Sevpolitforum.info

Макаронники выпустили "свой" самолет М-346, а когда рассеянские летчики получат ЯК130, даже Богу не известно. Да и керосина все равно нет, чтобы летать.

Так что оптимистам заказным лучше заткнуться.

Суперсовременная сборочная линия для производства нового учебно-тренировочного самолета Як-130 запущена на Иркутском авиазаводе, сообщил вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации "Иркут" Владимир Саутов в пятницу РИА Новости на авиасалоне Singapore Airshow 2010.
"В Иркутске на полностью переоборудованном по последнему слову техники авиазаводе идет серийное производство этих самолетов, что позволит к концу 2010 года выйти на производство до трех единиц в месяц - это очень хорошие показатели", - сказал он.

"В настоящее время в цехах находится уже пять Як-130 в разной стадии производства", - сообщил Саутов.

Учебно-боевой самолет Як-130 разработан в ОКБ имени Яковлева, входящем в корпорацию "Иркут". Как сообщалось ранее, Як-130 был выбран в качестве базового самолета для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС РФ.

Первые четыре самолета переданы ВВС РФ. Самолет является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса ВВС РФ, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.

23.06.11 ПРОИЗВОДСТВО АВИАЦИОННОГО КЕРОСИНА В РОССИИ СОСТАВЛЯЕТ ОКОЛО 9 МЛН ТОНН В ГОД

Судя по карте, имел место взрыв ядерной бомбы на территории УССР, во что верится с трудом.

Если быть честным... а когда рассеянские летчики получат ЯК130, даже Богу не известно. Да и керосина все равно нет, чтобы летать.

Интересно, что заставляет людей так беззастенчиво врать, да еще и "быть честным". Загадка..

Да и керосина все равно нет, чтобы летать.

Да и керосина все равно нет, чтобы летать.

МОСКВА, 12 авг - РИА Новости. Средний налет командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 20% по сравнению с прошлым годом, заявил в пятницу РИА Новости официальный представитель по ВВС полковник Владимир Дрик.

"Средний налет на списочный состав командиров экипажей авиации ВВС увеличился на 18% по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов", - сказал представитель ВВС.

По его словам, средний налет по ВВС на выпускника летного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12% больше по сравнению с налетом выпускников 2009 года за аналогичный период.

В советское время норматив для летчиков дальней авиации составлял 300-350 часов в год, для летчиков истр*бительной авиации - 100-150 часов.

Российская буржуазия в предчувствии революции

Не смешите, это Зюганыч что ли революцию возглавит?

а потому что обывателям кушать становится нечего.

Россия прекратила производство ЗРК С-300

Российская буржуазия в предчувствии революции подготавливает иностранную оккупацию в надежде усидеть на натовских штыках. Идейные наследники белых действуют так же, как и их золотопогонные предшественники, пригласившие в Россию миллион интервентов.

К настоящему времени на вооружение ПВО ВВС России встали только два полка С-400 по два дивизиона каждый (32 пусковые установки). Впрочем, в перспективе ситуация обещает исправиться: госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы предусматривает закупку 56 дивизионов по восемь пусковых установок каждый.

В настоящее время в России ведется формирование единой системы противовоздушной и противоракетной обороны, в которую будут включены остающиеся на вооружении комплексы С-300, С-400, С-500, "Морфей" и "Витязь". К слову, С-300 в войсках будут постепенно заменяться не только новыми С-400, но и комплексами "Витязь", принятие которых на вооружение запланировано на 2015 год. В 2015-м же году ВВС начнут получать комплексы С-500. "Морфей" планируется принять на вооружение в 2013 году.

В целом, очевидно, концерн ПВО "Алмаз-Антей" счел платформу С-300 исчерпавшей свои возможности.

Офигеть, врет как троцкий Сначала дать небольшую рырезку из текста, а затем сделать идиотский вывод.
Или от "горя" не хватило сил дочитать текст по своей же ссылке?

Ну как бы глупо продолжать выпуск С-300, когда уже существуют С-400 и на подходе С-500.
не?

По словам Игоря Ашурбейли, бывшего генерального директора концерна ПВО "Алмаз-Антей", выпускавшего ЗРК, производство С-300 до настоящего времени сохранялось исключительно благодаря экспортным заказам. Чем теперь будут загружены производственные мощности концерна, неизвестно - компания пока не начала принимать заказы на новые комплексы С-400.

Чем теперь будут загружены производственные мощности концерна, неизвестно - компания пока не начала принимать заказы на новые комплексы С-400.

Интересно, а откуда тогда взялись и берутся С-400, ставящиеся на БД?
Ну а то что директор требует больше заказов - это нормально, такова его работа ))

Поживём-увидим. Я буду рад, если ошибаюсь.

Железная логика, главное проорать погромче, а потом так тихо - буду рад если ошибаюсь, но уже проорал, а вы тут оправдывайтесь. И комплексы вам хреновы и полимеры.... - ну вы в курсе.

Я не вру. я высказываю своё понимание СВЕРШИВШИХСЯ ФАКТОВ. А вот ты выдаешь очередную буржуйскую агитку про то как все будет шоколадно к 20__ году.