Sevpolitforum.info

Восточнее деревни Байбаки (Щёлковский район Московской области) до и во время Великой Отечественной войны был военный аэродром. Сейчас на этом месте вот что:




До войны он (вероятно) был учебный, с самолётами У-2. Во время Великой Отечественной, возможно, туда перебазировался 34-й ЗАП (запасной авиационный полк). Отсюда:

http://naukograd.dubna.ru/27/1/1478/
34 ЗАП входил в состав 3-й авиабригады Резерва Главного Командования, имеющей аэроузел со следующими аэродромами:
- Дядьково - 12 км севернее г. Дмитров;
- Борки - 10 км южнее г. Кимры;
- Набережная - 8 км северо-восточнее г. Королев;
- Клин - 3 км северо-западнее г. Клин;
- Юркино - 4 км восточнее г. Талдом;
- Подсолнечная - 1 км севернее г. Солнечногорск;
- Крюково - 19 км северо-западне г. Химки;
- Гари - 18 км южнее г. Талдом;
- Воронцово - 20 км северо-западнее г. Кимры.

Получил письмо от внучки лётчика, служившего на этом аэродроме:

"Очень хотелось бы узнать, обнаружили ли Вы какие-либо сведения об аэродроме Набережная (р-н г.Щелково-7 Московской области). Возможно, поделитесь сведениями. Аэродром тут действительно был во время войны. По рассказам моего отца, который родился в д.Набережная в 1942 году в семье летчика, служившего на этом аэродроме - Демьянова Николая Семеновича, умершего от ран в г.Щелково в 1947 году и похороненного на территории указанного аэродрома, это был так называемый "аэродром подскока". Точное значение этого термина я не поняла, но отец рассказывал, что его отец летал с грузами для партизан в Белорусию. Жили они в деревне Набережная, моя бабушка была уроженкой этой деревни. После войны этот аэродром куда-то перевели, якобы, перенесли и могилы летчиков, похороненных некогда на территории, но куда - никому из тех, кого я спрашивала, не известно. Очень хотелось бы узнать хоть что-то о том, как воевали летчики с этого аэродрома, в том числе и дед. "

Может быть у кого-то есть данные по этому аэродрому и месту захоронения лётчиков?

Первая информация по теме. Пишет Александр:

Общая картина вырисовывается. До войны здесь был учебный аэродром, как-то связанный с московскими аэроклубами. Потом здесь дислоцировался 34 ЗАП (1 УАТЭ) 3 ЗАБР (в конце войны 6 ЗАБР), после войны здесь были мастерские 31 авиазавода и ДОСААФ (или аэродром службы геодезии и картографии). И вот в 60-м году аэродром перешел в НИП-14. Одни из первых офицеров НИП-14 рассказывали, что самолеты вывозили параллельно с развитием части 26178.
Что касается бомбардировки, то скорее всего она была на кануне немецкой аэрофотосъемки, т.к. на фото просматриваются воронки и немцы видимо хотели оценить результаты.

Кстати, вполне возможно, что Набережная рассматривалась, как запасной аэродром Чкаловского. До сих пор Щелково-7 на глиссаде Чкаловского, может быть не с проста.

Ответы может дать только ЦАМО, будем ждать новой порции оцифровок или откровений энтузиастов.

Продолжение. Появились новые данные:
http://www.forumavia.ru/forum/6/5/7024082133972481046671431844865_1.shtml?topiccount=8

frufru:
Мой отец погиб на аэродроме Набережная в 1947 г. В этой катастрофе сгорел самолет В-25. Я отыскала акт об авиакатастрофе в РГАЭ, завтра пойду читать. В архиве выписала, частично, инструкцию по производству полетов в приаэродромной зоне и эксплуатации аэродрома "Набережная", 1947 г.

