Sevpolitforum.info

Аэропорт в Севастополе и других городах - будет обязательно. Не забывайте, что авиаперевозки только развиваются в мире и мы отстали сильно в малой авиации! Поэтому внутри Крыма необходимы мини-аэропорты во всех крупных городах, как альтернатива и допвариант для жд, моря и авто. Для Севастополя всё просто - достаточно отремонтировать гражданскую зону Бельбека и сделать ап среднего размера..
Но прилёт всех в Крым и обратно через единственный Симферополь - это дремучая старина. В Милан прилетаешь и по трассе 55км до города едешь все равно час с учетом городских светофоров. Это терпимо. но реалии таковы, что народ крайне ищет варианты поближе хоть на 15-20км! Мы тут америк не откроем и все равно придём к этому.
Помимо Бельбека, нужен ещё нормальный средний ап в Керчи, а в Ялте, Феодосии, Евпатории, Красноперекопске, Черноморском - малые ап для местных линий с возможностью приема кроме последних двух городов, и самолетов типа Суперджет, Боинг 737, А-309 тк многие из богатой публики в Ялту и семьи с детьми в Евпаторию и Феодосию, захотят прилететь сразу на место, а не ехать по 100-120 км серпантина.

Насущность такой конфигурации аэропортов станет очевидной уже через 3-5 лет!

Для богатой публики есть другой вариант-трансферт вертолётом из Симферополя до нужной точки Крыма. На первое время вполне сойдёт. Да и вложений потребует куда как меньше чем строительство полноценного аэропорта.

Спуститесь с вертолетных небес на землю. По дорогам работы край не початый. Тротуары то ваще трындец. Нового жилья понастроили , старое рушится - его ннада ремонтировать. Про благоустройство парков и просто посадке деревьев по улицам и проспектам уже молчим. А уж про автопарковки слов нет , так же как и парковок.
Вертолетами они летать собрались.....

Наличие Симферополя с головой покрывает все потребности Крыма в авиаперевозках, не того уровня заработки у крымчан и большинства россиян, чтобы вместо автобуса в Ялту или Севастополь лететь на вертолете.

А где там такой строить? Горы срывать?
И не мечтайте.
А вообще, емнип, в крыму 14-17 впп длиной 2 км. и более. Было.(авианосец, блин)
Об их нынешнем состоянии остаётся только гадать.

Крыму был необходим рывок - он и происходит.
Но давайте все же не забывать, что в России еще очень много территорий, нуждающихся и в улучшении транспортного сообщения, и др., и др.

Болею футболом,я и не говорю что это приоритетное направление. Сейчас это далеко не самая важная проблема. По большому счёту это можно,да и пожалуй,нужно на откуп частному инвестору отдать(естественно,под контролем государства). Пусть возит желающих из Симферополя куда угодно на вертолётах. Это и новые рабочие места,и налоги,и удобный способ доставки до места отдыха тех,кто готов за это платить.

А я когда-то, где-то в начале 80-х, летала на вертолете из Симферополя в Ялту на рейсовом вертолете. Пол-часа - и в Ялте. Но стоимость не помню, родители платили.

всё что перечислено - действительно требует немалых вложений и это необходимо делать, но...
Говоря о малой авиации и аэропортах в Крыму, я говорил на скорый вырост и исключительно о самоокупаемых вещах..

1 Взлетно-посадочная полоса уж как-нибудь найдёт себе узкую полоску земли и рядом с Ялтой, причем и горы срывать не надо.
Я совершенно не говорю за тех о ком эгоМаньяк писал - богачах в действительном смысле слова - они сами разберутся.

Я говорил о среднего достатка публике - мама-папа-1-2-3 ребенка. Им удобнее было бы лететь прямо в Евпаторию, Ялту, Керчь, Феодосию или уж пересесть в Симферополе на местный самолет и через 20 минут быть в Ялте, Евпатории, через 30 в Керчи. Базовый Суперджет берет 98 пассажиров и ему нужна ВПП 1700м, так что 2 км будет с запасом. Можно также запустить и более маленькие борта на 40-50 чел типа Эмбраера. Такие билеты люди будут в состоянии платить!

Представляю прилететь в Симферополь с семьёй и ребенком а потом по серпантину на экспрессе 100-120 км до Ялты 1,5 часа если повезло даже с учетом новых трасс .
Мне видится что в перспективе, когда сервис и число отелей а так же качество и число пляжей значительно вырастут, т в Симферополь удобно принимать только большие борта, а средние и малые прямиком отправлять по местным аэропортам. Это значительно повысит привлекательность и конкурентноспособность турсферы Крыма и выбор в его пользу.

Краснодар, --- Анапа, Геренджик, Сочи - расстояние от Краснодара соответственно ---120, 90, 170 км, а народ плачет - почему закрыли ещё и в Новороссийске! Из Анапы и Геленжика в Сочи летают местные самолёты! А это 265 и 185 км соответсвенно! Вполне крымские расстояния!

Развитие малой авиации в Крыму не противоречит и не не мешает вложениям в тротуары, парковки и пр., оно расчитано на окупаемость и на развитие тупотока путем предложения бОльшего комфорта туристам. Западный берег Крыма тоже надо развивать как пляжный отдых.

Важно чтобы у 10 млн отдыхающих в 2020г был выбор - кто хочет, может лететь самолетом и свой спрос авиация будет иметь всегда.

