Sevpolitforum.info

360 выстрелов по курсу самолётов ВКС РФ: узел в Азии завязался очень крутой

Участники истории — два российских стратегических Ту-95МС и два китайских Хун-6К (это китайская лицензионная версия советского Ту-16). В полете, как сообщило МО РФ, их сопровождали истр*бители, российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения, наведения и управления А-50 и китайская машина такого же назначения.

Все они, как утверждают в Сеуле, пролетели через опознавательную зону ПВО Южной Кореи. На перехват были подняты боевые самолеты F-15 и F-16 национальных ВВС. На их предупреждения и сигналы, как уверяют в Сеуле, российско-китайская группа не отвечала. При этом российский самолет А-50, по южнокорейским данным, дважды залетал в воздушное пространство страны. В первый раз ему по курсу дали 80 выстрелов, а во второй — 280. Комитет начальников штабов Южной Кореи (Генштаб) уверяет, что целили по точке, находившейся в километре от самолета, который, по этим данным, провел в воздушном пространстве страны семь минут.
...

Министерство обороны РФ все это отрицает: по его данным, российско-китайская группа летела строго над нейтральными водами, по ней никто не стрелял, а действия южнокорейской авиации были расценены как воздушное хулиганство. Воздушное хулиганство — это цитата.

Короче, Сеул заявил России официальный протест — был вызван и. о. российского посла. В Москве протест из-за „воздушного хулиганства“ заявили военному атташе посольства Южной Кореи. Протест Сеул выразил и Китаю, но тот послал соседа куда подальше. Мол, пролет через опознавательную зону ПВО, которая располагается дальше кромки воздушного пространства, вообще нарушением не считается.

Не остались в стороне и японцы — дело в том, что вся история разворачивалась в районе островков Такэсима (Токто). Их контролирует Сеул, но Токио считает своими территориями, которые Южная Корея захватила после войны во время американской оккупации Японии.

Короче, Токио заявил протесты России и Китаю за пролеты у как бы его островов. И Сеулу — за бурные действия южнокорейской авиации над незаконно оккупированными японскими территориями.


Глава МИД Японии Таро Коно сегодня заявил, что перехват русских и китайских самолетов должны были осуществить там не южнокорейские, а японские истр*бители.

Короче, узел завязался очень крутой, а региону еще нужно переварить первую, но очень эффектную демонстрацию выхода российско-китайского военного сотрудничества на новый уровень».

“Убийца авианосцев” ещё послужит: Россия возвращает в строй самый крупный в мире тяжёлый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов"

На судоверфи российского завода “Севмаш” заканчивается капитальный ремонт и модернизация атомного крейсера “Адмирал Нахимов”.
В начале 2020 года судно направится на морские испытания, после которых войдет в состав ВМФ России. “Адмирал Нахимов” станет крупнейшим и наиболее вооруженным кораблем не только России, но и мира.

Согласно информации, предоставленной верфью, в структуре корабля произошли значительные изменения. Убраны наклонные пусковые установки для противокорабельных ракет “Гранит”. Вместо них устанавливаются универсальные пусковые установки. Их будет 10. И в каждой по 8 пусковых установок. Они могут использоваться для запуска противокорабельных ракет “Оникс” и крылатых “Калибр”. Нетрудно посчитать, что крейсер будет нести 80 противокорабельных и крылатых ракет.

Их соотношение будет зависеть от рода выполняемых задач. В качестве противокорабельных предполагается использование гиперзвуковых “Цирконов”, которые могут поражать цель на расстояниях до 1000 км, развивая скорость до 10 махов.

...Большинство понтонно-мостовых соединений было расформировано в 1989 году по решению генсека ЦК КПСС Михаила Горбачева. Ремонтно-восстановительные войска начали расформировывать при Анатолии Сердюкове, который руководил Минобороны с 2007 по 2012 год. Впоследствии их функционал передали на аутсорсинг, отмечает «РИА Новости».

В марте нынешний глава ведомства Сергей Шойгу заявил, что система аутсорсинга, которая сложилась в армии к 2012 году, не оправдала себя. По его словам, задачи по обеспечению войск в боевых условиях не решались. В частности, техника не ремонтировалась, а в районы полевых выходов не доставлялись горюче-смазочные материалы.

О том, что в армии изменится система ремонта вышедшей из строя техники, 25 июля писали «Известия». В войсках сформируют ремонтно-эвакуационные полки, оснащенные подвижными мастерскими и сверхмощными тягачами, что позволит восстановить неисправную и поврежденную технику в полевых условиях, сообщала газета.

В войсках сформируют ремонтно-эвакуационные полки, оснащенные подвижными мастерскими и сверхмощными тягачами, что позволит восстановить неисправную и поврежденную технику в полевых условиях, сообщала газета.

Российский беспилотник "Охотник" совершил первый полет



МОСКВА, 3 авг — РИА Новости. Новейший российский военный беспилотный летательный аппарат "Охотник" совершил первый полет длительностью более 20 минут, сообщили в Минобороны.
"Первый полет состоялся в 12:20 по московскому времени и продолжался более 20 минут", — сообщили в ведомстве, добавив, что беспилотник под управлением оператора несколько раз облетел аэродром на высоте около шестисот метров и успешно приземлился.
"Охотник" выполнен по схеме "летающее крыло" с применением специальных материалов и покрытий, которые делают его практически незаметным для радиолокационных средств обнаружения. Аппарат оснастили целевой аппаратурой для различных видов разведки, а его максимальная взлетная масса достигает 20 тонн.
Испытания новейшего боевого комплекса, созданного АО "Компания "Сухой", проходят на одном из испытательных аэродромов Минобороны.

Первый опытный образец-демонстратор российского тяжелого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата С-70 по теме «Охотник», создаваемого ПАО «Компания «Сухой», на аэродроме 929-го Государственного лётно-испытательного центра имени В.П.Чкалова Министерства обороны Российской Федерации в Ахтубинске (Астраханская область). Рядом виднен один из опытных образцов Т-50-3 (бортовой номер «053») истр*бителя пятого поколения Су-57 (Т-50, ПАК ФА), задействованный в теме «Охотник». Июнь 2019 года © снимок Google Map

Кто может подсказать,
а зачем ему фара?

Учитывая, что невидимости не существует, гнаться за ней глупо.

Учитывая, что невидимости не существует, гнаться за ней глупо.