Техногенные (не природные) аварии / катастрофы.

Voronezhsvami

igorgri Wrote:

то такое козел и приземление с большим Ny в исполнении больших самолетов. Было наверное уже тут

Удар об землю после которого фюзеляж с первой попытки разламывается пополам это не козел. Это ближе к TOL CFIT(take-off or landing controlled flight into terrain) - столкновение с землей в контролируемом полете в процессе выполнения взлета или посадки.

igorgri

Voronezhsvami Wrote:

igorgri Wrote:

то такое козел и приземление с большим Ny в исполнении больших самолетов. Было наверное уже тут

Удар об землю после которого фюзеляж с первой попытки разламывается пополам это не козел. Это ближе к TOL CFIT(take-off or landing controlled flight into terrain) - столкновение с землей в контролируемом полете в процессе выполнения взлета или посадки.

Читаем Информация по безопасности полетов № 7 от Министерства воздушного транспорта РФ
Хотябы тут - https://diana-mihailova.livejournal.com/3342457.html

Quote:

На удалении 900 м от входного торца ВПП и скорости 158 уз (293 км/ч) произошло первое касание самолета ВПП на «три точки» с вертикальной перегрузкой не менее 2.55g с последующим отделением на высоту около 6 фт (2 м). В режиме «direct мобе»/«минимальный режим fes» автоматический выпуск тормозных щитков (интерцепторов) не предусмотрен, ручной выпуск экипаж не производил. Через 2 секунды на приборной скорости 155 узлов (287 км/ч) произошло повторное приземление самолета с опережением на переднюю опору шасси с вертикальной перегрузкой не менее 5.85g, после чего самолет опять отделился от ВПП на высоту 18 фт (6 м). Третье приземление самолета произошло на скорости 140 узлов (258 км/ч) с вертикальной перегрузкой не менее 5g. Последовало разрушение конструкции с проливом топлива и пожаром.

Не верите текстовке - вот скан

Определение:

Quote:

Козле́ние (козёл) — авиационный термин, обозначающий отделение самолёта от взлетно-посадочной полосы после касания шасси при посадке, то есть прыгание самолёта по полосе. Возникает чаще всего вследствие ошибки пилотирования, иногда из-за конструктивных особенностей летательного аппарата. Может проявляться в сочетании с некоторыми неблагоприятными факторами.

Три касания с большой перегрузкой...

Voronezhsvami

igorgri Wrote:

Не верите текстовке - вот скан

Я верю видео. После первого касания самолет был только немного лучше Ту-154 Качиньского.
Где там увидели разрушение после третьего касания?

А Вы сами на полном видео увидели три касания?
Приветствуется честный ответ.

igorgri

Честный ответ? Кто хочет - тот читает тему "Катастрофа (пожар) SSJ RA-89098 AFL в Шереметьево - обсуждение" Там для Вас 278 страниц написано. Там же и найдете склейку видео, где одновременно наложены записи с нескольких камер... Вот там вы и уведите ВСЕ ТРИ КАСАНИЯ...

Voronezhsvami

igorgri Wrote:

Честный ответ? Кто хочет - тот читает тему "Катастрофа (пожар) SSJ RA-89098 AFL в Шереметьево - обсуждение" Там для Вас 278 страниц написано. Там же и найдете склейку видео, где одновременно наложены записи с нескольких камер...

Я про три касания в Оленегорске. Где они -если первого бомбардировщик развалился к фуям?

Voronezhsvami

igorgri Wrote:

"Катастрофа (пожар) SSJ RA-89098 AFL в Шереметьево - обсуждение" Там для Вас 278 страниц написано. Там же и найдете склейку видео, где одновременно наложены записи с нескольких камер... Вот там вы и уведите ВСЕ ТРИ КАСАНИЯ...

Прям честно сказать бесит такое уперство.
Мы спорим о ШРМ или о Оленегорске?
А зачем спорить о том о чем спорить туповато?
Ну если есть видео?
А Вы вообще понимаете о чем спорите?
Потому что в Оленегорске "все три касания" может увидеть только наркоман.

AlexeyP

Да что за хрень то!!!

Quote:

Москва. 24 мая. INTERFAX.RU - Доследственная проверка началась в связи с инцидентом с тросом заземления, повредившим самолет, прибывший в пятницу из Москвы в Ижевск.

"По предварительным данным, сегодня при подготовке к вылету воздушного судна, следовавшего рейсом Москва - Ижевск, работниками наземных служб не был отцеплен трос заземления. При выпуске шасси трос размотался и повредил фюзеляж воздушного судна"

ShadowOnTheWall

AlexeyP Wrote:

Да что за хрень то!!!

Катастрофически упал уровень профессионализма, вот и вся хрень...

AlexeyP

ShadowOnTheWall Wrote:

Катастрофически упал уровень профессионализма, вот и вся хрень...

И это опять Шереметьево, кстати.

Quote:

МОСКВА, 24 мая - РИА Новости. Московский аэропорт Шереметьево получил уведомление об инциденте с самолетом Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот" и будет устанавливать причины произошедшего в случае его подтверждения, сообщил РИА Новости представитель авиагавани.

Кемерово-2

501 Wrote:

тебе давно спать пора, подъём через 3 часа

Иногда когда все спят, другие работают.

egoMANIAC Wrote:

Так не взлетит проходили уже

Так и я говорю, то муйданов не будет. А эти типа "бунты" понятно кто призывает делать.

