Sevpolitforum.info

Да хорошо. Я лишь факты озвучиваю.

НОМС, признайтесь честно, Вас отправляет за океан кроваваягебня(тм) для лоббирования разорения пиндосии ? ))))

Кто-то писал здесь после подписания СНВ-3, что нам резать ничего не нужно будет, только американцам. Результат, как говорится, на лицо.

он мне напоминает интернет-голоса грузин, живущих в России
просто копия

эти АПЛ давно стоят в резерве? вы в курсе как это выглядит и что это есть?
можно конечно не резать, а приварить к пирсу, но консервация требует постоянных денег и нужно думать есть ли смысл и логическое продолжение консервации

Я уже давно и честно во все признался.

Лучше с умными потерять, чем с дураками найти...

неправда, должно быть стопицотмиллионов и красочный пестец всей планете

Почему они там стоят? Какая ссука их туда поставила?

Вам -- будет. Это я вам могу гарантировать. При таком подходе.

Опережу

Я в курсе как это выглядит, а, НОМС, кстати, правильный вопрос задал, от том, кто их туда поставил.

Скопирую с предыдущей страницы:

а чего номс то возбухает, сами и просрали СССР, те же горбачевы с ебнями не с марса прилетели, а ваши партейные, с правильной характеристикой, шаварнадза там всякие и прочая и прочая
сами их в жопу целовали и выдвигали на ответственные посты, сами характеристяки им строчили, дескать истинные коммунисты и верны делу марксизьми-ленинизьми

Boby, КТОФ, а почему бывший (якобы бывший) враг модернизирует старые (якобы старые) лодки, а Россия их тупо режет под видом договора о конверсии?

Что дешевле: построить с нуля или модернизировать?

Что лучше: использовать технику, которую при Союзе делали и не использовали на всю катушку (то бишь, амортизация там не зашкальная) или слепить нечто "новое" в современных российских условиях?

См. сюда: 2007 год. Повторное крещение американской подлодки после модернизации. На тот момент времени ей уже 27 лет. Сейчас ей - 31!!! ЦитатО для местных считателей денЮх: "The conversions will save the taxpayers money. It costs about $2 billion to build a new fast attack sub. Converting the Tridents cost about $1 billion apiece, and they provide far more firepower and larger space for special operations forces."

Если вы начнете дружно все мне оппонировать, что там лодки как-то по-другому строятся и деньги по-другому тратятся, то, заранее извиняюсь, но я эту ересь обсуждать не буду точно. Я знаю, что по-другому.

Для полноты картинки см. таблицу отсюда:

"Boat Name/Builder /Base FY/Order Laid Down/Launch/Commission/Stricken
SSBN-726 Ohio GD-EB PAC 1974 10 Apr 76 7 Apr 79 11 Nov 81 2023
SSBN-727 Michigan GD-EB PAC 1975 4 Apr 77 26 Apr 80 11 Sep 82 2024
SSBN-728 Florida GD-EB PAC 1975 9 Jun 77 14 Nov 81 18 Jun 83 2025
SSBN-729 Georgia GD-EB PAC 1976 7 Apr 79 6 Nov 82 11 Feb 84 2026"

жирным шрифтом выделены даты спуска подлодки на воду и даты списания (официального устаревания) их. Вот и посчитайте сколько годиков советским ГАЗ американским субмаринчикам будет к тому времени. Ага?

Вы будете удивлены, но модернизировать не всегда дешевле.
К тому же лодки для целей модернизации (крылатых ракет) слишком большие и соответственно дорогие.


Вы глубоко заблуждаетесь. Уж корабли в СССР использовались "на износ", с увеличением сроков между плановыми ремонтами в 1.5-2раза и работа 70-80% механизмов на боевой службе считалась нормой.
Потому в 70-80х корабли в 20 лет вставали к пирсу навечно, а в России сейчас и в 30 лет ходят.

+100

vozduh
В США, в отличие от нас, вроде, не наблюдается *опа с промышленностью и нехваткой кадров. Сейчас все силы брошены на строительство нового флота, закладываются новые корабли. И даже на строительство не хватает рабочих рук и умных голов.
Модернизация - затея, порой, не проще строительства с нуля. Посмотрите как и сколько на Севере модернизируют авианосец для Индии, сколько сдвигались сроки, сколько корректировался бюджет. На два фронта промышленность не вытянет, нужно делать упор на что-то одно.

Дадада. Пиндосы свои Огайо собираются эксплуатировать по 40 лет, одновременно выделяя бабло на распилку Акул. А Путен с радостью пилит. С учетом того, что Акулы не особенно и эксплуатировались последние 20 лет, служить им еще и служить. Бы.

КТОФ, если моё знакомство с техникой ограничивалось экскурсиями, то моё окружение (друзья, родные, знакомые, друзья друзей и прочие) включали в себя достаточно большое число людей, связанных с подводным флотом. Так сложилось, что надводный озвучивался по касательной, а то, что с конца 80-х и, особенно, в 90-х никто "на износ" подводников не юзал - я это знаю точно.

Очень надеюсь, что в тему зайдут бывшие подводники и расскажут, как они рассекали мировой океан до развала СССР и после этого. Там кино из серии одесских больших разниц. Думаю, что Вы и сами в курсе. Только не пойму, почему спорите.

Boby, вот где логика? Вот скажите мне, пожалуйста? Если у человека появляется новая работа, идет продвижение по карьерной лестнице, маячат радужные перспективы, то, логично, что он выкидывает свой ГАЗ-24 с ТВ, холодильником, радиоприемником, доставшиеся от бабушек с дедушками на помойку и покупает все новое. За наличку или в кредит.

Но если он теряет работу, если он живет от шабашки к шабашке, если вокруг него стая не очень дружелюбных собак соседей, то какого чёрта он не то, что норовит вынести свой скарб на мусорник, а просто его материт? Спасибо дедушкам и бабушкам, так сказать, за ГАЗ-24. Хоть копейку лишнюю заработать можно. Или не ...?

С учетом этого корпусу и механизмам там уже ппц....


Ну я про надводный флот, про подводный не знаю, но подозреваю, что с ремонтами все обстояло точно так же...


К сожалению бывает выгоднее сдать ГАЗ-24 на металлолом и купить на эти деньги новый мопед.

Реактор маслал все эти годы, и еженедельное проворачивание производилось, так что...

vozduh
Конкретно этот ГАЗ-24 последнее время безвылазно стоял в гараже. Стоимость его восстановления, покупки раритетных деталей, запчастей были сопоставимы с покупкой новой "Калины". Поэтому человек все это время просто заходил в гараж, крутил руль, переключал передачи и слушал музыку. Сейчас, вроде бы, устроился на нормальную работу, зарплату платят исправно, и человек покупает новое авто. А с "Волгой" придется попрощаться, чтобы не занимала место в гараже.

В резерве?
Насчет реактора не знаю, но корпус и механизмы уж точно никто не трогал, в лучшем случае их нормально законсервировали, в худшем, средства выделенные на консервацию, потратили "как обычно".

Корпусу ваще пох, он титановый.