Sevpolitforum.info

Бесите уже,диванные спецы. Вы кто? Пожарник? Сотрудник МЧС? Должны,обязаны...

А почему они должны были там быть, если самолет сам летел, не горел? Я однажды попала в самолет с внештатной ситуацией, мы вылетели, а потом шасси никак не убиралось во внутрь, я у окна сидела, и видела, что мы низко над землей летаем и летаем, явно не 10 тыс метров. Потом командир сказал, что у нас шасси застряло и мы возвратимся в аэропорт, но прежде будем полтора часа летать в воздухе, чтобы сжечь топливо. Мы просто круги нарезали, я в окно пялилась, на борту все спокойно сидели. Когда приземлились в аэропорту, никаких служб спасения не было, хотя в аэропорт экипаж сообщил, конечно, никто не ждал и сирены не включал.
Этот самолет загорелся на полосе, а не в воздухе. Кто ж мог ожидать, что они так грохнутся?!

По свидетельствам очевидцев он пробовал открыть.

Потому что по регламенту этого не требовалось. Начните читать с начала 164 страница.

Одна из двух обычных полос, никаких аварийных нет!

Согласно регламенту утвержденному комиссиями - нет.
Начните читать с начала 164 страница.

потому что пару страниц достаточно подробно обсудили подобное предложение от Рег95
оно просто -глупое.


лететь параллельно взлётной полосе?


если б это соответствовало бы действительности мы бы не увидели от самолёта вообще ничего

Какие нафиг 40 минут, он лишь один кружок сделал.

куда? в ссд тоже есть выходы в хвосте только толку от них в данном случае никакого

Единственное пока попавшееся мне видео, на котором видно, как самолет прыгал по полосе, совершив минимум 3 высоких прыжка.
От момента первого касания или очень тесного сближения с землей до фатального удара он таким образом двигался около 10 секунд.
Почему-то это видео не попало в широко растиражированные ролики. Разверните на весь экран, чтобы лучше видеть.

Источник: mk.ru, "Момент посадки загоревшегося Superjet сняли камеры наблюдения "Шереметьево"
https://tv.mk.ru/video/2019/05/05/moment-posadki-zagorevshegosya-superjet-snyali-kamery-nablyudeniya-sheremetevo.html

Все было в принципе ок, потом как будто резко штурвал на себя дернули.

Было с другого ракурса и "козление" видно более четко

самое главное понять что заставило вернуться в аэропорт вылета
наверно это и есть причина "козления"
конечно вероятность того что причина была пустяковая а при посадки это была вина пилота
но надо просто дождаться результатов расследования

Все очевидцы погибли. Посмотрите на 5 секунде видео в каком огне был хвост, когда впереди были развернуты аварийные надувные трапы. Стюард бы точно не стал пробовать открыть выход.

Вроде как после попадания молнии электронника вырубилась. Если так и есть, то другого выхода кроме возвращения не было.
Была ли возможность нарезать круги вырабатывая топливо-хз, но ИМХО, если бы была, то вырабатывали бы, а не садились с полными баками.

ну вот они... спасители своих чемоданов
полагаю, в первых рядах 1 класс..

Выводы сделают специалисты,но теоретически предположу,что пожар начался в воздухе,поэтому не было времени сливать топливо и пилоты приняли решение на экстренную посадку. Возможно уже были повреждены системы взлета-посадки.

а как сливают топливо?
и почему "кружат сжигая топливо"?
а я сейчас скопирую свой пост выше

я думаю по этой причине самолёт плохо управлялся
что привело к такой катастрофической посадке
и здесь наверно не вина лётчиков а их подвиг
но думать/фантазировать можно всё что угодно
а следствие предоставит факты

Не было пожара в воздухе. На видео отлично видно что пожар начался после удара о полосу после "козления".

Корнер111 для Вас:

По всем видео посадки отлично видно, что самолет загорелся при ударе о землю. При заходе на посадку никакого огня не было. Неоднократно говорили, что бортовое оборудование вышло из строя от удара молнией, поэтому экипаж запросил экстренную посадку. Это не очень похоже на правду, ибо все самолеты рассчитываются с учётом грозы и оборудование защищено от повреждений при ударе молнии. В целом это достаточно частая ситуация, когда во время грозы молния бьет в самолёт и, обычно, это не вызывает никаких последствий. Плохо, если наш "Суперджет" так плохо защищён. Но нужно ждать выводов СК и комиссии, ибо журналюги уже столько наговорили в погоне за сенсациями, что верить средствам информации не стоит.

В огне крылья, в которых баки, а хвост в огне который приносит ветер на него.
Да и вообще я вчера все видео пересмотрел, и огонь же вижу как и вы.

Только потому что вы не читали тему с начала - 164 страница.

но ведь пожара могло быть два? два источника возгорания
один который мы не могли видеть после инцидента в воздухе
второй масштабный после неудачного приземления
Пс к стати один пожар уничтожит следы другого пожара, но думаю со следствием у нас всё в порядке разберутся

Скорее всего так и есть.

Обычно-да. Но, как говорится, раз в год и палка стреляет...

SSJ, как и другие самолеты имеет тройное дублирование систем, если не больше.
Возможно регламентом предусмотрено после удара молнии идти на ближайший аэродром.дожигать топливо видимо не предусмотрено. А если и предусмотрено, то по каким-то причинам пилоты приняли решение сажать с полными баками.

Не зная регламента - нельзя делать выводы.
Не зная данных с "Черных ящиков" - невозможно делать выводы!

Можно лишь предполагать.

Вы удивитесь,но читал. Кто сказал,что пожар должен охватить моментально всю машину? Если его нет на видео,это не значит,что его не было(в полете). В борт ударило несколько миллионов вольт. Это не шутки. Могло начать тлеть,отказывать системы. Ведь именно молния послужила причиной катастрофы.