Sevpolitforum.info

Я огорчен.(( Сколько и что теперь будет стоить? Буду удовлетворен лишь руинами укропского Бандустана.

Думаю, сделают вдвое быстрей.
Проектная документация есть, производители известны, логистика проверена, даже строители с техникой рядом.
Можно покопаться в теме и найти, сколько времени уходило на монтаж одного пролета при готовых опорах.

Если мне память не изменяет, там были специальные подъездные пути для доставки пролетов. Которые потом были демонтированы.
Пролет надо изготовить, потом доставить к месту и установить.

https://t.me/rt_russian/132297

Это лучше, чем паромная переправа. Медленно, но верно - движение будет восстановлено.

Ну вот где-то так и СВО закончится.

Прямо уж)).... мы ж ещё не начинали.(с)

Пролёты шли надвижкой. Думаю аналогично поступят и в этом случае. Повреждённые участки демонтируют, оценят состояние, возможно часть демонтированных можно будет восстановить. Думаю, будут собирать и двигать с существующей закрытой автомобильной нитки, со стороны Тамани. То есть соорудят стапель.

Зы, да, при строительстве действительно был РМ- рабочий мост, между жд и автомостом. После его полностью разобрали- даже сваи на глубине порезали. Так что строить новый РМ вряд ли станут.

Соответственно нужно будет найти другое техническое решение. Не такое, как при строительстве. И изготовить для него все необходимое оборудование. Это время и деньги.

Нет. Суть РМ была в подвозе стройматериалов- в основном работа бетоносмесителей и прочего. Пролёты именно НАДВИГАЛИСЬ. То есть мы имеем грубо говоря существующую стройку без двух стальных пролётов, то есть задачу надвижки стальной конструкции. Разве для этого нужно искать какое-то решение, кроме стапеля? Надвижка- проверенное средство, осуществлявшееся при строительстве. Сборку частей пролёта сделают на существующих, установленных пролётах, со стороны Тамани.

Ничего не понимаю.... Сборку чего ? Бетонной балки ? Какая надвижка ? Отькуда двигать ? Все полотно что ли ? Скорее всего сбоку уложат 2я кранами. Да сложно, но не двигать же все готовое полотно.

Покажите "бетонные балки". Не понимаю, зачем влезать в обсуждение с нулевой подготовкой?
Пролетная конструкция -- стальная, пролеты собраны в плеть из четырех штук (конкретно на этом участке)

Как это было:

Крымский мост: надвижка между Косой и островом Тузла завершена!



Графика. Процесс надвижки пролётов Крымского моста



А уже потом укладка асфальта

Почему такие сложности? На берегу соберут пролет, баржей доставят к месту и установят кранами. Один плавучий кран там уже работает.

вдоль моста лежат стальные сваи, по краям упавших пролетов поставлены краны

это автомобильную дорогу выправили или на железной дороге рельсы??

мне кажется, что устранили последствия на целом полотне.

Пролёт полностью стальной. Железобетонные лишь опоры и ригели.

Возможно. Но,
во1х, не готов сказать о наличии в ЧМ плавкранов такой грузоподъемности для всего пролёта- не осведомлён в этом, не могу сказать вес всего пролёта,
во 2х (если первый пункт реален), то это погодный фактор- начинается осенне-зимний период в КЕК, и если осень это лишь шторм, то зимнее время совсем неподходящее, ввиду возможного движения ледовых масс с Азова. Игнорировать такие сюрпризы природы нельзя.
Согласен с Вами в главном- монтаж "с воды", при наличии соответствующих средств, безусловно проще.

Да, подзабыл уже, хотя вроде недавно следили за строительством...

Добавьте сюда
1. Висящие пролеты нужно снять, причем просто "скинуть" их в воду нельзя - можно попасть на воде сваи от опор. Без кранов всяко не обойтись.
2. Срок окончания строительства зарядили слишком большой. Возможно именно с учетом долгого ожидания погодного окна + время на подготовку к транспортировке пролетов по воде.
3. Если я правильно помню все пролеты от технологического места установки до места надвижки нужно приподнять и поставить на скользуны. То еще занятие.... Этим можно объяснить большие сроки, но проблема как убрать слетевшие пролеты остается. Скидывать по направляющим ? Резать/разбирать прямо на месте, в том числе и в воде ?

Марат Хуснуллин сказал, что восстановят до конца года
https://t.me/mkhusnullin/608

Срочно усилили работу по запасному варианту соjбщения с Крымом, Мариуполем и с Херсоном:

нет худа, без добра

В самом Крыму от Симферополя до Джанкоя (за исключением куска километров 20 от столицы), дорога, мягко говоря не айс. К хорошему быстро привыкаешь- это точно не "Таврида", с её 2+2 и рулёжкой одним пальцем. Дальше Джанкоя не ездил- не знаю состояние.
Но то такое...

Я ездил там (Мариуполь-Мелитополь-Джанкой), если ничего не изменилось, то примерно представляю. Вероятно техника ездила - разбила.
Недавно дней 3-5 назад, тут ролик выкладывали по этому пути.

Тут на видео, я вижу вообще 2 полосы на 2 ряда. У нас федеральные дороги, далеко не все такие.

Zvezdanews, [18.10.2022 15:12]
Поврежденные пролеты Крымского моста будут демонтированы до конца декабря, сообщил Хуснуллин.

Zvezdanews, [18.10.2022 15:16]
Грузовики до 40 тонн уже могут проезжать по Крымскому мосту, заявил Хуснуллин