Это Веселоживем

Да? А сложилось впечатление, что вы - если не призываете, то пытаетесь накликать. Но это вряд ли (с).

Кемерово-2

Это Веселоживем

меняйте впечатление, оно вас подводит

Это Веселоживем

Кемерово-2 Wrote:

Это Веселоживем

меняйте впечатление, оно вас подводит

Не люблю давать непрошенные советы, но раз уж вы первый начали.
Вам сообщили, какое впечатление производит ваше высказывание на окружающих (в данном случае на меня). Мож, именно вам и стоит задуматься, адекватно ли своим убеждениям вы высказываетесь, а если адекватно, то готовы ли с вами согласиться окружающие?

Кемерово-2

Это Веселоживем

а высказывать свое мнение нужно только если с ним соглашаются, кто вам такое сказал?

Это Веселоживем

Кемерово-2 Wrote:

Это Веселоживем

а высказывать свое мнение нужно только если с ним соглашаются, кто вам такое сказал?

Вот я и высказала вам свое мнение, а вы велели его (мое впечатление) изменить. Логично.

501

Кемерово-2 Wrote:

501 Wrote:

тебе давно спать пора, подъём через 3 часа

Иногда когда все спят, другие работают.

да кто б сомневался... :mrgreen:

когда в Москве полночь - в лэнгли обедают

DimiD

Вылетевший в Худжанд (Таджикистан) самолет готовится в течение часа вернуться в Сургут (ХМАО),
сообщили РИА Новости в справочной воздушной гавани.
"Самолет вылетел, но примерно через час произведет посадку в аэропорту Сургута", - сказали в справочной.

В аэропорте добавили, что воздушное судно вырабатывает топливо.

Согласно данным Flightradar, кружащий в небе над Сургутом самолет Boeing 737-524
принадлежит авиакомпании "ЮТэйр". Самолет вылетел около 18.50 по местному времени (16.50 мск).

зы.
По данным портала, самолет приземлился.

DimiD

Пассажирский Boeing авиакомпании "ЮТэйр", у которого после вылета из Сургута в Худжанд (Таджикистан)
возникли проблемы с механизацией, благополучно вернулся в аэропорт вылета, сообщил "Интерфаксу"
источник в органах управления воздушным движением.

"Самолет выработал топливо и благополучно приземлился в Сургуте, никто не пострадал", - сказал источник.

На борту находилось 130 человек, 46 из них - дети. После вылета самолета возникли проблемы со стабилизатором пикирования.

Источник в службах организации воздушного движения сообщил "Интерфаксу", что командир доложил о срабатывании сигнализации
об отказе стабилизатора пикирования. Было принято решение вернуться в аэропорт вылета Сургут.

egoMANIAC

Кемерово-2 Wrote:

Это Веселоживем

меняйте впечатление, оно вас подводит

Меня тоже?
Позволю усомниться-моя чуйка меня за последние годы не подвела ни разу.

Кемерово-2

501 Wrote:

Кемерово-2 Wrote:

501 Wrote:

тебе давно спать пора, подъём через 3 часа

Иногда когда все спят, другие работают.

да кто б сомневался... :mrgreen:

когда в Москве полночь - в лэнгли обедают

офисным работникам 9-18 не понять

501

Кемерово-2 Wrote:

501 Wrote:

когда в Москве полночь - в лэнгли обедают

офисным работникам 9-18 не понять

эти "офисные" вахту несут круглосуточно
тебе ли не знать... :mrgreen:

AlexeyP

Quote:

Москва. 27 мая. INTERFAX.RU - "Аэрофлот" в понедельник отменил семь рейсов в городах Поволжья, причем шесть из них должны были выполняться на самолетах SSJ 100.

Мне одному кажется, что это тот самый случай, когда полеты модели по всем регламентам должны были быть приостановлены до выяснения... Но это не было сделано по "коммерческим" причинам...

Сателлит

AlexeyP
Вам кажется, для приостановления полетов определенной модели самолета должны быть весомые причины, которых в данном случае нет.

777Саша777

AlexeyP Wrote:

по всем регламентам

можно о них по конкретней?

AlexeyP

Сателлит Wrote:

весомые причины, которых в данном случае нет

Ну а вот у эксплуатантов они как бы просматриваются, судя по их обращениям:

Quote:

Москва. 28 мая. INTERFAX.RU - Обращение Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта о дополнительной проверке систем Superjet 100 примут к сведению, однако предложенные меры вряд ли воплотят на практике, сообщил "Интерфаксу" осведомленный источник.

"Данное обращение будет рассмотрено. Позиция участников рынка будет учтена. Однако позиции у этого документа слабые, практическая реализация всего комплекса предлагаемых мер вряд ли возможна в текущих условиях", - сказал источник.

Газета "Коммерсант" во вторник сообщила, что Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта просит Минтранс после катастрофы в "Шереметьево" организовать оперативную проверку систем самолета RRJ 95 (он же Superjet 100) на соответствие сертификационным требованиям. В ОАК, выпускающей SSJ-100, считают письмо давлением на комиссию по расследованию происшествия и ссылаются на подтверждения сертификации типа EASA.

Sevpolitforum.info

Техногенные (не природные) аварии / катастрофы.