Sevpolitforum.info

Дело не в пропускной способности дороги или моста, а в предполагаемом трафике. на данный момент он оценочно 12,8 тысяч. По мере развития инфраструктуры Крыма, он будет расти.

тем более, зачем 3х полосный мост,
если сейчас поток быдет в 3 раза меньше чем проектный.
можно настроить и избыточный мост, но это дороже и дольше...

Как показала практика в Москве и Московской области, пропускная способность мостов - это всегда самое узкое место. Во многих местах дорогу не расширяют, потому что все равно все упрется в узкий мост. С учетом того, что второй мост через пролив строить точно не будут, имеет смысл все тщательно взвесить сейчас и перезаложиться на будущее.

Мимо Феодосии ? Ну наконец-то ....

Т.е. Вы предлагаете вот именно сейчас передать обновленный проект в конструкторское бюро, для перерасчета несущей способности и устойчивости, внести изменения в проект Моста в отношении изменения количества и мощности свайных полей и несущих свай, аннулировать заказы заводам УЖЕ производящим металло-конструкции для него, затем передать его в Госэспертизу и ждать еще 8 месяцев?

Это неправильное предложение. Тем более, что при проектировании были учтены как текущая транспортная нагрузка, так и развитие оной на ближайшие и отдаленные годы. Ну и до кучи - паромы и авиационное сообщение никто отменять не собирается...

Реверс это опасно на мосту, встречные направления должны быть отделены бетонными отбойниками.
Да и собственно зачем три полосы, вот смотрите сейчас люди едут на авто, так как до Крыма есть или самолёт или авто, или пересадки, когда вступит в строй мост и пойдут поезда, количество автомобилистов естественным образом снизится, так как пересядут на поезда.......

Какой реверс? Какие 4 полосы? Первый год в период тестовой эксплуатации вообще может быть движение 1+1 с ограничением по скорости 60

судя по схеме строительства, мимо Феодосии

Получается, что от Керчи до Лугового трасса остается нынешняя, но реконструируется и расширяется. Далее строится новая трасса от Лугового, чуть южнее Владиславловки и севернее Старого Крыма до Белогорска. А далее будут в основном использоваться уже существующие направления, конечно реконструированные. Так что Феодосию, Судак, Коктебель и Старый Крым от цивилизации не отрежут! Хотя дороги там надо основательно подлатать...

Я ничего не предлагал, я лишь выразил надежду, что при принятии решения о 2-х полосах , прогноз трафика просчитали верно. Стандартная эстакада в Москве состоит из двух трехполосных конструкций, я бы не сказал, что это излишество.

Shweps, какой смысл делать мост шире, чем ведущие к нему дороги?

Вы не забывайте, что в одной только Москве населения в ШЕСТЬ раз больше, чем ВО ВСЕМ Крыме, вместе взятом

Если участок дороги относительно прямой, то все не так страшно. Но макету керченского моста, я бы лично там реверс не делал. а С учетом бокового ветра, думаю реверс а там не будет

Дорогу можно расширить при необходимости, с мостом такая фишка не пройдет

Ну так в Москве таких магистралей 18 штук (не считая МКАД и 3ТК) и все в час пик забиты по самое немогу

Все будет хорошо. Если только какой-нибудь умник не воткнет светофор сразу после моста....

Ну так построят еще парочку мостов и вся недолга. Вон в Москве аж 18 магистралей

здесь всё подробно:
(особенно понравились испытания на скорость / 11м.11сек.)

После моста это делать бессмысленно... А вот перед мостом - очень даже можно, чтобы регулировать количество машин и текущий трафик на мосту. Пробки и заторы там ну вообще ни к чему

Только и исключительно тоннели!!! Ведь как известно этот Мост построить НЕЛЬЗЯ... А если и можно, то он тут же обледенеет, от него ветрами поотрывает металлические конструкции, сваи расшатаются и расползутся в стороны - и все дело довершат азовские 3-х метровые ледяные торосы

Да что вы так волнуетесь за дополнительные полосы?Велика вероятность, что в ближайшие пять лет нынешняя Киевская власть просто развалится и вновь возобновится сообщение через материк( если только там не будет "дикого поля" и банды не будут грабить поезда)

Далеко не факт, что в этом случае к власти придут разумные люди... Все идет к тому, что власть могут захватить радикальные националисты - а с этим "контингентом" вообще никакие разговоры невозможны в принципе!!!

Они и развалят всё окончательно.

4 полосы и 120 км. мост выдержит, а вот такое количество авто в Крыму, заправки, парковки, дороги, экология,?
Грубо по рисунку, в час будет проезжать туда обратно 6000 тыс. авто. Учитывая что расчёт на скорость 80 км. в час можно увеличить до 8000.
8000умножим на 24 часа))

Известна история, когда мост раскачало и порвало ветром - не очень сильным, между прочим. И торосы, и течения, и грунты и всё всё всё, помноженное на "огромный опыт проектирования" и известное всем "качество строительства" могут ещё сказаться.
Но это не значит, что строить мост не нужно... Просто нужно быть готовым к сюрпризам.

Это был вантовый, который от ветра попал в резонанс и разрушился... В мостах теперь повсеместно применяется защита от возникновения резонанса.