Sevpolitforum.info

В киношках - именно так. И не просто пожар - взрыв мощностью не менее 1 Кт.

Этот долбаеб еще и детей своих вез.. Каким надо быть кретином, чтоб на автомобиле включать автопилот... А еще я не могу понять почему законом не запрещается использование автопилота на дорогах общего пользования. Надеюсь сейчас эту недоработку поправят.

в Кирове весь город закатали в новый асфальт. Для нас, провинциалов, прям песня, правда во дворах некоторых как после бомбежки, знак 20 вывешивать не надо. И за городом тоже неплохо стало, 160 км/час летаю в коттедж при возможности.

Превышение 70км/ч?
Ну вы тоже недалеко ушли от жулика, директора ПИФ-фонда на тесле.
Рано или поздно закончите так же или хуже. Вами, такими летунами, уже весь ютуб забит - можно отдельное большое кладбище строить. А все не в урок.

Один мой приятель, когда был еще жив, говаривал: "В гробу я видел эти гонки..."

не волнуйтесь, регик есть, на ютюбе посмертно появлюсь, может мой пример послужит уроком для других гонщиков. Хочу до 180 разогнать, но, дизель, сцуко, сдыхает на высоких оборотах, поэтому разгон долгий, попутные, встречные, поворотыникак не получается.
Пока не получается.

Не так давно проводили большое исследование, емнип в интересах страховых.
Так вот современный здоровый водятел на современной исправной машине в условиях нормальной сухой погоды и нормальной обзорности на дороге общего пользования (не огороженной, без отбойников, разгонных полос и проч. - т.е без обязательных атрибутов автострады) без серьезного риска для интересов страховой может катиться до 100 с копейками максимум. Дальше уже риск того, что страховая влетит на крупные деньги - растет по экспоненте. Это просто фактор, который на данный момент уже нельзя обойти физиологически (скорость реакции, скорость работы с органами управления авто и т.п.). И что интересно - на автостраде этот порог ненамного выше. Думаю, поэтому и тормознули с идеей на счет 130 по автостраде, потому что знают, что в итоге поедут 150. Оставили 110 и только на отдельных участках отдельными знаками могут поднимать до 130.
Поэтому и идет возня с этими глонасс/GPS трэкерами на авто для страховых, умными электронными автопилотами и т.д., что человек обычный (а не автогонщик на специально подготовленной машине) уже не успевает вовремя реагировать на аварийную ситуацию.

Каждый идет в ад своей дорогой. Волнуюсь не за вас (у вас это осознанный выбор), а за тех, кого вы можете забрать с собой.
У меня два года назад такой гонщик забрал с собой тетку, сделал почти инвалидом племяшку и чуть не забрал двоюродную сестру.

Хотите разогнаться хоть до 200 - езжайте на автодром или на какую-нибудь заброшенную взлетку и там взлетайте, сколько влезет.
На дороге не нужно. Себя не жалко, подумайте о других.

Вам батенька нужно что то трехлитровое и на бензине)))) Там не замечаешь как стрелка за 180 уходит, выглядит так, зырк с дороги на спидометр, а там стрелка уже лежит, кричиш "йоп вашу мать" и убираешь ногу с газа, и потом при скорости 90 кажется что пешком идешь..))))

Банального соляриса на ручке с 1.6 хватит. Новым свободно выходит из 10 до ста и разгоняется до 190.
Только делать это нужно не на дороге, где под вас могут выкатиться, выскочить, а то и выехать на встречку.

ЗЫ. пару недель назад катился по дороге в городе свои 60-65. На перекрестке зеленый и под меня на ровном месте на левый поворот выкатывается каршеринг. Шел бы 70-80 - отправил бы в больницу его пассажирку.
Он был бы виноват - не вопрос. Но ни мне, ни ей легче бы не стало.

На солярисе как мне думается уже после 140 будет очень некомфортно мягко говоря. А на нормальном седане даже не замечаешь скорости, кст тогда и приучился круизом скорость выставлять, а то реально не замечаешь как нарушаешь.

Дискомфорт там только шумовой из-за весьма скудной шумки. И то, в сравнении с новой камри - не шибко громче. Там тоже стали экономить. Выезжали на старую взлетку прокатиться: старая вольво (S60 2006го турбо), новая камри и солярис. Вольво по комфорту лучше всех идет даже по взлетке с ее стыками.
А так солярис идет, как влитой. Тоже на автостраде приходится посматривать на спидометр, потому что незаметно для себя ползешь вверх.