Нью-Васюки...

Чтобы добраться в Крым дешевле это сделать на личном автомобиле. Для преодоления 1500 км при расходе 6 литров на 100 км потребуется 90 литров топлива + стоимость переправы на пароме. Если едем всей семьёй, то в настоящий момент дешевле транспорта нет. Самолёты это для регионов с хорошим достатком. Таких регионов не много. Поэтому развитие авиа сообщений в ближайшие 15-20 лет можно даже и не мечтать.

P.S. Это не середина 80-х, когда в аэропортах народу было, что на автобусных остановках в час пик. Сегодня в аэропортах столько комаров, сколько в далёком прошлом людей пользовалось авиа перелётами.

в 70-х кометы/ракеты/метеоры ходили.
очень быстро.
стоимость не помню, родители платили.
но куда-то они все резко пропали.
но там, насколько помню, на палубу не выйдешь во время движения.
помню, что внутри было все закрыто и очень душно и жарко, но очень быстро домчались из Севастополя в Ялту

утверждатьтне буду,билет стоил в районе десяти руб!
у нас,в районе,в каждом крупном хуторе был аэродром,который обеспечиапл пассажирские переаозки по обламти,а может и дальше и сельхозобработку-кукурузники!вот так люди жили в мордоре!ёпт,всё похерили с приходом горбачевп-предателя СССР..,.
в цене на билет могу ошибиться,не помню точно

а как же пробки-тянучки у въезда город?
как между крымскими городами передвигаться?
местами дороги очень узкие, а машин невероятно много.
по ялтинской едет какой-нибудь грузовик - а их много,, стройки идут - и за ним паровозик огромный и так по несколько км.
или от орловского моста в сторону авлиты - зерновозы еле плетуться
в воскресенье ехали около 7 вечера из города в сторону Орловки
навстречу/в город - огромнейшая тянучка на многие километры.
еще на Ялтинском кольце начиналась тянучка, но в том месте она быстро рассасывалась, потом от Инкермана с моста и до поворота на Северную(Мекензиевые) - в два ряда,потом от Повротного и на развязку Верхнесадовое-Бельбек - там в три ряда стояли.
Возвращались обратно, часа через два, все та же тянучка.
Поехали через Любимовку- Бартеньевку - уже чувствуется тянучка, но движется. а с поворота Мекензиевых в сторону Инкермана - жд мост( что там ехать) без малого 20 минут в два ряда, спускались и дальше так же.
Дороги невероятно перегружены, особенно это чувствуется в узких местах и не везде их легко и малозатратно можно расширить

70-е: Вертолёт Симф - Ялта - 15 руб., 10 детский (тролейбус - 1-42руб)
Комета Севастополь - Ялта - 2-40
Автобус Севастополь - Ялта - 1-86
Севастополь - Симф. - 1-47
До середины 80-х цены не менялись.

это вас не выпускали родители!
я ехал из Керчи в Ростов на Дону на ракете в отпуск из "Залива"...тоже не вспомню цену на билет....
помню точно,что Азовское море немного штормило,это как на бричке по кочкам неск. часов(это страшнее пятибального в черном и семибального в средиземке),а я в форме,все блюют,едва сдержался,но не уронил честь моряка КЧФ.....

Это Вам повезло. Попали в шторм и плелись 4 часа. Специфика судна.

Как по мне развитие малой авиации в Крыму возможно лишь с превращением его не только в туристический регион, но и центр подготовки спортсменов по нескольким приоритетным видам спорта, это как раз даст толчок, тем более спорт привнесет хорошее финансирование,

Андрей12345
+ 100500!

я только в далеком детстве на них ездила, так что специфику не знаю, спорить не буду, но почему-то отложилось в памяти. что на этих судах, вообще не качает.

DeniSov
Мне непонятно, почему до сих пор по велоспорту, и яхтенному спорту нет подобных решений

у нас раньше(Союз), всегда когда юбк проезжали - альпинистов много было на скалах.
сейчас вообще их не видно.
вроде за Форосом в сторону Ялты есть таблика с направлением - Скалодром. но самого его не видно.
А велосипедисты - это ОЙ! на загруженных крымских дорогах.
яхтенный спорт - вроде ветра не совсем у нас удачные.
плавнье - так это в пресных бассейнах.
часто вижу за городом парашютистов.
а что еще у нас можно развивать?
не представляю

Отличные воспоминания. У моей тётушки,проехавшейся из Севастополя в Ялту, были такие же-все кроме местных(привыкших) блюют. А местных там пару-тройку на всю толпу
А уж как блевали даже при небольшом волнении,приезжие,ехавшие на катере из Артбухты на Учкуевку-отдельный разговор. Видел не один десяток раз. Аттракцион "блевательный катер"

Андрей12345
Сборы сборной СССР по велоспорту точно проводились.
А сейчас есть бассейн олимпийского класса в Севастополе (спасибо Лужкову)
Да и если подшаманить бассейн 200-летия - водное поло вполне потянет для тренировок.

ни разу не видела на этом направлении и вообще на наших местных катерах!
ездили очень много.
и те кто на этих катерах не блюют, подальше в черном и средиземном очень даже блюют
многое зависит от того, как навигатор(штурман) судно на волну ставит.
если он профи - никто блевать не будет.