувак был длительном космическом путешествии, без связи с Землёй.

ПОЧИТАТЬ ветку не пробовали? Или писателю сие невместно?

Мощность первой очереди энергомоста из Краснодарского края в Крым по дну Керченского пролива составит 350-400 МВт, говорится в распоряжении правительства РФ, опубликованном на официальном интернет-портале правовой информации.


Тоже мост)

Если учесть, что через Украину поступает 450 МВт, то фактически это почти решит проблему.

Медведев переведёт Крым на энергосберегающие лампочки. Был в России такой тренд: КВН-2009:

Хохлы уже анонсировали проводку судоходного канала через перикоп. Шириной 100 метров и глубиной 12.

Так что дамбы Можно насыпать глухую. Это обойдется России в 100 раз дешевле и в 100 раз быстрее.
10 километров дамбы до тузлы построили за месяц. По дамбе пойдет дорога и при проекте моста.
Тут некоторые уверяли что дамба пропадает в или.

Аксёнов: необходимо искать новые пути доставки грузов в Крым
В Крым необходимо искать новые пути доставки грузов, один из вариантов — это доставка в Камыш-Бурунский порт, который находится в собственности республики. Об этом глава Крыма Сергей Аксёнов заявил в ходе совещания с заместителями председателя Совета министров Крыма, сообщили в Управлении информации и пресс-службы главы Республики.
«Мы должны учитывать, что у нас стоит задача по обеспечению заводов строительными материалами, которые необходимы для строительства Керченского моста. И эта ситуация не может нас не волновать. Потому что необходимый объём материалов огромный: около 30 миллионов тонн. В Крыму такого количества сырья нет, однозначно нам будет необходимо завозить 70% этих материалов с материка. Так что необходимо искать новые пути доставки. Один из вариантов — это доставка в Камыш-Бурунский порт, который находится в собственности республики. Это одна из тем, которая волнует в том числе и федеральное правительство», — сказал Аксёнов.
Он сообщил, что новый министр транспорта Андрей Безсалов сейчас находится в Москве и «на сегодняшний день готовит предложения по фрахту дополнительных паромов, по разделению грузопотоков». Таким образом власти Крыма планируют улучшить работу Керченской паромной переправы. Также Сергей Аксёнов предложил на ближайшем заседании Совета министров внести предложение по функционированию ГП «Крымская железная дорога». «Наша задача — сохранить трудовой коллектив, чётко рассчитать на лето, какое количество пассажиров мы сможем обслужить, какое количество грузов сможем принять, согласовать это с работой Керченской паромной переправы», — пояснил он.
Помимо этого, глава республики поручил подчинённым держать на контроле ситуацию с подготовкой строительства энергоперехода по дну Керченского пролива. Аксёнов поручил оценить подготовку проектной документации и ход выполнения работ по прокладке кабеля через Керченский пролив. «Такая задача уже поставлена, деньги в федеральном правительстве — около 14 миллиардов рублей — учтены на этот год. Необходимо дать чёткий анализ этих работ: что это даст и в какие сроки они будут выполнены», — сказал Сергей Аксёнов.
Как сообщало ИА REGNUM, по проложенному по дну моря силовому кабелю Крым сможет получать электроэнергию с Кубани уже в 2016 году. Об этом в начале марта заявил глава министерства по делам республики Олег Савельев на совещании в Совете Федерации. По словам министра, появилась возможность ускорить строительство кабельного перехода, и уже в первой декаде 2016 года полуостров сможет получать перетоки до 400-500 МВт со стороны Краснодара.
Генеральным подрядчиком строительства моста через Керченский пролив стало ООО «Стройгазмонтаж», принадлежащее бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Строительство перехода через Керченский пролив планируется завершить на рубеже 2018-2019 годов. Переход будет состоять из моста длиной 19 километров с насыпной дамбой и более чем 50-километровыми подходами по обеим сторонам пролива. Приблизительная смета строительства, по оценке Минтранса, — 228,3 млрд рублей.