Sevpolitforum.info

Помоему каклы что то сглазили. Кабелеукладчк и буксир Киржен, возвращались "домой" в сопровождении буксира МБ-1216. Похоже переждать ветер без последствий не получилось (

"Крымская первая страховая компания" не имеет ничего общего с зарегистрированной и лицензированной в Дуркаине "Крымской страховой компанией" кроме схожего названия и правопреемственности в отношении наработанной клиентской базы.

Так что тут никакой зрады нет... Люди, умеющие логически думать, прекрасно понимают, что "КПСК" - анти-санкционная ширма, за которой стоят вполне конкретные и серьезные фирмы. У нас много таких "ширм" типа мобильного оператора "WIN", банка "РНКБ" и так далее.

Поэтому рвать волосы на груди и посыпать пеплом голову несколько рано

Бытовуха. Переждут непогоду и снова за работу. В любом плане есть резерв.
Хуже когда в волну кабель класть будут, как попало.

Кстати по прошедшей укладке 1-го кабеля 4-й ветки Энергомоста...

Просматривал координаты его перемещения и заметил необычную вещь. Обычно сразу после укладки судно делало петлю (навешивало на остаток кабеля поплавки и отдавало все это на берег), затем не дожидаясь затяжки кабеля силами береговой бригады сразу уходило в порт за новой партией кабеля. Поплавки же потом, после окончания укладки кабеля в траншею и заводки его на берег, привозили уже в порт.

В этот же раз было нечто интересное:
- с 13 часов 14-го начали стандартную укладку компенсирующей петли и отдачу кабеля на берег;
- в 21:30 закончили отдачу и вроде уже мотанули в порт, но буквально через 10-20 минут судно встало намертво;
- и стояло в этой позиции с 22-х аж почти до 6-ти утра 15-го числа (вероятно дожидалось заводки кабеля и возврата поплавков);
- затем с 6-ти до 7-ми судно двигалось параллельно проложенному кабелю и только затем к нему подскочили буксиры и утащили в порт.

Как раз к 7-ми утра погода резко испортилась, дунуло до 20 м/с.

Так вот имеется стойкая идея, что китайченок в этот раз принял на спину аж 2 бухты кабеля и пытался за один заход уложить 2-е ветки - но погода помешала...

Ваши мнения?

А разве "проводки" не должны отделяться промежутком? И под каждый надо вроде канавку копать....

Так на скрине как раз промежуток и имеется! Траншею в прибрежной полосе копают с берега, а по дну пролива кабель загоняется под поверхность дна кабелезаглубителем "Плуг".

Это я к тому, что по некоторым сведениям первые 2 нитки первой ветки уложили за один заход. Но там были проблемы с АИС-ом судна или он был умышленно отключен

Мнение не мое. Прочитала. В проливе погода испортилась не к 7-ми утра 15 числа, а еще 14-го вечером. Поэтому в сильный шторм кабелеукладчик не пошел в порт, а остался на месте, чтобы переждать.

Господа, ну есть же тема специально про энергетику.

О, спасибо за подсказку - посмотрел архив погоды. Видимо дело не в ветре - буксир там нормальный, вполне дотащил бы.

Дело скорее всего в тумане... Видимость к 22-м часам как раз упала до нуля.



Так что всем спасибо и ждем укладки следующей нитки кабеля

Ок, уговорили... Почти

Энергомост - тоже мост. И, возможно, даже более жизненно необходимый.

По первому пункту точнее - смесь оксидов железа. FeО + Fe2О3. Учись, пока я жив...

Да пока так собираетесь, то и работы закончатся. Кто близко живёт, может и лично подъехать и вручить хоть пучок редиски. Редиска то уже пошла?
Можете на шашлыки выехать и китайских друзей пригласить. Не срастётся, сами поедите. Тем более, штормит. Китайцы на базе.
Сам себе противоречу. Это про шашлыки при штормовой погоде.
Кто в Керчи живёт, может метнуться, разузнать, вручить символический знак внимания. Пусть букетик полевой, пусть та же редиска и сообщит об этом форуму.
Сам я у полярного круга нахожусь, а так бы съездил.

Не в тему: Помню, Краснодарский край китайских детишек после землетрясения принимал на реабилитацию. В последний день отдыха в лагерной столовой такой рёв стоял... У детишек еда из ротиков вываливалась. Зато реабилитировались после землетрясения и заместили это ужасом расставания с Россией.

ППС. Прошу не считать мои слова офтопом. Надо налаживать мост с Китаем. Старт-то дан.

Вообще то, в воде хватает и растворенного кислорода, иначе бы там рыбки не жили
Плюс вода соленая, а это хороший электролит. Учитывая, что ржавление железа - электрохимическая реакция,
то в соленой воде процесс всегда идет быстрее, чем в пресной.
Ржавчина состоит из гидратированного оксида железа(III) Fe2O3·nH2O и метагидроксида железа (FeO(OH), Fe(OH)3).
Википедия: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0

Даже и не знаю в какую тему писать. Вроде бы и про мост, но всё-таки они безумны )))

Украинцы обрушили Керченский мост (видео)

друг
Дополню, с Вашего разрешения....

Отлили бетоном ростверк и колонны 306-й сваи.



Начали монтаж арматурного каркаса для отливки ригеля и подферменника 305-й опоры (железная "дура" левее крана).



На Южном молу кучу разгре6ли, зато баржей приволокли на Северный мол еще целую гору щебня.



Соответственно ударными темпами отсыпают Северный мол, который несколько отстал в "росте" ....



Да и Южный не отстает! Уже практически достиг начала РМ-3... Который также весело наращивает мостовые пролеты

С такими подготовительными работами,
думаю мост соберут за пару дней

Просто красиво

Если коту нечем заняться - он себе яйца вылизывает...
Если заняться нечем хохлу - то он скачет, как кенгуру!
Если же хохол сам не хочет и не может никуя делать - то он в своих влажных мриях придумывает всякую куету

Кстати мост этот - North Bay, город Нью Йорк. Так что скаклы тут скорее своих пастырей подипнули

давно обратил внимание на забор по периметру -- точно такой же, какой долго и пафосно "строил" Яйценюк за бешеные деньги... а здесь построили дешево, быстро и незаметно...

почему "такой же"?
Возможно это он и есть....

неужели яйцо шабашит на стройке..?

Кстати да... Кусачками эту сетку не перекусить. Тут только отличие в том, что у нас нету рва с боевыми крокодилами

Это в тему безумных, однозначно)) Какой-то дикий...трындец)

Немного не в тему, у Гоблина видео увидел, мосты и дороги в Питере.

интересный ракурс
непонятная конструкция судя по всему для погружения свай на морском участке