Sevpolitforum.info

а чё каклы с наросших водорослей на сваях ржут,был ответ или я пропустил?

Красиво будет в 2018 году!
Где-то так:



Нравится.

А что им еще делать-то? Смех, по ходу, безпричинный...Отсюда вывод напрашивается сам))))

Двухъярусный проект зарезали.
Будут два полотна (жел/дор и автомобильное) рядом. .

И это правильно.

Не надо срезать.
Пусть и на основных опорах будет шершавое (как бы пористое) покрытие , тогда можно будет открыть производство мидий,а может даже и устриц.

Что-то я не понял как там кораблики будут плавать. Какая высота моста в судоходной части получается? А то судя по фото двухярусного варианта, там метров 10 от силы.

Пока планируют 35 м.

Все блин вроде хорошо и красиво, но мне одному кажется что по 2 полосы в одну сторону маловато? В случае ДТП (а они будут в любом случае) пробка будет дикая.
Хотя... наверное при наличии серьезных проблем воткнут рядом второй мост и будет восьмиполосное движение, по четыре в каждую сторону.

У нас от Симферополя до Керчи (200 км) почти вся дорога однополосная, и ничего)

Сопоставимые Эресуннский мост и мост Большой Бельт имеют по две полосы в одном направлении - и ничего. Подвесные мосты в Норвегии через фьорды тоже максимум по две полосы - и тоже ничего. И туннели в Норвегии тоже максимум две полосы. И тоже как-то справляются.

У меня лично в связи с этим мостом первые потери.в соседней фирме работал лазерщиком парень из Феодосии.припёрся я порезать свой заказ,а корефана нетути!куда делся?а уехал домой мост строить.вот вам и мораль,пока под укроакупацией был Крым,работали ребята вдали от дома.как Крым домой вернулся,так и парни домой в Крым на работу вернулись.к женам и детям вернулись.Ну а мне надо новые отношения с другими резчиками выстраивать

А Вы батенька домовитый. Данное предложение стоит рассмотреть. А вибрации моста как скажутся на размножении устриц, мидий? Опоры моста от такого соседства не пострадают? А так да, два в одном, и дорога и морепродукты на стол.

Попробуйте прочесть тему с начала )))

Старый конь борозды не портит. Свои заказы направляйте в Крым )))

Никак, так как речь идет об опорах временного технологического моста )))

Это пока ничего , о будущем сейчас надо думать. Мост построят движухи по дорогам прибавится к бабке не ходи.

К мосту, конечно, уже будет нормальная трасса.

Я вас умоляю. Трасса Дон и та не на всем протяжении двухполоска - справляется как-то

это не называется словом "справляется" ...

Вот это правильный подход к делу,

Надо ни как-то, а для людей, Как говорил мой сосед, царствие ему небесное, чем шире вена, тем быстрей попадёшь

Летом будет жопа после постройки моста)))
Например этим летом на Кубани пробки были с посёлка новомихайловка ( туапсинский район на побережье ) до города горячий ключ ))) можете на карте глянуть какое там расстояние ))))

Каждый метр ширины дороги катастрофически удорожает проект. Точные цифры не скажу, они зависят от региона (точнее, от его климатических условий), от грунтов, от класса дороги - там много параметров. Для мостов они наверняка свои и намного больше. Но дороги у нас - даже если не принимать во внимание фактор воровства - и на самом деле золотые. Боюсь, 6- 8-полосный мост Россия бы не потянула)))

Народ, вы не совсем правильно поняли, это будет ЕДИНСТВЕННЫЙ путь, а потому ... Вот простейший пример, у нас в 2005 вроде построили второй мост через Каму, там официально 3 полосы в каждую сторону, а по факту, в случае дтп стоят аж в 6 рядов. При этом работает еще комунальный мост и мост через КАМГэс. Альтернатива есть, а в нашем случае как-то с этим не очень, вот я о чем пытаюсь сказать.

Альтернативой, судя по всему, останутся паромы - от них никто отказываться не собирается

Какландэ либо развалится, либо к нам присоединится, либо к Европе - при любом варианте сухопутные подходы к Крыму останутся

Мы в Москве каждый день так живём и ничего. За то прикинь ,какая панорама с моста будет открываться,какая ширь,какой вид!