Sevpolitforum.info

судно навалилось на опору моста.

ну так "железо" тоже разное бывает... вон, "Коммуне" уже 90 лет, а спокойно себе ходит по морю... а "стенки" там уж точно тоньше, чем 20 см...

под забивку длинных свай ставят мощные металлоконструкции (забыл как называются у сварщиков они)

тогда была омедненая сталь, вернее с повышенным содержанием меди (это очень важно) + однородность стали, без лег. вкраплений + клепка, т.е. отсутствие св.швов, т.е минимальная эл.хим. коррозия и никаких чудес.

Продолжу о рабочих местах. Не ранее обещанные сотни тысяч, но уже реальные з/п и вакансии.
http://rabota-kerch.ru/index.php/vakansii-na-most

На данном объекте, думаю, входной контроль материалов, изделий, оборудования будет на уровне.

торцы свай воно как клепаются - в "гармошку" складывает.

Трубы длиной 12 метров свариваются между собой автоматом. После сборки, сварки и контроля качества сварочных работ выполняется антикоррозийная защита. На поверхность труб наносится спецпокрытие, обеспечивающее надежную работу свай в агрессивной морской среде.

Сначала труба проходит термическую обработку для удаления всех органических загрязнений. Из печи она отправляется в дробеструйную обработку для полной очистки от неорганических и механических загрязнений. Дальше – этап хроматирования, после которого труба снова нагревается. И уже на горячую поверхность наносятся специальное антикоррозийное, а затем и полиэфирное (эпоксидное) защитное покрытия, после чего труба охлаждается и испытывается на прочность и равномерность покрытия ультразвуковым способом.

Да это издевательство, а не зарплаты за 12-и часовой рабочий то день. Или в Керчи везде так жестко?

Да это издевательство, а не зарплаты за 12-и часовой рабочий то день. Или в Керчи везде так жестко?

Вчера вроде обсудили http://sevpolitforum.ru/viewtopic.php?p=19941158#p19941158
или оно там в припадке о сваи бьется?

Все шло с лоцманом, никуда не упоролось... Потеряло ход за 2 кабельтова до линии свай и начало дрейфовать по северо-восточному ветру.

19 марта в 22:30 судно класса река-море "Лира" двигалось из Черного в Азовское море по Керченскому проливу без лоцмана и после поворота в районе 19 буя вышло за "зеленую бровку" восточной стороны канала, где совершило столкновение на сваю технологического моста.

Как рассказали сайту KERCH.COM.RU лоцманы, судно шло со скоростью порядка 7 узлов. Траффик контроль - регулятор движения в проливе - вовремя заметил нарушение правил навигации в этом районе и предупредил об этом капитана, в результате чего судно стало снижать скорость. Столкновения избежать не удалось, но последствия были минимизированы. Капитан в эфире объявил, что судно исправно, и просил разрешения двигаться дальше самостоятельно, однако, Керчьтраффик контроль обязал взять лоцмана и "Лира" проследовала в район якорной стоянки у порта Кавказ.

Керченские лоцманы сообщили нам о том, что приказом № 313 Минтранс РФ в 2015 году освободил суда с осадкой до 4,5 метров или длиной до 140 метров от лоцманской проводки в Керченском проливе. В связи с этим судно легально шло без лоцмана и не сориентировалось в новых условиях навигации. Данный приказ в текущем издании крайне негативно повлиял на безопасность мореплавания в Керченском проливе, - сообщают лоцманы, добавляя, что столкновение "Лиры" - не единственное, до этого в проливе столкнулись судно класса река-море и паром "Керченский-2". В связи с интенсивностью изменения навигационной обстановки в проливе, строительством моста, увеличением паромного сообщения керченские специалисты считают, что для обеспечения безопасности необходимо обязать суда пользоваться услугами лоцманов. При этом, стоимость лоцманской проводки такого судна, как "Лира" - всего порядка 200 долларов.

Зачем людей в заблуждение вводите???

А насыпанная часть сохранилась до наших дней?

А насыпанная часть сохранилась до наших дней?

А мост разве через Тузлу идет?

А мост разве через Тузлу идет?

Сам заинтересовался и провел исследования... Вывод - Россия строит на совесть!!!

Заметьте, как за это время размыло восточную оконечность (хвост) укропской, на этот период, Тузлы...

А мост разве через Тузлу идет?

А мост разве через Тузлу идет?