Sevpolitforum.info

Вам сейчас докажут, что автомобиль это зло .

Конечно зло, особенно для тех у кого его нет.

Не согласен! У меня его нет (зрение не позволяет машину водить), но это ни разу не зло.

И уменя нет Мне и так удобно, есть общественный транспорт, есть такси
Злом не считаю, для многих это необходимость.
А в СССР автомобиль был роскошью и очередным дефицитом.

А я считаю - зло, особенно, когда всякие придурки ездят на рухляди.

Ходили мы раньше ногами, ездили на общественном транспорте - и не умерли.

Ну, всякие бывают обстоятельства. К примеру, у нас в городе многие имеют "сады". Урожай не только вырастить надо, но и доставить к месту переработки и потребления. Тут без машины никак. Есть те, кто живет в деревне недалеко от Благовещенска и работает в городе, им тоже нельзя без машины.
Насчет "рухляди"... К сожалению, не у всех есть средства на покупку новой машины, поэтому часто покупают подержанные "японки".

О чем и разговор. Создают сплошные аварийные ситуации на дорогах + экологические проблемы от старых машин.
Мы, например, довольно долго были безлошадные, когда не было средств приобрести новую нормальную машину - ничего не умерли, хотя муж, как уже писала здесь, еще в начале 80-х купил первую машину.
И дочь не имеет не только машины, но и прав(хотя в её окружении-это нонсенс), ничего, передвигается на общественном транспорте или на такси.

Японки с аукционной оценкой 4 лучше, чем новые "тазики".
Жигули они рухлядью прямо с конвейера сходили.
Сейчас вроде как лучше стали выпускать, но еще расти и расти.

Самолет в космос смогли запустить и на землю посадить в беспилотном режиме, а нормальный автомобиль для людей сделать не пожелали (жигули это автохлам с нуля, с конвейера).

И едет такая столетняя развалина, не соблюдая никакие ПДД. А зачем? Вся подобная машина дешевле одного нашего бампера.
о том, что в ней при аварии нулевые шансы на выживание, идиотов за рулем так же не смущает - зато они на колесах, а не пешком идут.

Подержанная машина это не показатель, что она в плохом техническом состоянии (рухлядь). Новую можно убить еще на стадии обкатки (превратить в рухлядь). И можно ездить на авто 5, 10, 15 лет и поддерживать его в хорошем техсостоянии (не доводить авто до состояния рухляди).

5 лет можно, 10 - с огромной натяжкой, 15 - однозначно рухлядь. Относится к любым производителям. ИМХО.

Без понятия. Зачем вообще вытягивают совершенно прогнивший автоваз.
жигули они не то что столетние, они новые уже сразу развалины.

ну почему же? Первая машина мужа - шестерка с 3-м движком в экспортом варианте, была вполне достойная машина для своего времени.

Нет. Не факт. Даже напрочь убитую машину можно восстановить до хорошего состояния вне зависимости от ее возраста. Вопрос цены и целесообразности.

в этом и весь ответ.

Да пофигу в каком варианте - жигули это как раз те машины, которые

Боюсь, что новые дорогие машины попадают в аварии намного чаще. Совсем старых то почти и не осталось. И на них никто не гоняет.

Ну да! Ну да! А давайте инициативу проявим, законодателям напишем - запретить эксплуатацию старых авто. отечественных тем паче. Даешь дороги только тем, у кого бампер не меньше миллиона стоит! Ну это для начала. На потом - запретить нищебродам с доходом меньше полтинника по тротуарам ходить, своим видом ландшафт отравлять! А чо? А на потом вообще добровольно-принудительную эвтаназию для "дауншифтеров" ввести. И экономика оздоровится - никаких тебе социальных затрат в государстве! Одни успешные останутся, ну совсем как пауки в банке.
Статистику ГИББДэшную почитайте на досуге - какие авто чаще являются "инициаторами" ДТП на дорогах. Сколько, в процентном отношении, ДТП происходит в следствие технеисправности, по состоянию здоровья.

Ксюша-лошадка как-то было, примерно такое заявляла, нищеброды жить мешают - ни пройти, ни проехать.

Это вы советы матерям одиночкам даете,я так понимаю.Думаю как универсальные, они - не годятся.Куда деваться миллионам мужчин,тех что в силе и не смогут прокормить семьи,в условиях кризиса ? Будут сосать лапу и равнодушно смотреть на праздник жизни 10 % обеспеченных,красивых и успешных ? Чейто сомневаюсь.В Союзе не было столь вопиющего неравенства и стимулов для большинства - выместить зло, на жирующем меньшинстве .Все жили в подавляющем большинстве - примерно одинаково.Не было режущих глаз контрастов ни по соседству,ни на улицах.Ситуация изменилась.Я не верю в рабскую готовность сегодняшних граждан - терпеть нищету.Достаточно вспомнить мощнейшее негодование масс в 1990,по поводу привилегий номенклатуры И это при том, что те привилегии,даже и близко не сопоставимы с сегодняшними ПРИВИЛЕГИЯМИ илитки.Но даже и той малости оказалось достаточно.На фоне нищающей жизни миллионов,они станут подобны бензину,выплеснутому в огонь.Думать надо было,а не тупо хапать.

Кто такая номенклатура?
В нашем подъезде этажом ниже жила семья второго секретаря горкома. То есть, второй человек в городе. Мы на 3 этаже, они на 2. Они - номенклатура?

Вот у меня для души есть Nissan Safari 93-го года выпуска. Это автомобиль который в отличии от остальных моих автомобиле которые новые всегда в любой мороз заводится и едет, из обслуживания только замена масла и расходников по книжке, в деньгах дешевле чем любой новый автомобиль, несмотря на то что запчасти и расходники только японские покупаю, кст. недавно мне предлагали его продать за 980 килорублей, не продал, самому надо. И таких старых японцев очень много. Вы просто не ездили на таких машинах и рассуждаете ничего не зная о них.

Вы вероятно говорите об очень маленьком, только -только начинающимся строиться городке.

Ксюшам не понять, что люди зачастую приобретают автомобиль не ради престижа и понтов, а из-за необходимости.
Бабушек -дедушек, детей, инвалидов по врачам возить. ( к примеру)

Ну, в общем-то да.
Молодой город, мой ровесник. На тот момент (1960-е годы) там было тысяч 30-40.
Причём, и дом и подъезд у нас были не блатные, а самые обычные. Жили все. На первом этаже жил директор ГПТУ. Мой отец тоже начальник. На нашем этаже, напротив, жила семья простых работяг: муж строитель, жена то ли малярша, то ли штукатурша. У них сын был мне ровесник, мой лучший друг. А на пятом этаже жила семейка у них было 3 сына, погодки, все хулиганьё ещё то. Оторви и выбрось. Считались грозой пацанов на весь город. Но мы были свои, нас они не трогали. Даже был плюс, если кто-то в другом районе задирался, стоило только сказать, что живу в одном подъезде с "самохами" (их кликуха) и пожалуюсь им - сразу отставали.
Ну, в общем, не знаю, где жил первый секретарь, да меня в то время это совершенно не волновало, но в нашем городе никакой номенклатуры не было. Все жили одинаково. Хотя, материальный достаток был, конечно, немного разный.