CJ:
В начале войны здесь базировались самолеты 16 иап ПВО. Дислокация части на 15 июля 1941 года:
Набережная - 14 МиГ-3, 27 Як-1
Люберцы - 41 МиГ-3, 6 И-16
Быково - 1 И-16

На 31 июля 1941 года 16 иап ПВО дислоцировался:
Люберцы - 42 МиГ-3, 8 И-16
Быково - 13 И-16
На аэродроме Набережная на этот момент значится уже 309 иап ПВО, но без самолетов и экипажей.

Кто ещё может помочь в поиске?

На Медвежки похоже. Там до сих пор техника стоит на стоянке.
Но "М.О" южнее.

Коротко из мемуаров летчика-штурмовика Аверьянова В.Г
"Я родился в 1922 году в Москве, на Садово-Каретной. Учился в 195-й школе, окончив которую, поступил рабочим на 119-й завод имени Маленкова. Несколько месяцев поработал и осенью 1940 года по комсомольскому призыву пошел учиться в аэроклуб Свердловского района. С завода, естественно, уволился. Теорию изучали в классах в Столешниковом переулке, а уже зимой приступили к полетам с аэродрома Набережная. Программу У-2 мы закончили быстро, и в марте месяце за нами приехали «купцы»."
http://militera.lib.ru/memo/russian/drabkin1/10.html

frufru:
Узнала, что самолет вылетел с аэродрома Набережная, после взлета загорелся левый мотор, собирались сесть на аэродром Клязьма, но, вероятно, из-за удушья, потеряли управление. Самолет упал и сгорел в поселке Клязьма, в 200 м от аэродрома. Теперь собираюсь ехать в Клязьму.

"Гидрометеослужба эксплуатировала бывшие бомбардировщики в качестве разведчиков погоды и льдов — здесь пригодилась их большая дальность полета. Пик численности парка пришелся на июнь 1947 г. — восемь самолетов. Далее их количество постепенно снижалось за счет износа и аварий. Так, 6 сентября 1947 г. при перегонке самолета М-345 с аэродрома Набережная в Ленинград сразу после взлета возник пожар левого мотора. Самолет упал на жилой дом и сгорел. Из экипажа остался в живых только радист. Одна пассажирка погибла, другие получили ранения. В доме погиб маленький мальчик и была ранена его мать. "
http://www.airpages.ru/us/b25bp.shtml

Voronezhsvami
Огромное спасибо! Это именно ТА катастрофа.

Есть документы на летчика с таким Ф.И.О. Особая Западная (Белорусская) авиагруппа ГВФ, отряд Б-7.
Родился в 1913 году.

Voronezhsvami

Нет слов! Огромное Вам спасибо!

По поводу места захоронения/перезахоронения - в километре от территории бывшего аэродрома Набережная есть Образцовское кладбище. Самый близкий к аэродрому некрополь.
55.943840, 37.940876
Есть смысл поискать там. В правлении должны быть списки.

Спасибо! Подскажу инициаторам поиска.

Чуток про историю аэродрома.
Воспоминания - командира 1-й эскадрильи 123 ИАП (27 ГИАП)
Георгия Никаноровича Жидова (1916-1972)
13 июля 1941г. получили самолеты Як-1 и базировались на аэродроме Набережная, с 15 по 28 июля эскадрилья охраняет Москву, летая на больших высотах и отрабатывая летную подготовку.
Состав эскадрильи: ком. эскадрильи - Жидов, военком Дуков, зам. комэск. Калабушкин, комзвена - Рябцев, Гурьев, летчики - Фунтусов, Сахно, Мечковский, Грозный.
В этом же составе приказом Верховной Ставки Главного Командования эскадрилья перебазировалась на аэродром Едрово по охране ж.д. узла Бологое.
http://www.airforce.ru/staff/zhidov/index.htm

Экипаж сгоревшего самолета похоронили в Ленинграде - пилот, штурман и бортмеханик состояли в Лениградском авиаотряде ЛТАЦ (летно-тренировочном аэрологическом отряде) ГУ ГСМ.