Sevpolitforum.info

ну если чо второй этаж можно будет надстроить ))))

Хрен с ними с паромами, Вы понимаете что поток транспорта в Крым возрастет несоизмеримо? Мне интересно каким образом будут разгребать дтп на мосту, при почти неизбежных затыках. Интересно именно как водиле, вот я о чем. Судя по картинкам, там разворотов почти нет, как оперативные службы добираться будут в условиях полного затыка?

При нашем д*бильном вождении - крайне затруднительно. Почти что никак. Это не автобаны Германии, на которых водилы для автомобилей экстренных служб при самой жопастой жопе обеспечивают беспрепятственный проезд.

А при чем тут Горячий Ключ - Новомихайловка? Это ж вниз налево от Краснодара, а Крым - направо.
Но дорогу до моста ширить, конечно, надо.

Я спрашивал не о Вашем д*бильном вождении, уж простите, и тем более не о дорогах в германии.

При том что летом точно также будет и на мосту )) зуб даю, ибо поток увеличивается в сотни раз, там и 8полос не справится

А я написал не о своем д*бильном вождении, а о том, что в подавляющем большинстве у нас на дорогах полные д*билы, уроды и отморозки. А Германию привел лишь в качестве примера нормального вождения, на 100% обеспечивающего быстрый доступ в нужное место в кратчайшее время автомобилей спецслужб. Уж простите.

Чего вдруг он так возрастёт? Вы будете из Перьми на выходные в Крым ездить?

Также как на любом четырехполосном мосту. В данном же случае придется ставить на о. Тузла дополнительно пост ГИБДД, карету скорой помощи и эвакуатор.
Уверен, они там будут.

Там расстояния немного другие.

2 полосы с разделителем от встречных потоков, встает глухая пробка, как водятлы германии создадут коридор для экстренных служб?

Я идиотам редко отвечаю, но в данном случае отвечу, во первых по правилам русского языка следует писать "из Перми", во вторых слишком дофига кроме Перми там регионов, в третьих, в курортный сезон там будут машины не только с Урала, но и из Сибири и ДВ, ферштейн?

Скорость ограничат до 60 км/ч. Дистанция 15м. И что? Трасса не справиться? Посчитайте пропускную способность. Нарушителей будут по камерам отслеживать. Или Вы считаете, что в Крым каждый день будет въезжать и выезжать сотни тысяч машин?

Мост - стратегический объект. Там моду на обгоны и крутость машины ликвидируют.

Я не писал про каждый день, имелось ввиду на пике, в сезон.

Вы за рулем вообще ездите?

А какие там расстояния? Допустим произошло дтп до о. Тузла. Сзади встала толпа машин, но со стороны Тузлы по встречке 5-7 км по пустой трассе с мигалкой - это всего несколько минут.
Если же дтп произошло после проезда острова, то точно также можно доехать как со стороны Керчи, так и со стороны Таманского полуострова.

Как вариант, приходит дядя с денажкой, выкупает временный мост, дорабатывает проект и делает альтернативный платный проезд.

Сколько лет вы за рулем? У меня стойкое ощущение что то, что вы пишете пишет

Вокруг Петербурга кольцевая дорога имеет в некоторых местах 8 полос (по 4 в каждую сторону). Так бывает, что ДТП полностью перекрывает движение в одну из сторон.
Сколько надо полос? 10?

Дороги и мосты строят в расчёте на текущую и перспективную пропускную способность. А не в расчёте на то, сколько машин и как на них столкнутся.

Я часто езжу через Обь в районе Сургута. Там идут потоки в в ХМАО и ЯНАО. Скорость ограничена до 40 км/ч. С учетом подъездов всего около 10 км. Лихачей нет. Потому как везде камеры. Всё проходится планомерно. Хоть и хочется надавить на гашетку. С учетом скорости 60 км/ч пропускная способность увеличивается в 1,5 раза. Вы с математикой вообще дружите?

Обгоны на мостах и путепроводах запрещены. В чем причина ДТП? Тогда может быть в излишнем количестве полос?

Вы и вправду ?
в НАШЕМ СЛУЧАЕ получается затык, причем конкретный, мне плевать как там у нас на северах, там варианты объезда есть епть

Денис г. Пермь.

Достаточно, что бы "прикинуть" приблизительно техническое решение данного вопроса.
И вижу, что ничего здесь такого сложного нет.
Если же вы считаете, что в забитых пробками Москве, Питере или Перми(возможно, не в курсе есть ли там пробки) экстренные службы будут добираться до места дтп быстрее,
чем по встречке по пустому мосту (пусто даже и расстояние больше), то мне сложно здесь что либо сказать.

Пермь - миллионник. Часть которого выезжает туда-сюда через Каму каждое утро и вечер. Жители Крыма не выезжают на работу в Тамань (м/б за редким исключением). Вариантов объезда Сургутского моста нет кроме совсем д*бильных через Томск и на пароме до Стрежевого. Хорошо, если в неделю уложишься.

Есть такая вещь, как реверсивное движение, а в разделителе полос должны быть технологические разрывы. Как-нибудь разгребут ваше ДТП.

comradik
Давайте завтра продолжим, времени три ночи, спать хочу, только приготовьте ответ, как будут добираться службы в случае полной блокировки моста с одной из сторон, напоминаю, на встречку еще попасть надо )

И ещё... Если получается затык, то логично (даже идиёту), что после затыка начинается совершенно свободная полоса, по которой технички могут утянуть идиёта, допустившего ДТП на участке дороги с ограничением скорости до ближайшего поста, где оформят нарушение с привлечением видеосвидетельств. Если и случиться затор, то минут на 20. Макс - 30мин. И из-за этого стоит столько трындеть? Соблюдайте ПДД, а не спрашивайте, сколько оппонент за рулем сидел. А тем более не сомневайтесь в решениях конструкторов.
В противном случае продвигайте свой проект моста.