Мне вообще после чистокровных японцев абсолютно все авто аналогичного класса, на которых приходилось ездить показались шумными, и как следствие не комфортными. На фордах и хуюндаях меня поразило то,ч то слышно как отрабатывает подвеска, на жигуарах классических не слышно, а на этих слышно.

Сейчас у многих эта проблема. В принципе решается своими ручками или в доверенном сервисе с руками, но с другой стороны когда автомобиль за 2 ляма гремит почти так же, как коробчонка за 700 - это вызывает недоумение. А когда он еще и на полосе просирает всухую и старой вольве и солярису - возникают серьезные сомнения и по механике конкретного авто и марки в целом.

По подвеске - она поджатая сейчас у всех. Жигуар так не гремит, так его и раскачивает, как люльку.

santa fe 2 загремел после 30 000. После 150 000 подвеска развалилась. Щас МПС-3, 35 000 пока все тихо

круиз вещь, едешь себе на расслабоне , торопыги обгоняют, потом замечаеш, что вот этот уже четвертый раз обгоняет

всем гонщикам рекомендую перед сном заходить вот на этот канал и просматривать свежие подборки https://www.youtube.com/channel/UCsZWuQ ... AlA/videos

В большинстве случаев это бесполезно. Те, кто способен критически оценивать увиденное - и так уже давно поумерил гоночные инстинкты.
А тех, кто считает, что они в белом плаще героя, "ниибацца гонщеки" и поэтому это с ними уж точно не случится - таких никакие сюжеты из реальной жизни не пробивают.

Я на работе с владельцем упомянутой выше вольво (молодой парень) постоянно грызусь, когда он начинает рассказывать и показывать свои покатушки на дорогах общего пользования.
Даже не поленился на слабо на бывший аэродром съездить и показать, что быстро ездить умеет не только он, но не все это выпячивают на дороге - думал, может одумается и будет только на таких безопасных для окружающих площадках выпендриваться. Пофиг. И приятель у него такой-же.
Пока не разберется как следует или не сядет по результатам серьезного ДТП, в которое он обязательно влетит рано или поздно с его манерами - все бесполезно. Мелкая жестянка его ничему не учит. Тут только права отбирать нахрен. Или ждать расколбаса с потрохами.

ЗЫ. из тех "гонщеков", что я знал еще с юности - до сей поры дожили только двое и один из них нашел свою канаву и только после реанимации поумнел. Второй просто на удивление живучий и везучий. Бился под капиталку несколько раз, но без пострадавших и сам отделывался легко. Этот до сих пор долбанутый, хотя тоже уже вот-вот полтинник разменяет.
Еще четверо героев все-таки самовыпилились.

AlexMoscow
Видел подобных, кто ради пары минут от силы готов расколбасить и себя с женой и тех кто на встречке попадется.

Ишь ты, то про жигули тут нам пел, за 20 тыщ р, а теперь у него - за 700 "коробчонка"... Палишься, олёша.

Цитату в студию. А то разобраться, о чем ты бредишь без первоисточника - нереально.

"автоскрежет" интереснее, видео одно и тоже, но в конце что-нибудь смешное вставляет

Ничего удивительного, у них CTR поставщик деталей подвески на конвейер. Это говнище хуже даже самого лютого китая..

Угу, и самое главное, что не разгонишься незаметно для себя.

Видимо те (видимо для алеш московских и прочих радетелей), кто не может купить тачку за пару лямов и по-этому покупает коробочки за 700, бедные и за таких алеша московский попу рвет. Вот только если это критерий оценки бедности то я тоже бедный, как подавляющее число россиян. Хотя на мой взгляд это совсем не бедность.

Бедным и 10-20 летний жигуар за 20-50 тыс.купить - уже проблема.
Те, кто может себе позволить купить погремушку с магазина за 500-700 тысяч - по нынешним меркам вполне себе средний класс. А уж если они могут позволить себе купить такую же погремушку, но чуть побольше за 2 ляма, так это выше среднего, но все равно лохи.
Реальные пацаны у нас ездят на машинах в 5-10 лямов.

Падонки оне...